Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 20 70 110 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 130 170 220 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128980 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #1787
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Государственной регистрации подлежат все маломерные суда, гидроциклы, все суда с подвесными двигателями, кроме:
    -гребных лодок, грузоподьемностью менее 225 кг.

    На судне, не подлежащем регистрации:
    - закуска и то, чем ее запивают!
    Большое спасибо за разъяснение.
    Имеется маленький вопросик.
    Мот кто посоветует.

    Сдели мы с папой небольшую фанерную лодочку (остались только вёсла и уключины)
    Теперь стал вопрос, регистрировать её или нет.
    Её грузоподъёмности я не знаю.
    Ну на вид, грузоподъёмность, - два человека + около 50 кг груза. ИГОГО: около 250 кг (может и 220кг).
    Что делать?
    1. Везти регистрировать? (а ведь так не хочется...).
    2. Забить на это дело, а при проверке сказать, что грузоподъёмность менее 225 кг.
    Уверен на 100 %, что если пойти в ГИМС и про это спросить, они скажут, что грузоподъёмность больше чем 225 кг. (даже если это не так). Чтоб не упустить лтшнюю копеечку.
    Мот кто чего посоветует...
    Спасибо.
    З павагаю
    Валянцін.

    Комментарий

    • #1788
      смысл в том что указ 200 всё это перечёркивает и требует новых разъяснений, которых пока нет. Есть только слухи и домыслы.
      Если руки золотые - не важно откуда они растут

      Комментарий

      • #1789
        Valenteen_K
        ну раз сами сделали лодку сделайте и шильдик
        -лодка "название"
        -вместительность-2чел
        -грузоподъемность- 200 кг
        -дата выпуска
        -серия лодки А номер 1


        Нужно еще акт составить.

        Типа такого,
        Акт по определению грузоподъмности лодки "______".
        Рабочая группа
        -сам
        -жена
        -тесть
        -собака.
        Испытание проводилось на таком то водоеме.
        При проведении испытаний на определение грузоподъемности лодки "____" проводилось поочередная загрузка груза.
        В качестве груза использовалась собственная масса тел (медицинские справки прилагаются), а именно,
        -сам 90кг
        -тесть 80
        -жена 55
        -у собаки справки не было, на глаз 10кг.
        Первая загрузка- лодка остается на плаву, стабильноустоустойчивая.
        Вторая загрузка была произведена вместе с невыдержанной собакой- лодка остается на плаву, осадка по ватерлинии.
        При последующей загрузки лодки, осадка по краю бортов. (Для заметки,- необходимо проверить достоверность справки жены:) )

        Заключение рабочей группы по результатам проведения испытаний
        – «… прошла семейные приёмные испытания в полном объёме. При этом грузоподъемность составила не более 200кг.

        Утверждаю
        _________участковый такой то.

        И все:)

        Комментарий

        • #1790
          а еще вопросик - если предполагается что лодка будет ездить то с одним мотором, то с другим (3м, 4м.......). Все моторы регистрировать нужно? или может кто подскажет какой более оптимальный вариант?

          Комментарий

          • #1791
            был сегодня в пол 10, ажиотажа не наблюдается. всё заняло минут 20 (включая поездку на физкультурный переулок для оплаты).
            Не сядзіцца ў хаце
            Хлопчыку малому;
            Кліча яго рэчка....

            Комментарий

            • #1792
              Сообщение от bich.by Посмотреть сообщение
              ребят,уже битых полчаса ищу где то было написано(не помню на какой ветке) какими размерами наносить номера на лодку,помогите плиз,может кто помнит
              Есть в информационном разделе сайта(т.е. не на форуме) - > ИНФОРМАЦИЯ > Нормативные документы
              РАЗМЕР БОРТОВОГО НОМЕРА ДЛЯ ЛОДОК

              Бортовой номер наносится контрастной (по отношению к цвету лодки) несмываемой краской на обоих бортах судна одной строкой от носа в корму на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня.
              Для моторных, гребных лодок с жёстким корпусом высота букв и цифр не менее 150 мм, ширина – 70 мм. Толщина линий 15 – 20 мм. Расстояние между буквами и цифрами 15 – 20 мм.

              Для надувных лодок высота букв и цифр не мене 120 мм, ширина – 50 мм. Толщина линий 15 мм. Расстояние между буквами и цифрами 15 мм.
              Колькі б воўк ні валок, павалакуць і воўка

              Комментарий

              • #1793
                ПОдскажите на мою старенькую Уфимку 21 получается уже не надо проходить ежегодный техосмотр, если она до 225 кг.
                Во раньше рыба была, в воду без трусов не зайдешь!

                Комментарий

                • #1794
                  Если моя Уфимка 21 грузоподёмностью 230 кг, надо ли мне и продолжать ежегодно проходить на ней техосморт? Спс.
                  Во раньше рыба была, в воду без трусов не зайдешь!

                  Комментарий

                  • #1795
                    Приехал с ГИМС. Судя по всему ажиотаж уже начинается. По времени потерял час-полтора. Дама которая в ГИМСе на телефоне говорила что сутра к 9:00 было уже человек 15.

                    Комментарий

                    • #1796
                      РАЗМЕР БОРТОВОГО НОМЕРА : На весенней выставке взял у гимсовца листок с "правилами пользования судами...", так вот в нём же и "правила нанесения регистрационного номера" - высота букв и цифр не менее 100 мм, ширина 50 мм., толщина линии 15мм, растояние между буквами и цифрами 15-20 мм. Никакого разделения по высоте по типам судов в сей бумажке нет.
                      C уважением Р. М.

                      Комментарий

                      • #1797
                        Подкажите пожалуйста ( может кто сталкивался ) необходима ли регистрация лодки Нырок 41 ?

                        Комментарий

                        • #1798
                          Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
                          РАЗМЕР БОРТОВОГО НОМЕРА : На весенней выставке взял у гимсовца листок с "правилами пользования судами...", так вот в нём же и "правила нанесения регистрационного номера" - высота букв и цифр не менее 100 мм, ширина 50 мм., толщина линии 15мм, растояние между буквами и цифрами 15-20 мм. Никакого разделения по высоте по типам судов в сей бумажке нет.
                          на прошлой странице порекомендовал человеку высоту 100 мм, а тут на тебе, 120-150 мм оказывается

                          позвонил в ГИМС по первому номеру сверху, дама сходу сказала 150 мм на ПВХ лодку,объяснил ситуацию что номера высотой 100 мм то уже на бортах, ответ :"ну пойдет, главное чтоб видны были"

                          Комментарий

                          • #1799
                            Сообщение от inki Посмотреть сообщение
                            на прошлой странице порекомендовал человеку высоту 100 мм, а тут на тебе, 120-150 мм оказывается

                            позвонил в ГИМС по первому номеру сверху, дама сходу сказала 150 мм на ПВХ лодку,объяснил ситуацию что номера высотой 100 мм то уже на бортах, ответ :"ну пойдет, главное чтоб видны были"
                            Помоему 150*100*20, вроде так всегда было.
                            Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.

                            Комментарий

                            • #1800
                              Сообщение от Yoj Посмотреть сообщение
                              Подкажите пожалуйста ( может кто сталкивался ) необходима ли регистрация лодки Нырок 41 ?
                              ...он вроде грузоподъмностьб 300 кг...?... так что сочувствую - но НАДО...:cool:
                              ....................................... Плохая рыбалка - лучше хорошей работы!

                              Комментарий

                              • #1801
                                Сообщение от юрtw Посмотреть сообщение
                                Если моя Уфимка 21 грузоподёмностью 230 кг, надо ли мне и продолжать ежегодно проходить на ней техосморт? Спс.
                                Надо. Я вчера заехал в нашу инспекцию уточнить сей момент. Четко ответили - до 225 кг. Сразу и ТО типа прошел, заплатив 13 800.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 20 70 110 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 130 170 220 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X