Два мотора можно, оба вписываются в судовой билет, если нет превышения по допустимой мощности. Эксплуатация, конечно по одному, исключение - конструкция лодки допускает установку двух моторов.
А штрафы до 3-х базовых (КоАП со.18.8), пока.
-
Здравствуйте Может подскажете можно ли зарегить 2 мотора на одну лодку?И ещё вопрос имею мотор 6 л.с. прав нет большой ли штраф?Спасибо.Прокомментировать:
-
А вот еще вопрос.
Сын/дочь купил/а мотор за границей/здесь в магазине. Может зарегить на себя, не имея лодки? А потом папе давать покататься?
Проще говоря, может ли чел без лодки зарегить мотор?
Кто знает, пишите. Интересно Славека мнение в первую очередь.Последний раз редактировалось ALEX FM; 21.11.2014, 08:24.Прокомментировать:
-
Ну тогда и моё ИМХО - в этой конторе,ты уж,Славек,не обижайся,работают либо сволочи,не знающие как бы ещё изъебнуться!Либо полные болваны,не разбирающиеся в бумагах и процедурах,с ними связанных.И поэтому просто заворачивающие людей в обратку,дабы "делайте как вам говорят".И почему-то мне так и хочется эти два варианта между собой объединить...:twisted:Сообщение от Zmey Посмотреть сообщение
П.С. Дабы не быть голословным пустозвоном,добавлю - как работал ГИМС у нас один день в неделю,так и работает...Получается,им пофуй???Не,не угадали - это мне пофуй!!!Прокомментировать:
-
Купил с рук моторчик, из доков только таможенная декларация на ввозителя, требовали договор НОТАРИАЛЬНЫЙ (1 млн), или счет-справку. Продавец сделал сам последнюю за свой счет и все поставил.
Но я бодался, чтобы показали, где написано, что надо НОТАРИАЛЬНЫЙ договор, сказали, что не могут показать... нет такого на бумаге требования. Я требовал, чтобы приняли договор купли-продажи подписанный при них покупателем и продавцом, отнекивались, но сказали, мол будем с вами по-другому - подавайте заявление. Решили сделать счет-справку, чтобы день в день поставить, а так легко могли бы выждать 10 дней и в лучшем случае зарегить, а худшем отказать.
Моё ИМХО - они обязаны соблюдать Гражданский Кодекс РБ и принимать договор купли-продажи мотора (да и лодки) БЕЗ нотариального заверения.Прокомментировать:
-
gadya,
наша Минская ГИМС чего только "не выписывала".
К примеру, как-бы "международные" удостоверения выдавались с 1999 года.
А, фактически, как минимум на момент 2005 г.:
Это из письма Главного государственно-правового управления АП РБ........удостоверения на право управления прогулочным судном, выдаваемые ГИМС, не являются международными и не могут признаваться в качестве таковых в иностранных государствах, даже если они будут соответствовать одному из образцов, приведённых в приложениях к резолюции № 40 ЕЭК ООН"
6 лет чем торговали
Прокомментировать:
-
claimant, Не буду утверждать надо глянуть но помойму до. Выписывал наш Минский гимс.
POLO-umni, Дело в том что у него и лодки нет,мот.вёзся мне.Прокомментировать:
-
gadya,
А если так...
Родственник регистрирует и лодку и мотор на себя...
Тут же снимает с учета и "продает" Вам...
И Вы уже ставите на учет...
Не сильно дешевле,наверное получится,но всё же...Прокомментировать:
-
А Вы уверены, что эти "отдельные доки" - легитимные? Вы их получали до 04.2010?Сообщение от gadya Посмотреть сообщение
В противном случае - им цена 3 копейки в базарный день.
Юридически они не подтверждают принадлежность ПЛМ Вам..Прокомментировать:
-
А причем тут родственник? Человек с улицы тоже может сказать что угодно, кто ж ему поверит?Прокомментировать:
-
Вы как в воду глядели,это походу второй вопрос который у меня может возникнуть. Хотя первый мот.у меня на отдельных доках про него вобще молчать, пусть вписывают к лодке этот и всё. Так а всётаки если приехать с родственникам зарегят или нет? На этот вопрос наверное только Славек ответит. Плотить 100 непонятно за что как то неохота.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось gadya; 26.10.2014, 18:56.Прокомментировать:
-
Это не ответ...Сообщение от gadya Посмотреть сообщение
Процедура регистрации МС с ПЛМ подробно описана в У200.
Вопросы начинаются, когда к одному МС имеется (или планируется) два и более ПЛМ...
Или когда
Вот на эти вопросы пока обоснованный вменяемый ответ никто дать не может... Даже Славек...Сообщение от siarhei Посмотреть сообщениеСлавек, а как быть с одним мотором и двумя лодками :o
Лично я вижу два варианта решения этой проблемы:
Либо вернуть, точнее, узаконить институт регистрации ПЛМ с выдачей того же ГИМСовского "Техпаспорта ПЛМ"...
Либо вообще не вписывать какие - либо конкретные ПЛМ в судовой билет МС, а указывать только максимально допустимую мощность.
Правда, и то и другое потребует внесения изменений в Указ 200... А это... сами понимаете :o
Как-то так...
Тайный магистр старшиймайор сектоордена отделноПэЛээМорегистраторов. :cool:Последний раз редактировалось Greihan; 26.10.2014, 13:38.Прокомментировать:
Прокомментировать: