-
:o Да, можно представить ту очередь "вкладчиков", которая выстроится к этому "мавзолею".:D :D :D -
Филин, те же мысли и у меня. Попробую завтра позвонить в редакцию газеты, поинтересоваться, что там с ответом. ИМХО - в этом деле надо через суды давать правовую оценку этой фигне, а если окажется, что бабульки стригли неправомочно - вернуть деньги обратно. Вот попандос ГИМСу будет :)Прокомментировать:
-
Как там объстоят дела по поводу отмены ТО? или все остановилось на неопределенный срок? Вот сижу и думаю,ехать проходить или еще немного подождать.Прокомментировать:
-
ИМХО, надо обсуждать не целесообразность, а законность то и регистрации...Прокомментировать:
-
Валера,
Делается быстро, когда это приносит денег ведомству г-на Корешкова, а так - я спокоен...если уж и будет что, то сертификация соответсвия, но это совсем другая историяПрокомментировать:
-
А вот это зря ;) . Делается все очень быстро и оборудования вполне хватает, говорю так как сам связан с метрологией и даже написал методику поверки американского развала для авто которому 15 лет. Это тебе методику будет тяжело утвердить , а государству раз плюнуть.Сообщение от Don Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот интересно, если ГИМС без ТО штрафанет, а рыбак в суд подаст, то кто выиграет? И еще, моего товарища пытались штрафануть за то, что год не проходил ТО. На ответ, что,мол, не плавал, был в командировке за пределами РБ потребовали справку. В итоге сошлись та том, что заплатил за прошедший сезон задним числом. Идиотизм!Прокомментировать:
-
:) :) Хорошо бы кол-во лодок перемножить на кол-во владельцев, на литры бензина,на средний путь ,плюс добавить потеряные рабочие часы.Может нам и АЭС не понадобится.:)Прокомментировать:
-
Почтальон
Интересная мысль!Только времени до конца моей жизни на этом свете стало на 2-3 (5-10?) часов меньше.
Если принять суммарное время , затраченное на прохождение т/о равным 60 мин( по минимуму)
Количество регистрируемых и проходящих т/о лодок - 200000 шт.
То путём несложных подсчетов можно вычислить , что в следующем году ГИМС уже можно привлечь за УБИЙСТВО одного среднестатистического белоруса! Одна человеческая жизнь будет потрачена на данную процедуру :)Прокомментировать:
-
Почтальон,
Смею заверить - в российской нормативной литературе наши ничего найти не смогут по методологии и нормам, в связи с чем нам твой сон не грозит.
Почему? Да потому что, некому здесь это разработать - в колхозах этому и в сельхозакадемиях не учат, для этого надо хотя бы мозг иметь. Ну а, если сыщется где-то за рубежом что-то похожее, то сохатым (от сохи) ни в жизнь не прочитать, что там написано, ибо они и на родном языке с трудом изъясняются. А тратить "кровно отобранные" на какие-то умные приборы - глупость несусветная. За отсутствие нормативов и методик я спокоен, как слон, как и за специальное оборудование.
Вывод: спи спокойно, не храпи и не ворочайся...Прокомментировать:
-
Приснилась мне страшный сон! Пришел я с лодкой в ГИМС. Говорят - накачивайте до (например) 0.5 атм. Давление и время момента измерения давления зафиксировали. (соответствующий прибор для измерения давления присутствует, сертифицирован, как и секундомер (часы) Говорят: в соответствии с технологией (инструкцией, не важно как называется) ТО лодок, утвержденной ..(не знаю кто будет утверждать). и т.п., - погуляйте 2 часа. Погулял. Пришел - фиксируется время и проверяется давление. Естественно с учетом изменения за 2 часа температуры воздуха, влажности и давления атмосферы. (там всё уже просчитано, графики есть, поправочные коэфициенты...). Короче давление в лодке у меня упало на 0.5% за 2 часа, что по норме (по той-же инструкции, технологии или как там её обзовут) не вписывается в норму. ТО не пройден! Прицепиться к отсутствию порядка ТО, к месту и диагностическому оборудованию уже невозможно. Всё есть. Только времени до конца моей жизни на этом свете стало на 2-3 (5-10?) часов меньше. Проснулся я в горячем поту.....
(не цепляйтесь к цифрам и неправильным терминам - этоже только сон)
добавлено через 3 минуты
Если говорить о неправомерности ТО лодки в смысле отсутствия приборов и научно обоснованной технологии - то это всё может быстро найтись.Прокомментировать:
-
регистровая тонна это объем во внутренних помещенияхСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Зато получил результат.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Спасибо за компимент :)Прокомментировать:
-
Не понял, КЕМ сказано, что "одна регистровая тонна - это нижний предел для отнесения судна к категории "маломерного" ? Аффтаром статьи? Ну если по правилам - " менее 80 рег.т" , то и 1 рег.т это менее 80, и менее 1 рег. т. тоже менее 80. Где тут противоречие?Сообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: