Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

BY · 23.04.2009, 12:20

Для счастливых обладателей "Колибри".
Из вчерашней беседы с инспектором ГИМС.
Из порядка сотни прошедших через них лодок, только у единиц настоящий заводской №. У остальных он прописан маркером и как правило один и тоже. Для себя они сделали вывод о "левом" производстве при заводе.

ЁЖ · 23.04.2009, 13:03

Сообщение от Stalker Посмотреть сообщение

Берете "все документы", хозяина и в ГИМНС.

Спасибо за ответ.
А без хозяина никак? А то я уже даже не помню как сним связаться (не осталось ни телефона ни адреса).

**Сермяга** · 23.04.2009, 13:48

ЁЖ
Без хозяина никак, еще и паспорта гражданские не забудьте.
Пы.Сы.
Так адрес хозяина в ГИМСе и узнай..

**Stalker** · 23.04.2009, 13:54

Сообщение от BY Посмотреть сообщение

Для себя они сделали вывод о "левом" производстве при заводе.

Производство "правое", вывоз "левый". Общался с товарищем "в теме".

**4e4en** · 23.04.2009, 14:26

Сообщение от BY Посмотреть сообщение

Для счастливых обладателей "Колибри".
Из вчерашней беседы с инспектором ГИМС.
Из порядка сотни прошедших через них лодок, только у единиц настоящий заводской №. У остальных он прописан маркером и как правило один и тоже. Для себя они сделали вывод о "левом" производстве при заводе.

А с такими "левыми" лодками с регистрация возможна???

ЁЖ · 23.04.2009, 17:18

Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение

ЁЖ
Без хозяина никак, еще и паспорта гражданские не забудьте.
Пы.Сы.
Так адрес хозяина в ГИМСе и узнай..

Спасибо за помощ

. Пороюсь у себя - может найду телефон бывшего хозяина.

**Валентиныч** · 23.04.2009, 19:07

Покупал свою лодку у официального дилера (координаты взял на сайте производителя) - номер написан маркером, так что скорее всего это просто домыслы ГИМС.

**bigtim** · 25.04.2009, 22:44

Привет - прочитал всю ветку но ответа на свои сомнения не нашел
Подскажите плиз -
В следующем месяце знакомый собирается ехать в Питер по делам,
Хочу заказать ему новый моторчик до 3.5 л.с.
Купит он его естессно в магазине, типа паспорт и чеки - все гут,
но нет ястности по поводу заморочек с пересечением границы.
Помню по своей прошлогодней поездке в Москву, что к нам на границе в автобус даже никто и не заглядовал, и естессно никто ничего не декларировал (тока водила сбегал на 5 мин отметить на посту, что типа он автобус в Москве не продал, а возвращает в целости на РОДИНУ :) )
Будут ли у меня траблы с регистрацией мотора привезенного таким образом???
Мотор собираюсь зарегистрировать отдельно на себя (- у отца есть зарегистрированная гребная лодченка, которой я и планирую попользоватся пока не накоплю на собственное судно) - я так понял что это допускается?

**pashtet** · 29.04.2009, 09:14

Обязательно дай товарищу паспортные данные,внесут сразу в счет-справку(при регистрации большой плюс).

**FM1** · 29.04.2009, 16:35

Добрый день собратья.

Под аффектом покупки первого плав средства купил вместо Колибри безизвестного Атлант 300М (может кто слышал???). Выглядит очень достойно. Но паспорт левацкий, номеров серийных нет вообще.
Слава богу сегодня без проблем зарегистрировали (переволновался до этого конечно), поставив в судовом билете в графе зав. номер - "б/н". Лояльный ГИМС в Гомеле.

Подскажите какой краской и где ее купить нанести номера на лодку (сказали два с обоих сторон по любому). И скажите какие размеры символов, а то мне написал инспектор - не могу разобрать почерк.

И как понять зарегистрировали мне как гребную или моторную в билете не могу найти этого (я следовал советам, данным в ветке и просил регистрировать как моторную)?

**Алексей (Батон)** · 29.04.2009, 21:31

Сообщение от FM1 Посмотреть сообщение

...скажите какие размеры символов, а то мне написал инспектор - не могу разобрать почерк...

Высота - 100 мм, ширина - 50 мм, толщина линии - 15 мм, промежуток между знаками - 15-20 мм.

**Fenikc777** · 30.04.2009, 00:12

Сообщение от FM1 Посмотреть сообщение

Добрый день собратья.

Под аффектом покупки первого плав средства купил вместо Колибри безизвестного Атлант 300М (может кто слышал???). Выглядит очень достойно. Но паспорт левацкий, номеров серийных нет вообще.
Слава богу сегодня без проблем зарегистрировали (переволновался до этого конечно), поставив в судовом билете в графе зав. номер - "б/н". Лояльный ГИМС в Гомеле.

Подскажите какой краской и где ее купить нанести номера на лодку (сказали два с обоих сторон по любому). И скажите какие размеры символов, а то мне написал инспектор - не могу разобрать почерк.

И как понять зарегистрировали мне как гребную или моторную в билете не могу найти этого (я следовал советам, данным в ветке и просил регистрировать как моторную)?

если в билете не указано, что метод движения гребной, то это моторная.
А номер я лично распечатал на принторе вырезал трафорет и водостойким маркером на сезон хватает. Удачи и семь футов под килем.

**Mikkey** · 30.04.2009, 11:12

А кто в курсе, если надувную лодку зарегистрировали как гребную, а на ней потом с чужим мотром иногда ходить, проблемы будут какие-нибудь?
И

удостоверение на право управления моторным судном;

По идее, это получается судно с подвесным двигателем
т.е. удостоверение на право управления не нужно?

Добавлено через 17 минут
Почитал http://www.levonevski.net/pravo/razd...2/5d25408.html

20. Судоводителю запрещается:
------------------------
20.6. использовать на судне мотор, превышающий предельно
допустимую мощность, а также устанавливать двигатель на судах, зарегистрированных как гребные;

Т.е. мотор вешать нельзя, получается нужно перерегистрировать?
А как быть с мотором, если он чужой и планируется брать его иногда, для регистрации его не доставишь,
или его не обязательно предоставлять?

**claimant** · 30.04.2009, 12:16

Спрашивали - отвечаем.

Fenikc777 из г. Лунинец задаёт вопрос:

Зравствуйте. Проясните если это возможно вопрос о ненадобности прав до 5 л. и на основании какого документа. Спасибо.
__________________
закон должен быть для ВСЕХ закон, а иначе это шутовство.

Как и в любом цивилизованном обществе, посморим, что об этом говорит Закон.
Правила пользования МС

3. В настоящих Правилах употребляются следующие термины:
...моторное, самоходное судно – судно, для движения которого используется энергия, находящаяся на самом судне, либо вне его пределов, но с преобразованием этой энергии в механическую работу на самом судне;
16. Судоводитель обязан:
16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию . . . .
- удостоверение на право управления моторным судном;

Таким образом, как Вы видите, никакой речи по предоставляемым преференциям из-за мощности двигателя не ведётся. Т.е. - если есть любой мотор, то удостоверение обязательно.
А, какие-то какие-то внутренние доки ГИМС, которые, как они считают, сильнее закона, то это, не что иноее , как правильно подмечено в Вашей подписи, шутовство
Вам же и решать - либо нудно учиться, или надеятся, что ГИМС, в одно прекрасное время, не сделает круглые глаза - "а кто вам сказал, что до 5 л/с не надо, читайте Закон."

**Dain** · 30.04.2009, 12:33

Вот статейка сегодня появилась. http://www.sb.by/post/84614/

Объявление

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: