Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 20 60 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 80 120 170 528 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Greihan ответил

17.06.2016, 10:11
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

...и не будет ни у кого, ну за редким исключением, никаких дурных мыслей как наносить и чем! И техрегламент на это всё сделают и ценник обоснуют.

Люто плюсую. Давно пора... Жду - недождусь...

Надеюсь, стандартные регистрационные номера для автомобилей, и полное отсутствие непоняток, как, куда и когда их наносить, ни у кого дурных мыслей не вызывает?
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

17.06.2016, 07:31
Судя по всему некоторым участникам форума просто заняться не чем и поэтому они от скуки переливают из пустого в порожнее на просторах форума, без каких-либо конструктивных предложений и тем более действий. Думаю такое словоблудие тех кто номера на лодку нанёс, но потрындеть всё равно хочет приведёт к тому, что номера на корыта будем в ГИМСе покупать, по аналогии с МРЭО, и там же наносить на надувахи. И всё за денюжку, и не будет ни у кого, ну за редким исключением, никаких дурных мыслей как наносить и чем! И техрегламент на это всё сделают и ценник обоснуют.
Прокомментировать:
Участник Братаны ответил

16.06.2016, 22:11
Я для себя давно выбрал, еще в апреле, полагаю, что за таблички должно быть до 3-х базовых, т.к. управление все-таки осуществляется с регистрационным номером, здесь лишь не соблюдена техническая процедура. Вместе с тем здесь писали, что на ТО инспектор пугал, что за таблички от 5 до 9 базовых, т.е. как за управление без регистрационного номера. Вот я и хотел с помощью Славека докопаться до истины, а он, к сожалению, не в курсе.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

16.06.2016, 16:37
Сообщение от Братаны Посмотреть сообщение

... все-таки хотелось бы узнать конкретный ответ, за номера на табличках штраф до 3 базовых или от 5 до 9 базовых?

.................................................. ...............................
Статья 18.8. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации маломерных судов, правил пользования базами (сооружениями) для их стоянок

1. Нарушение лицом, управляющим маломерным судном, правил безопасности движения или эксплуатации маломерных судов, за исключением совершения нарушений, предусмотренных частями 2–5 настоящей статьи, –

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до трех базовых величин.

2. Управление маломерным судном с заведомо измененным регистрационным номером или табличкой, содержащей информацию об идентификационных признаках судна, либо без присвоенного регистрационного номера, либо с превышением установленных в судовом билете грузоподъемности или допустимого количества людей на борту, либо с нарушением установленных в судовом билете требований к количеству двигателей или их предельной мощности, категории сложности района плавания или разряда –

влечет наложение штрафа в размере от пяти до девяти базовых величин.
.................................................. ............................

Статья 18.39. Hарушение правил регистрации и учета судов

Hарушение правил регистрации и учета судов –

влечет наложение штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.

Выбирай... Ток я чето про регистрационные нумера на табличках не нашол ничего...
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

14.06.2016, 18:20
Сегодня вечером прочел статью про ТО авто и взятко- брателя, которого взяли под стражу за 30 гривен ЮСА . Почти как у нас на ветке комменты :
viz.lawyer, Сегодня 11:12
кому он нужен этот ТО? выкачивание денег с водителей.
aya13, Сегодня 11:21
Взятки берут на каждой станции ТО,а суда ждет только один иженер! Удивительная страна...
s.nemo, Сегодня 11:22
Эх, жизнь. Мужик только во вкус вошёл, крутиться начал ( как призывала чиновница ) и тут на тебе, весь кайф поломали . Соблазн велик, а человек слаб.

Статья здесь : http://auto.tut.by/news/road/500394....mn_news_auto~2

Представляю ,как будет глаза пучить инспектор , чтоб найти отслоение в шве лодки ,на станции визульного технического осмотра МПС при МЧС РБ .
Вот как нужно приглашать на ТО резиновых изделий :

А далее , как Альфа фото выкладывал , пена , девушки, ласково и нежно....

Последний раз редактировалось Антон; 15.06.2016, 11:07.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

13.06.2016, 11:57
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

... А то, что не штрафую ВОЗМОЖНО хорошо, не понял. Вы допускаете, что я могу быть и не прав?...

Пять моих пунктов (точнее шесть) вы обсуждать не будете по одной простой причине - вам просто нечего сказать. И переводить "в плоскость иронии" не надо, тут и без вас ироничных юмористов хватает.
А по тому, что вы "не понял", поясняю.
Вы, господин Славек, лукавите. Говорите, что не штрафуете за "номера на табличках" . И тут же рядом утверждаете, что МС с "номерами на табличках" ТО пройти ни как не может. И поскольку моторные МС проходят ТО ежегодно, то практически любое МС с такими номерами уже "несет на борту" как минимум одно нарушение - отсутствие отметки о прохождении ТО. И у вас всегда есть причина для штрафа. Так что не надо "включать непонятливого"...

Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщение

http://forum.katera.ru/index.php?/topic/16238-chem-smyt-s-pvkh-marker/

"Кружок юного химика" пусть посещают работники ГИМС под руководством работников МЧС. И по результату оформляют свои рекомендации законодательно... как умеют...

Последний раз редактировалось Greihan; 13.06.2016, 12:04.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

13.06.2016, 09:51
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

6. Чем, как и по каким технологиям смывать "несмываемый номер" при смене владельца и в других случаях переригистрации МС?

http://forum.katera.ru/index.php?/to...s-pvkh-marker/
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

13.06.2016, 00:12
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Ну, а если уж ГИМС и присные так принципиально относятся не к духу, но к "букве закона", было бы неплохо им потрудиться, и прояснить несколько вопросов.

1. Что в их понимании означает "несмываемая краска" ? Как "несмываемая"? Чем "несмываемая"?
2. Какими технологиями должен руководствоваться владелец МС при нанесении "несмываемой краски" на изделия, которые по своей сути не предусматривают нанесения на них лакокрасочных покрытий ни в процессе производства, ни в процессе эксплуатации?
3. Какие лакокрасочные покрытия они рекомендуют в качестве "несмываемых" для лодок из прорезиненой ткани? Для лодок из ПВХ? Для лодок из хайпалона? Кем, как и в каком документе утверждена их "несмываемость" для указанных материалов корпуса (бортов) маломерного судна?
4. Где, кем, в каком документе, подтвержден тот факт, что указанные лакокрасочные покрытия не повреждают материал бортов надувного маломерного судна и не увеличивают риск аварийных ситуаций при эксплуатации?
5. Буде такие лакокрасочные материалы существуют, где рядовой пользователь маломерного судна может их приобрести? И может ли он (рядовой пользователь) использовать эти лакокрасоные материалы в домашних условиях, без риска для жизни и здоровья?
6. Чем, как и по каким технологиям смывать "несмываемый номер" при смене владельца и в других случаях переригистрации МС

Шесть вопросов,которые вгонят в ступор на пять семь лет весь юр.отдел МЧС и Гимс , боюсь даже и академию управления, вместе СМ заодно, надо же по закону , чтоб все было правильно , не мои слова .
Может задашь им эти вопросы , через одно окно ?
Ну нельзя же так , будоражить сознание на ночь , хохот изнутри душит ...:D

Последний раз редактировалось Антон; 13.06.2016, 00:30.
Прокомментировать:
Участник Братаны ответил

12.06.2016, 18:48
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Зачем вообще такие "полуактуальнонеактуальные правила"?

К сожалению, неразбериха в законодательстве колоссальная, одни акты противоречат другим, быть в курсе всех нюансов просто нереально, вон даже Славек не может однозначно сказать, какой размер штрафа за таблички, так как не юрист.

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

1. Что в их понимании означает "несмываемая краска" ? Как "несмываемая"? Чем "несмываемая"?
2. Какими технологиями должен руководствоваться владелец МС при нанесении "несмываемой краски" на изделия, которые по своей сути не предусматривают нанесения на них лакокрасочных покрытий ни в процессе производства, ни в процессе эксплуатации?
3. Какие лакокрасочные покрытия они рекомендуют в качестве "несмываемых" для лодок из прорезиненой ткани? Для лодок из ПВХ? Для лодок из хайпалона? Кем, как и в каком документе утверждена их "несмываемость" для указанных материалов корпуса (бортов) маломерного судна?
4. Где, кем, в каком документе, подтвержден тот факт, что указанные лакокрасочные покрытия не повреждают материал бортов надувного маломерного судна и не увеличивают риск аварийных ситуаций при эксплуатации?
5. Буде такие лакокрасочные материалы существуют, где рядовой пользователь маломерного судна может их приобрести? И может ли он (рядовой пользователь) использовать эти лакокрасоные материалы в домашних условиях, без риска для жизни и здоровья?
6. Чем, как и по каким технологиям смывать "несмываемый номер" при смене владельца и в других случаях переригистрации МС?

Никто не сможет аргументировано ответить ни на один вопрос, в том числе МЧС и ГИМС, т.к. эти вопросы законодательно не регламентированы, соответствующего технического регламента нет.
Прокомментировать:
Участник Славек ответил

12.06.2016, 17:13
Ну Вы, что, дети малые. Не понимаете, что такое "указивки", они всегда были и видимо будут. А то, что не штрафую ВОЗМОЖНО хорошо, не понял. Вы допускаете, что я могу быть и не прав? Пять Ваших пунктов обсуждать не буду, переводить обсуждение в плоскость иронии уже утомило.

Последний раз редактировалось Славек; 12.06.2016, 17:17.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

12.06.2016, 14:28
Сообщение от Братаны Посмотреть сообщение

Greihan, я так понимаю, что Славек справедливо руководствуется постановлением Совмина, которым установлено, что номера на наши гондолы только на корпус, и в этом вопросе действующие "правила плавания" не актуальны. Законодательство ведь не Славек пишет, он лишь контролирует его исполнение....

Ну хорошо. Пусть неактуальны. В этом вопросе неактуальны... В другом актуальны... Зачем вообще такие "полуактуальнонеактуальные правила"? И на сайте ГИМС в разделе "Законодатество" эти правила присутствуют... Значит актуальны? А если какой-то пункт этих "правил" неактуален, значит должно быть законодательное уточнение о неактуальности этого пункта? Нет?

Вот выдержка из Постановления Совета Министров Республики Беларусь 28.12.2013 № 1149 "ПОЛОЖЕНИЕ о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов"

ГЛАВА 3
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ
8. Техническое освидетельствование проводится на плаву и (или) суше.
Маломерное судно, предъявляемое к техническому освидетельствованию, его корпус, механизмы и оборудование должны быть чистыми, с качественным лакокрасочным покрытием. На борта маломерного судна контрастной несмываемой краской одной строкой на расстоянии одной четвертой длины корпуса от форштевня выше ватерлинии должен быть нанесен регистрационный номер. Высота букв и цифр регистрационного номера должна быть не менее 100 мм, ширина букв и цифр – не менее 50 мм, ширина наносимых линий – 15 мм, расстояние между буквами и цифрами – 15–20 мм......

По моему скромному мнению, выделенная фраза совершенно не исключает возможности нанесения на борта регистрационного номера несмываемой краской в виде щитков или табличек, надежно закрепленных в предписанном месте. Вот ЕСЛИ БЫ было написано "только на корпус", или "непосредственно на борта", я б и не сомневался...
Ну, а если уж ГИМС и присные так принципиально относятся не к духу, но к "букве закона", было бы неплохо им потрудиться, и прояснить несколько вопросов.

1. Что в их понимании означает "несмываемая краска" ? Как "несмываемая"? Чем "несмываемая"?
2. Какими технологиями должен руководствоваться владелец МС при нанесении "несмываемой краски" на изделия, которые по своей сути не предусматривают нанесения на них лакокрасочных покрытий ни в процессе производства, ни в процессе эксплуатации?
3. Какие лакокрасочные покрытия они рекомендуют в качестве "несмываемых" для лодок из прорезиненой ткани? Для лодок из ПВХ? Для лодок из хайпалона? Кем, как и в каком документе утверждена их "несмываемость" для указанных материалов корпуса (бортов) маломерного судна?
4. Где, кем, в каком документе, подтвержден тот факт, что указанные лакокрасочные покрытия не повреждают материал бортов надувного маломерного судна и не увеличивают риск аварийных ситуаций при эксплуатации?
5. Буде такие лакокрасочные материалы существуют, где рядовой пользователь маломерного судна может их приобрести? И может ли он (рядовой пользователь) использовать эти лакокрасоные материалы в домашних условиях, без риска для жизни и здоровья?
6. Чем, как и по каким технологиям смывать "несмываемый номер" при смене владельца и в других случаях переригистрации МС?

Могу продолжать и далее, но для начала хватит, наверное...

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

... Номер как бы есть, но не верно изображен. Я за это не штрафую...

Возможно, это хорошо, что не штрафуете. Понимаете, значит, комизм ситуации...

Но вопрос не в шрафах как таковых, или их размерах...

Вопрос именно в ЭТОМ:

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

...Ну а на ТО конечно такие номера не пройдут...

Последний раз редактировалось Greihan; 12.06.2016, 14:40.
Прокомментировать:
Участник Славек ответил

12.06.2016, 14:22
Мне трудно ответить, я не юрист. Номер как бы есть, но не верно изображен. Я за это не штрафую. А вот эта проблема лежит в плоскости пункта 32 Правил плавания, именно там имеется словосочетание "регистрационный номер", так обзывают только номера на мал. судах.
Прокомментировать:
Участник Братаны ответил

12.06.2016, 13:26
Greihan, я так понимаю, что Славек справедливо руководствуется постановлением Совмина, которым установлено, что номера на наши гондолы только на корпус, и в этом вопросе действующие "правила плавания" не актуальны. Законодательство ведь не Славек пишет, он лишь контролирует его исполнение.

- - - Добавлено - - -

Славек, все-таки хотелось бы узнать конкретный ответ, за номера на табличках штраф до 3 базовых или от 5 до 9 базовых?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

12.06.2016, 09:30
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Я думаю, что за номера на табличках надо убедительно попросить нанести как предписано в правилах плавания, то есть на корпус. Ну а на ТО конечно такие номера не пройдут. Чиновник не может нарушать нормы правовых актов. Как бы это ни звучало.

В "правилах плавания" как раз про таблички и прописано...
И в ходе дискуссии о "порядке нумерации суден" вы нас всех именно к этим правилам и отсылали...

ГЛАВА 5
СРЕДСТВА ИДЕНТИФИКАЦИИ СУДНА
30. Суда, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, должны иметь на корпусе или на прочно прикрепленных к бортам щитках или табличках следующие опознавательные знаки:
название (номер) судна....

А теперь что? "Tempora mutantur et nos mutamur in illis..." (с) ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Здравомыслие человека должно обсуждаться на медицинских форумах. ИМХО.

С этим совершенно согласен. Удручает только то, что деятельность некотОрых товарищей, непосредственно влияющая на жизнь людей, наводит на мысль о необходимости обсудить её (деятельность) на соответствующем медицинском форуме...

Последний раз редактировалось Greihan; 13.06.2016, 11:38.
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

12.06.2016, 08:32
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Это в планах нынешнего руководства ГИМС. Лично моя т.з.: то надо отменить и усилить адм. ответственность за эксплуатацию тех неисправных м.с.

Спасибо. Это многое проясняет. По крайней мере, становятся понятными восторженные отзывы о ТО некоторых товарищей.

Планируется ли унификация Требований к МС, и процедур с Россией?

Потому что, положение дел на сегодняшний день в РБ с требованиями к МС не совсем адекватны величине их опасности.

Для того, что бы завести резинку мне надо ежегодно проходить ТО, иметь аптечку, черпак.... ну и дальше сами знаете.

Лодке, кстати, более 30 лет (умели же делать).

...И в то же время, я могу абсолютно законно сделать это и вот таким образом. Смешно, вообщем.
Прокомментировать: