Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 50 100 140 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 160 200 250 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128975 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #2237
    своими словами: ежегодный ТО отменён для всех поднадзорных ГИМС лодок: остался первичный ТО (проводится при регистрации) и внеочередной ТО (проводится при внесении в судовую книгу любых изменеий, подлежащих внесению).

    Комментарий

    • #2238
      Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
      своими словами: ежегодный ТО отменён для всех поднадзорных ГИМС лодок: остался первичный ТО (проводится при регистрации) и внеочередной ТО (проводится при внесении в судовую книгу любых изменеий, подлежащих внесению).
      Спасибо за разъяснение! А зачем первичный даже ТО оставили ? Ведь это же не ТО лодок,а осмотр при регистрации, так бы и назвали Регистарция и постановка на учет в связи с изменениями в судовом билете .
      Ведь в указе №200, ТО лодок нет ! Снова не стыковка с указом получается, ведь так ?:o
      Могут и не платить люди или вы не оставляете надежды вернуть бутафорию в жизнь ?
      Последний раз редактировалось Антон; 19.11.2010, 13:59.
      Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

      Комментарий

      • #2239
        Ну а бабки ГИМС незаконно брал и берёт после выхода 200го за ежегодный осмотр.Славек,ты не с ГИМСа?:wink:

        Комментарий

        • #2240
          Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
          Ведь в указе №200, ТО лодок нет ! Снова не стыковка с указом получается, ведь так ?
          Да, действительно, от того, что СМ принял постановление, в указе 200 ТО лодок не появился, и перечень административных процедур в указе по прежнему исчерпывающий. А указ имеет бОльшую юридическую силу по отношению к постановлению СМ.
          Staradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!

          Комментарий

          • #2241
            Пока Бородича не посадят за продажу "международных "прав в 90-е ,контора не успокоится.
            Fifteen men on the dead man's chest
            ...Yo-ho-ho, and a bottle of rum!
            Drink and the devil had done for the rest
            ...Yo-ho-ho, and a bottle of rum!

            Комментарий

            • #2242
              Вот как все запущено !!!
              Есть ли хоть один чел на форуме, который может внятно объяснить :
              - Насколько выдаваемые ГИМСОМ после обучения бумаги являются (признаются) международными правами, а не фантиками стоимостью 510 тыров ? Ведь акромя копии квитанции об оплате курсов никаких бумаг на руках нету. А из личной беседы по телефону с г.Бородичем я понял, что наш то ли ГИМС, то ли страна попала с октября месяца в какой-то международный перечень и больше нефиг задавать лишних вопросов.
              А тут еще Old navy маслица в огонь капнул.
              Так где ИСТИНА БРАТ ?

              Комментарий

              • #2243
                Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение
                Да, действительно, от того, что СМ принял постановление, в указе 200 ТО лодок не появился, и перечень административных процедур в указе по прежнему исчерпывающий. А указ имеет бОльшую юридическую силу по отношению к постановлению СМ.
                Я сегодня регистрировал лодку и задал инспектору этот вопрос. Даже принес с собой распечатанное постановление Совета Министров от 22.10.2010 № 1541. Похоже, что он вообще не в материале. Закатывал глаза к потолку, заламывал пальцы, пытаясь сформулировать какой-нибудь ответ, в итоге совсем запутался и нервно закурил. :D Обещал узнать на верху , при этом многозначительно указывая пальцем в потолок, :lol: и велел перезвонить в четверг. Перезвоню обязательно! :)

                Комментарий

                • #2244
                  Сообщение от BY Посмотреть сообщение
                  ... являются (признаются) международными правами, а не фантиками стоимостью 510 тыров ...
                  Блин, как растут аппетиты :o Две недели назад мне что-то около 400 тыров озвучивали.
                  Вообще-то, прежде чем говорить о международности "наших прав", неплохо разобраться с самим фактом их существования ( в свете Указа 200)

                  Ну, а истина, брат, она как всегда - "где-то рядом..." (С)
                  My possibilities in a shock from my desires...

                  Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                  Комментарий

                  • #2245
                    ШЭРЫ, так лодку зарегистрили без техосмотра или нет?
                    --- Stel R-375 + Honda 20 + Carbon 9 c AI---

                    Комментарий

                    • #2246
                      Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
                      ШЭРЫ, так лодку зарегистрили без техосмотра или нет?
                      С ним! :( Грузоподъемность-то 240 кг.

                      Комментарий

                      • #2247
                        Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщение
                        Я сегодня регистрировал лодку и задал инспектору этот вопрос...
                        Ну, до четверга у шпектора масса времени :D. А как прошла непосредственно регистрация? Не пытались за "первичный ТО" "отдельным квитком" бабла стрясти? Сколько взяли за саму процедуру регистрации?

                        Добавлено через 3 минуты
                        Оппаньки, опять зарыбуденьги... Причем тут ЭТО? :o:o:o:o

                        Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщение
                        С ним! :( Грузоподъемность-то 240 кг.
                        Уже вроде разжевали до посинения, что ТО не существует, и к грузоподъёмности никакого отношения иметь не может
                        Последний раз редактировалось Greihan; 23.11.2010, 18:35. Причина: Добавлено сообщение
                        My possibilities in a shock from my desires...

                        Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                        Комментарий

                        • #2248
                          Добавлено через 3 минуты
                          Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                          Уже вроде разжевали до посинения, что ТО не существует, и к грузоподъёмности никакого отношения иметь не может
                          Ну ка еще раз разжуй! Задача: Один указ противоречит другому постанавлению! Как ЭТО разжевать? :o
                          Последний раз редактировалось ШЭРЫ; 23.11.2010, 23:30. Причина: Добавлено сообщение

                          Комментарий

                          • #2249
                            Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщение
                            Greihan
                            15 тыр за регистрацию и 7 тыр за техосмотр.

                            Добавлено через 3 минуты

                            Ну ка еще раз разжуй! Задача: Один указ противоречит другому постанавлению! Как ЭТО разжевать? :o
                            Ну вы блин, даёте... А что, выше по ветке не читали?

                            Разжовываю.
                            Итак, о чем гласит Указ 200 касательно нашего вопроса?

                            1. Наименование административной процедуры

                            15.43 Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге
                            Понятно? Далее.

                            2.Государственный орган (иная организация), в который гражданин должен обратиться

                            Государственная инспекция по маломерным судам

                            3.Документы и (или) сведения, представляемые гражданином для осуществления административной процедуры

                            заявление

                            паспорт или иной документ, удостоверяющий личность

                            руководства по эксплуатации (паспорта) судна и двигателя с отметкой о продаже или правоустанавливающие документы

                            документ, подтверждающий внесение платы

                            4.Размер платы, взимаемой при осуществлении административной процедуры

                            0,5 базовой величины – за государственную регистрацию маломерного моторного судна, судна с подвесным двигателем, гидроцикла

                            0,2 базовой величины – за государственную регистрацию маломерного гребного судна

                            5. Максимальный срок осуществления административной процедуры

                            10 дней со дня подачи заявления

                            6. Срок действия справки, другого документа (решения), выдаваемых (принимаемого) при осуществлении административной процедуры

                            бессрочно

                            Всё понятно?

                            Жуём дальше.

                            Теперь это праславутое постановление Совета Министров от 22.10.2010 № 1541.
                            На мой взгляд, это неуклюжая попытка сохранить хорошую мину при плохой игре.
                            Как тут правильно заметили, от того что нам популярно разрисовали про первичный и внеочередной ТО, само понятие ТО в Указе 200 по волшебству не возникло, и значит, все попытки получить с нас деньги за первичный или внеочередной ТО выглядят, по меньшей мере, незаконно.

                            Так что же, ВООБЩЕ лодки не осматривать? Ни первично, ни внеочередно???
                            Да сколько угодно! НО!!!! ТОЛЬКО В РАМКАХ ПРОЦЕДУР 15.43 (Регистрация, стоимость указана выше) и 15.44 ( Государственная регистрация любых изменений сведений, подлежащих внесению в судовую книгу для маломерного судна, судна с подвесным двигателем, гидроцикла, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, стоимость 0,1базовой величины)
                            В РАМКАХ!!!!
                            Это значит, что в процессе регистрации судна и в процессе регистрации изменений, подлежащих и т. д., они (ГИМС) могут сколь угодно раз и сколь угодно времени (но не более 10 дней :D), осматривать лодку технически, механически, морально, под микроскопом, телескопом, или лупой. И это правильно, и это есть их работа. Но ОТДЕЛЬНЫЕ деньги за этот ОСМОТР брать они не имеют оснований, так как этот осмотр проводится в РАМКАХ указанных процедур, а они нами на этот момент УЖЕ должны быть оплачены, согласно Указа 200 (см. список необходимых документов.)

                            Должен заметить, всё это нам уже давно известно.

                            Вернёмся в далёкое :D прошлое (8.10.2010). Для понимания сути цитирую полностью :

                            Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
                            http://www.brik.org/showthread.php?p=593475#post593475
                            Администрация Президента Республики Беларусь рассмотрело обращение общественного объединения "БРИК" по вопросу правомерности осуществления Государственной инспекцией по маломерным судам административной процедуры технического осмотра маломерных судов.

                            С полным текстом письма можно ознакомиться по ссылке.

                            Суть:

                            ..... таким образом, отсутствуют правовые основания для проведения Государственной инспекцией технических осмотров маломерных судов, принадлежащих гражданам (за исключением технических осмотров, проводимых в рамках административных процедур, предусмотренных пунктами 15.43 и 15.44 Перечня).

                            С учетом изложенного, Правительству Республики Беларусь направлены предложения о необходимости корректировки Правил.

                            ОО БРИК благодарит Администрацию Президента и лично Заместителя Главы Администрации Президента Республики Беларусь , В.Мицкевича, за вдумчивое и взвешенное решение вопроса, затрагивающего интересы десятков тысяч граждан.

                            Также мы благодарим тех, кто вместе с нами добивался решения вопроса.

                            Ожидаем от Правительства принятия поправок к Правилам.
                            (Выделение цветом - моё)


                            А "Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 октября 2010 г. № 1541 (Рег. № 5/32707 от 26.10.2010)" и есть результат той самой "корректировки"

                            Ну, а насчет противоречий - Указ не противоречит постановлению, он яго просто не замечает, потому что Указ - ГЛАВНЫЙ :cool:
                            Последний раз редактировалось Greihan; 23.11.2010, 19:56.
                            My possibilities in a shock from my desires...

                            Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                            Комментарий

                            • #2250
                              А как бы и не совсем противоречит, просто за ТО деньги берут от балды по "старым нормативам", непонятно откуда взялся ценник на ТО.

                              http://www.pravo.by/WEBNPA/text.asp?...тв_2&Point=7
                              7. Каждое судно должно эксплуатироваться в исправном техническом состоянии с соблюдением условий, обеспечивающих его правильное использование, безопасность плавания, которые установлены для данного судна Государственной инспекцией: по району плавания, удалению от берега, допустимой высоте волны, осадке, надводному борту, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, грузоподъемности, пассажировместимости, оснащению спасательными и противопожарными средствами и сигнальными огнями.

                              8. В целях обеспечения безопасности плавания и определения технического состояния маломерные суда, суда с подвесными двигателями, гидроциклы, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, подлежат техническому надзору, который осуществляется Государственной инспекцией посредством проведения первичных и внеочередных технических осмотров.
                              Первичный технический осмотр проводится при государственной регистрации указанных в части первой настоящего пункта судов в судовой книге для их классификации и установления норм эксплуатации в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил.
                              Внеочередной технический осмотр указанных в части первой настоящего пункта судов проводится при государственной регистрации любых изменений сведений, подлежащих внесению в судовую книгу.
                              http://www.pravo.by/WEBNPA/text.asp?RN=C20700812#37
                              37.
                              ----
                              Для государственной регистрации маломерного судна в судовой книге физическими лицами, кроме индивидуальных предпринимателей, представляются документы, указанные в пункте 15.43 перечня:

                              паспорт или иной документ, удостоверяющий личность

                              руководства по эксплуатации (паспорта) судна и двигателя с отметкой о продаже или правоустанавливающие документы

                              документ, подтверждающий внесение платы:

                              0,5 базовой величины – за государственную регистрацию маломерного моторного судна, судна с подвесным двигателем, гидроцикла

                              0,2 базовой величины – за государственную регистрацию маломерного гребного судна
                              А вся классификация и нормы сводятся к переписыванию их из пасспорта.

                              http://www.pravo.by/WEBNPA/text.asp?...8#&Article=124
                              Статья 124. Контроль за безопасностью судоходства

                              Контроль за безопасностью судоходства на внутренних водных путях Республики Беларусь осуществляется органом по безопасности судоходства и органом по маломерным судам в пределах их компетенции.
                              -----
                              Контроль за безопасностью судоходства маломерных судов, гидроциклов и судов с подвесными двигателями осуществляется органом по маломерным судам в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.
                              Добавлено через 3 минуты
                              Долго писал, опередили :)
                              И вывод тотже - ТО проводить должны, он предусмотрен - но в рамках регистрации или изменения данных, без никаких дополнительных доплат.
                              Последний раз редактировалось Mikkey; 23.11.2010, 20:28. Причина: Добавлено сообщение

                              Комментарий

                              • #2251
                                "Контроль за безопасностью судоходства на внутренних водных путях Республики Беларусь осуществляется.....и органом по маломерным судам (читай - ГИМС) в пределах их компетенции."

                                А вся их компетенция ровненько укладывается в оговоренные Указом 200 размеры оплаты за соответствующие процедуры. А все свои "внутренние" прейскуранты они могут свернуть в трубочку и засунуть...куда? Правильно, - "вовнутрь"
                                My possibilities in a shock from my desires...

                                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 50 100 140 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 160 200 250 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X