Я выше спрашивал:
Сообщение от POLO-umni
Посмотреть сообщение
-
Вот я прочитал слово БРЕД в связи с прохождением ТО уже не один десяток раз. Вот и опять, бред но поеду проходить. По моему это просто трусость. Обозначить себя как противника ТО и проходить его. Антон хотябы последователен. А отдать дань моде на форуме и умыться, так лучше по мужских промолчать. Не уважуха.Сообщение от win-sak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Завтра поеду в Борисов проходить ТО на лодку 220кг + эл мотор. Бред какой-то. Ну 36 тыс.....хер с ними, пусть подавятся. Надо везти всё трахамудье к Мытнику? Кто в курсеПрокомментировать:
-
Ну, дык... А где я утверждал обратное? Наоборот, я как раз подчеркивал, что вывод МС из под "отчетности" совершенно не отменяет "поднадзорности" в плане соблюдения правил эксплуатации и комплектации предметами снабжения и спасательными средствами... Вот тут писал... Но, видно эти разделы форума никто не читает... (((Сообщение от Братаны Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Greihan, с аттестацией и регистрацией маломерных судов в России все понятно, но при этом нельзя не согласиться вот с этим утверждением
Если рыбак на надувашке, не подлежащей регистрации, станет на якорь на русле Москвы-реки, нарушив Правила плавания по внутренним водным путям РФ, то ГИМС его быстро "отоварит".Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Братаны; 29.05.2015, 13:12.Прокомментировать:
-
про техосмотр http://people.onliner.by/category/op.../27/mnenie-218Прокомментировать:
-
Ставим точку... про аттестациюСообщение от Славек Посмотреть сообщение
Утверждены
приказом МЧС России
от 27.05.2014 N 262
ПРАВИЛА
АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ,
ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ
МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
I. Общие положения
1.1. Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Правила аттестации) определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее - маломерные суда).Последний раз редактировалось Greihan; 29.05.2015, 09:47.Прокомментировать:
-
Тогда согласитесь-если нет наказания,то глупо получать права на управление... :)Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Славек, Если позволите-у меня вопрос по якорям...
Не могли бы Вы пояснить термин "Якорные устройства" ?
Это означает якорь? Или приспособление для крепления якоря,например рым-утка? Или то и другое вместе?
И втрой вопрос-если я выехал с семьёй просто покататься на лодочке. Якориться нигде планирую... Должен ли я тогда иметь якорь на борту?
Спасибо заранее за ответ...Прокомментировать:
-
Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПРИКАЗ
27.05.2014 г. Москва № 262
Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствийФедеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ
14) в статье 33:
а) пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации (далее - реестры судов):
1) Государственном судовом реестре;
2) реестре маломерных судов;
3) бербоут-чартерном реестре;
4) Российском международном реестре судов;
5) реестре строящихся судов.";
б) дополнить пунктом 11 следующего содержания:
"11. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.";Прокомментировать:
-
Судя по написанному брудершафт уже был.Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Я отвечал тому кто высказался, что у нас как в России. А у нас пока много разного. И чтобы поставить точку в этомвопросе-в России пока только не применяют статьи КоАП предусматривающие ответственность за управление лодкой от 5 до 10 л.с. и только. Аттестацию от 5 л.с. никто не отменял.Прокомментировать:
-
Во первых мы с Вами на брудершафт не пили, во вторых никому ничего доказывать не буду, виновен-заплачУ, в третьих(самое главное) у нас по моему разговор шёл про Россию.Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
При встрече со мной без прав доказывать придётся тебе. Но перед этим почитай Правила пользования мал. судами пункт 3 второй абзац. И впредь рекомендую умничать умно.Сообщение от eramzes Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тише,тише! Творить нельзя, а на моторе 10,8 л.с. без прав ездить можно. Докажи обратное:mrgreen:Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
HR244, как вариант письменный договор купли продажи между тобой и каким нибудь другом... Или милости просим в Барановичи))Прокомментировать:
-
Ну так не...ер дезу разносить. Зла не хватает уже. Берешся писать - изучи предмет.Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И ещё, если судно не надо регистрировать, это не значит, что оно не поднадзорно и на нем можно творить что хочется.Прокомментировать:
Прокомментировать: