Конечно надежды мало, но ГИМСу прислушаться придется :
1. В рабочие дни обещают начинать прием не позднее 8.00 либо завершать его не ранее 20.00. При необходимости прием будут вести по субботам и воскресеньям.
2. Совмин обязался принимать меры "по недопущению возникновения очередей, а также длительного ожидания гражданами приема в государственных органах и организациях, оказывающих услуги, обеспечивающие жизнедеятельность населения, в том числе путем обеспечения своевременной укомплектованности кадрами, внедрения информационных технологий дистанционного обслуживания граждан, системы электронного управления очередью".
3.Среди более конкретных мер, прописанных в документе, – обязательство выдачи в госорганах и организациях книги замечаний и предложений по первому требованию гражданина, в том числе – "иным лицом в случае временного отсутствия на рабочем месте лица, ответственного за ведение указанной книги".
4. На интернет-сайтах госорганов и организаций решено создавать специальные рубрики, позволяющие расширить практику проведения общественного обсуждения наиболее значимых проектов нормативных правовых актов, а также анонимного анкетирования либо опросов населения для предупреждения коррупции и вовлечения граждан в управление государством.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/456512.html
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Свернуть
X
-
Сообщение от bandidoss Посмотреть сообщениеРебят скиньте пжл сылку на реквизиты для оплаты в ГИМС за регистрацию !
Прокомментировать:
-
Ребят скиньте пжл сылку на реквизиты для оплаты в ГИМС за регистрацию !
Прокомментировать:
-
спасибо большое за помощь. Что-то с понедельником переборщил. Завтра буду звонить
Прокомментировать:
-
Сообщение от crayF Посмотреть сообщениетак а если использовать?
Связаться с ГИМСом можно по телефонам,не забывая,что понедельник-выходной...
Прокомментировать:
-
так а если использовать? что надо сделать? почему это большая тайна и как связаться с ГИМС?
Прокомментировать:
-
Добрый вечер всем. Тема регистрации и ТО, по моему, требует более предметного разговора. Пока похоже на обмен впечатлениями от общения с ГИМС. Как-то здесь ранее я пытался обратить внимание форумчан на не выполнение 26-го Техрегламента ТС. Понял, что начинать нужно именно отсюда, после того как случайно наткнулся на статью (http://www.abw.by/news/181691/). Не в нашу тему, но предмет вопроса нужно экстраполировать в сторону ТО и регистрации МС. Все становится на свои места, особенно после официального ответа человеку МИДом. На сегодняшний день, пользуясь нашей юридической малограмотностью, нам подменяют понятия, говорят полуправду и стригут, как баранов. Понимают, что добиться правды нам будет тяжело и не быстро, а бабки нужны сейчас и много.
- - - Добавлено - - -
Хочу спросить у "Славек", по поводу выполнения Техрегламента 26-го. И еще один вопрос к Вам же: как можно получить на МС статус "экспериментального", чтобы протестировать судно самострой на месте, прежде чем переться в Осиповичи за 250 км.
Прокомментировать:
-
сергей1212, Я в курсе но согласись ,что это нарушение.( в кабине) Вопрос был с этой точки. Потом потру.
Прокомментировать:
-
Сообщение от crayF Посмотреть сообщение... если не использовать мотор, то ....
Прокомментировать:
-
Может я невнимательно читаю, но все же. Есть лодка фрегат 270е и к ней электромотор минкота. Лет пять назад(когда действовали правила об обязательной регистрации всех маломерных судов) она была зарегистрирована, номер присутсвует, естественно, после отмены техосмотры не проводились. Что надо делать?? в пятницу выбираюсь на браславы, работы вагон, ГИМС телефон не берет(набирал 80712200527 и 80444710968). Каков порядок действий, кому несложно - подскажите. На самом деле нет времени разбираться. И если не использовать мотор, то нужна ли регистрация (грузоподъемность лодки меньше 225 кг)
Прокомментировать:
-
НСообщение от Славек Посмотреть сообщениеЯ сказал за коллектив инспекции.
А по поводу унификации с РФ, вот пример: осенью прошлого года участвовал в совещания Евро Арийской Экон. Комиссии по вопросам безопасной эксплуатации м.с. и там была принят проект программы разработки унифицированных для Там. Союза требований, но все они касались судовых систем и оборудования. А по административным вопросам что можно решать и унифицировать, если даже определение м.с. во всех странах ТС разное. Начинать надо с этого.
По поводу 8 л.с. не советую питать иллюзий на ближайшие лет пять, вопрос даже не рассматривается. Моё мнение: наши судоводителя в большой своей массе не поднялись до тех высот, чтобы изменять правила в сторону послабления. Извините собственное наблюдение.
Прокомментировать:
-
Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПредположу,что Славек имел ввиду сказанное на форуме...
Наше общение с представителем ГИМС мне вот эту песню напоминает ::D
Только нужно одеть морскую кепку с кокардой Э. Хилю и вместо троло ло ло , ТОоо , Тооо , Тоооо оооооо , ахахах , аххххаааПоследний раз редактировалось Антон; 13.07.2015, 09:45.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеА это что было?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеЯ сказал за коллектив инспекции.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение. Может это мнение на протоколе или иной бумаге зафиксировано ? ( можно этот документ лицезреть )а то уши ТО торчат , и никто не при делах , в том числе и ГИМС. Откуда он взялся снова этот " Провал" , тьфу ТО ?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: