Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 80 130 170 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 190 230 280 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128975 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #2687
    ТО лодок

    Приветствую коллеги ! Сегодня поехал регистрировать свой новый электромотор в ГИМС и заодно разобраться наконец с вопросом прохождения ТО .
    Первое - ежегодный техосмотр отменён .
    Второе - когда снимал лодку с учёта как гребную и ставил на учёт как моторную - дабы внести в судовой билет данные о моторе , мне сказали ещё и оплатить прохождение ТО - 20 000 руб.
    Я указал на указ № 200 Президента РБ ( http://www.president.gov.by/press107517.html ) и на ответ администрации Президента РБ клубу ОО "БРИК" ( http://www.brik.org/showpost.php?p=543697&postcount=25 ) - распечатки оных я привёз с собой . На что был дан ответ - что процедура ТО проводится не по заявлениям граждан , а согласно постановления Совмина ( http://www.glavbuh.info/r106.htm ) . После этого у меня возник вопрос из чего получается сумма за ТО - 20 000 руб ? Мне разделили на 5 пунктов . Я попросил мне указать каждый пункт в отдельности в каждой квитанции и поехал платить . В итоге было оплачено :

    1. Снятие с учёта гребной лодки - 3500 руб
    2. Постановка на учёт как моторная - 17500 руб
    Итого 21000 руб

    И теперь собственно само ТО :

    1. Судовой билет - 1100 руб
    2. Талон предупреждений - 1500 руб
    3. НДС 20 % - 3340 руб
    4. Техосмотр - 12800 руб
    5. Инструктаж - 1300 руб
    Итого 20040 руб.

    Итак на сегодняшний день ТО лодок проводится при регистрации новой лодки или при внесении изменений в судовой билет .
    Дабы окончательно разобраться в данном вопросе мною в книге жалоб была оставлена запись - где я просил разъяснить мне на основании каких нормативных актов я должен проходить ТО лодки и оплачивать 5 пунктов в квитанциях . Ответ просил прислать мне в письменном виде и за подписью самого главного ГИМСовца ( фамилию запамятовал )
    После этого самый главный мне перезванивал дабы я приехал и он мне показал бумаги . Я попросил указать соответствующие номера нормативных актов в ответе на мою жалобу . На что был дан ответ что он не может мне предоставить такую информацию в письменном виде - т.к. номера данных нормативных актов огласке не подлежат . И что это за секретность такая в ГИМСе ?:cool: В общем я настоял на письменном ответе и на этом мы распрощались .
    После того как будет получен письменный ответ , он будет передан в ОО "БРИК " вместе с квитанциями для дальнейшего выяснения всех вопросов связанных с ТО лодок ( если будет в этом необходимость ) .
    Что самое интересное - всё время пока я разговаривал с инспекторами ГИМС и писал жалобу они злорадствовали:
    Пишите , пишите - уже недолго осталось , скоро будете каждый год проходить ТО и в очередях по месяцу стоять .
    Рыбалка это не хобби , это диагноз

    Комментарий

    • #2688
      вот же гадство, прошлой весной регистрировал моторную надувашку и оплачивал ТО
      т.к. не было куплено мотора на тот момент мне не выдали "Талон предупреждений", хотя я за талон заплатил оказывается :(

      Комментарий

      • #2689
        Антон, для тупых повторяю в последний раз: ТО маломерных судов предусмотрен Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, статья 123 абзац второй, четвёртый абзац этой статьи предусматривает оплату ТО за счёт судовладельца. И хватит путать людей и собирать небылицы. Кстати вышеуказанный Кодекс подписан Президентом 24.06.2002г. и изменения в него не вносились.

        Комментарий

        • #2690
          Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
          Антон, для тупых повторяю в последний раз: ТО маломерных судов предусмотрен Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, статья 123 абзац второй, четвёртый абзац этой статьи предусматривает оплату ТО за счёт судовладельца. И хватит путать людей и собирать небылицы. Кстати вышеуказанный Кодекс подписан Президентом 24.06.2002г. и изменения в него не вносились.
          Повторяю для не тупого,,объясни мне тупому и заодно расскажи людям ,что такое ТО,а не там где про него вами упамянуто?
          И заодно распиши, что входит в это ТО,чего я не могу сделать без твоей "ФИЗИОНОМИИ", перед каждым выходом на воду ?
          Регистрация ПС, это не ТО ПС! Запомни это раз и навсегда -"умник"! Сенокоса не получится Славек!
          В доме пристарелых также судна бывают- там и проводи свое ТО!
          Подошвы проверь свои на предмет профпригодности ,а то не наровен час, как смоет волной вашу структуру в МЧС или иное место возможно !
          Посмотрим на реакцию из Администрации и КГК,а также за явное пренебрежение и халатность к выполнению УКАЗА №200 Президента РБ от апреля 2010года!
          Ждемс ответа из вашей "КНИГИ ЖАЛОБ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ" ....время пошло!
          Последний раз редактировалось Антон; 11.04.2011, 15:32. Причина: Добавлено сообщение
          Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

          Комментарий

          • #2691
            Собственно говоря, я бы при разговоре с ГИМСой ставил вопрос несколько иначе.
            Коль наш тормознутый Совмин до сих пор не сподобился внести изменения в своё постановление в соответствии с Указом ПРБ и ТО, де-факто, существует, то почему я ОБЯЗАН ПЛАТИТЬ ЗА НЕГО ИМЕННО ГИМСе? Почему, к примеру не Обществу Анонимных Алкоголиков или Таварыству аховы птушак Беларусі? Все они, включая ГИМСу, в равной степени имеют право проводить ТО лодок, а именно НИКАКОГО.
            Интересно было бы глянуть на физии гимсовцов - вот я зарегистрирую лодку у вас, а ТО пройду в БРИКе, и на замечание, что БРИК мол не имеет право проводить ТО, резонно заметить, что и ГИМСе такого права никто не давал.
            Cogitations poenam nemo patitur!

            Комментарий

            • #2692
              Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
              .... ТО маломерных судов предусмотрен Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, статья 123 абзац второй....
              Вы, Славек, тут передёргиваете (и, к примеру, в преферансе, за это бъют подсвечниками)
              Технический надзор, в упомянутом Вами нормативе, абсолютно не оправдывает проведение ТО ГИМСом и не определяет, что это ИМЕННО ТО. А не, к примеру, проверка СО в выхлопе ПЛМ на воде.
              Технадзор=первичным и внеочередным ТО это наследие не откорректированного и старого Постановления СМ № 812. И право проводить его не дано пока никому в РБ, в том числе и Вашей любимой ГИМСе. Соответственно, с равным успехом, взымать плату за проведение ТО может и Общество филателистов, и гей-движение (п-сы):):):)
              Cogitations poenam nemo patitur!

              Комментарий

              • #2693
                Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                ... для тупых повторяю в последний раз: ТО маломерных судов предусмотрен Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, статья 123 абзац второй, четвёртый абзац этой статьи предусматривает оплату ТО за счёт судовладельца...Кодекс подписан Президентом 24.06.2002г. и изменения в него не вносились...
                Поскоку я тоже тупой, пойду первоисточник почитаю... Насколько мне известно, в отличие от работника ГИМС Славека, изменения в Водный кодекс вносились и неоднократно...

                " КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 24.06.2002 (в ред. Законов Республики Беларусь от 29.06.2006 N 134-З, от 29.06.2006 N 137-З, от 20.07.2006 N 162-З, от 26.12.2007 N 300-З, от 26.12.2007 N 301-З, от 05.01.2008 N 317-З, от 15.07.2008 N 397-З,от 31.12.2009 N 114-З, от 04.01.2010 N 109-З)"

                Добавлено через 23 минуты
                Честно говоря, тема эта мне изрядно надоела, но ради общего дела, сходил, почитал...
                Привожу упомянутую Славеком статью полностью.

                Судите сами, но я про ТО ничего не обнаружил :(


                Статья 123. Технический надзор за судами

                Самоходные суда внутреннего плавания с главным двигателем мощностью 55 киловатт и более, несамоходные суда внутреннего плавания валовой вместимостью 80 регистровых тонн и более, пассажирские и наливные суда, паромные переправы и наплавные мосты на внутренних водных путях Республики Беларусь, суда смешанного (река - море) плавания, а также маломерные суда, принадлежащие организациям внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, подлежат техническому надзору и классификации органом, уполномоченным Правительством Республики Беларусь (далее - классификационная
                организация).

                Технический надзор за маломерными судами, не принадлежащими организациям внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, гидроциклами и судами с подвесными двигателями осуществляется органом по маломерным судам.

                Судно, плавающее под иностранным флагом, при заходе на внутренние водные пути Республики Беларусь может быть подвергнуто контрольной проверке на равных основаниях с судами, плавающими под Государственным флагом Республики Беларусь, если международными договорами Республики Беларусь не предусмотрено иное.

                Технический надзор и классификация судов осуществляются за счет судовладельцев.

                Кстати, в статье 1 упомянутого кодекса термин "Технический надзор" - не поясняется и не расшифровывается...

                Так что, уважаемый Славек, сами не вводите людей в заблуждение, и прежде чем ссылаться на документ - сами его внимательно прочитайте (пригодиццо).

                Ну а функции вашей организации по "Техническому надзору за маломерными судами" детально описаны в Указе 200 и никакого ТО там нет. :(
                На сегодняшний день - ни убавить, ни прибавить...

                Ну а что будет дальше - время покажет. ;)
                Последний раз редактировалось Greihan; 11.04.2011, 17:09. Причина: Добавлено сообщение
                My possibilities in a shock from my desires...

                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                Комментарий

                • #2694
                  Вчера зарегистрировал моторчик. Думал придется патить около 50 тыров. Но при регистрации лодкив суд. билет вписали лодка моторная. и теперь только вписали мотор. За ТО денег никаких не брали, и штампик не ставили.
                  Мелочь а приятно!
                  «Важно то, что в середине»

                  Комментарий

                  • #2695
                    Для тех кто прикидывается что понятие "технадзор" не включает в себя ТО, знакомьтесь с пунктом 6 Положения о ГИМС с изменениями и дополнениями от 22.10.2010 г. № 1541 утвержденное СМ РБ. А если обобщить, то там написано, что ГИМС является госорганом, проводящим технадзор, первичное и внеочередное ТО поднадзорным судам. Антон, и не надо писать, что для Вас СМ не авторитет и этот документ родил ГИМС вместе с Голубом.

                    Комментарий

                    • #2696
                      Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                      Антон, и не надо писать, что для Вас СМ не авторитет и этот документ родил ГИМС вместе с Голубом.
                      Хочу уточнить, для Вас УКАЗ №200 Президента РБ не авторитет?Извини если что, на ваш сленг перешел.
                      Как бумажки стряпают в СМ и вносят изменения и дополнения...мне рассказывать не нужно! Там таких ходоков со скошенными каблуками по коридорам шляется к.туча.
                      Я вам пару вопросиков задал чутка выше,но я не ленивый и повторюсь снова, вот они:
                      1. Объясни мне "тупому", что ты такое можешь проверить в лодке, чего не могу сделать я лично,перед каждым выходом на воду ?
                      2.Что в себя включает ТЕХНИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ, ТО ЛОДКИ в понимании обывателя Славека?
                      А вот в это: Положение о ГИМС с изменениями и дополнениями от 22.10.2010 г. № 1541 утвержденное СМ РБ. потрудитесь снова внести изменения и дополнения в соответствии с УКАЗОМ №200 от 2010г!
                      Просто уберите, вот это : посредством проведения первичных и внеочередных технических осмотров. И уфсе!;)
                      Последний раз редактировалось Антон; 12.04.2011, 22:36.
                      Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                      Комментарий

                      • #2697
                        Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                        ....знакомьтесь с пунктом 6 Положения о ГИМС с изменениями и дополнениями от 22.10.2010 г. № 1541 утвержденное СМ РБ....
                        Рады бы, только вот незадача - Национальный правовой Интернет-портал, размещающий документы, изданные государственными органами в пределах их компетенции с соблюдением установленных правил - в ответ на запрос в эталонный банк данных о существовании Положения о ГИМСе сообщает, что а) либо документ утратил силу, б) текст документа находится в обработке.
                        Колитесь, Славек - на основании чего Ваша подпольная ГИМСа существует? В архивах СМ его тоже нет!!!
                        Кодекс не подразумевает равенства между понятиями ТЕХНИЧЕСКИЙ НАДЗОР и ваше псевдо-ТО, Указ ГИМСе прямо запрещает этим заниматься, Положения в официальных источниках - нет, и после этой к.тучи косяков Вы будете говорить, что это не начальнички ГИМСы готовили докуметы? Дремучая правовая безграмотность этого вечно правящего ГИМСой колхозного дуумвирата (Лучинович-Бородич) уже притча во языцех. Очень надеюсь, что в ближайшее время их отправят "руководить" коровниками в Столинском районе
                        P.S да, абзац 8 вашего засекреченного Положения сообщает, что ГИМСа
                        разрабатывает ...... технические требования и нормативы, регламентирующие объемы технических первичных и внеочередных осмотров поднадзорных судов,.....а также осуществляет контроль за соблюдением всеми организациями и гражданами этих требований и нормативов
                        Коль мы все должны соблюдать эти требования - озвучивайте "объемы технических первичных и внеочередных осмотров"
                        Иначе, как же мы их будем соблюдать?
                        Cogitations poenam nemo patitur!

                        Комментарий

                        • #2698
                          народ, подскажите плиз. начинаю делать лодку. По изготовлению как ее будет регистрировать. Лодка размер 5,2 м. под мотор 50 л.с.

                          Комментарий

                          • #2699
                            Сообщение от gotik1 Посмотреть сообщение
                            народ, подскажите плиз. начинаю делать лодку. По изготовлению как ее будет регистрировать. Лодка размер 5,2 м. под мотор 50 л.с.
                            По моему скромному разумению, ты сначало в ГИМС сходи, проконсультируйся... Чертежи с собой прихвати... А то, вдруг такого скажуть, что не стоит и начинать...
                            My possibilities in a shock from my desires...

                            Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                            Комментарий

                            • #2700
                              Не зря говорят: "В чужом глазу иголку замечу, а в своем и бревна не увижу". Изменения и дополнения от 22.10.2010 г. № 1541 утвержденное СМ РБ как раз и внесли в Положение о ГИМС изменения в соответствии с Указом № 200 от 26.04.2010 г. (смотри даты). Значит СМ РБ считает проведение первичных и внеочередных ТО необходимым и соответствующим Указу № 200. И при всем Вашем желании или не желании ГИМС не может ничего убрать или добавить в нормативный документ. Если бы законодательные органы чаще привлекали себе в помощь профессионалов, то наверное было бы меньше споров. Лично я считаю, что ТО не является административной процедурой и поэтому в Указе № 200 не говорится ни о ТО лодок, ни о ТО автомобилей. Читайте Указ внимательнее, то что там написано, а не то чего там нет! Верю в то, что скоро с этим разберутся и все "вернется на круги своя".
                              Антон, потрудитесь и заставьте СМ РБ снова (повторно) внести изменения и дополнения во все нормативные документы в соответствии с Указом № 200, если не согласен с результатом. Или согласись с тем, что ГИМС проводит первичные и внеочередные ТО на законных основаниях и не путай людей. А я, как лицо должностное могу проверить в лодке, как ты лично ее проверяешь перед каждым выходом на воду и проверяешь ли вообще. Может быть ты делаешь это лучше всех, но ты можешь поручится за всех судовладельцев?
                              Опытный использователь claimant, наверно опыта не хватает, что бы не предвзято посмотреть необходимые и достаточные документы для законной!!! работы ГИМС. И еще раз повторюсь если бы к написанию этих документов были причастны такие профессионалы как Лучинович и Бородич, то был бы порядок, но к сожалению наши законодательные органы привлекают к их созданию только БРИКсу. Указ № 200 угодил БРИКсе ну и кричите о нем к месту и нет, а Положение ГИМС не нравится (ТО надо делать) значит БРИКса объявляет его благодаря своей дремучей грамотности засекреченным и подпольным. Не кривите душой, МУЖИКИ!
                              Я тоже не ставлю равенства между технадзором и ТО, ТО это один из составляющих технадзора.

                              Комментарий

                              • #2701
                                Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                                А я, как лицо должностное могу проверить в лодке, как ты лично ее проверяешь перед каждым выходом на воду и проверяешь ли вообще.
                                Лицо должностное ответь на поставленные вопросы приведенные мной выше.
                                Поручаться могу только за себя и тех, кто со мной в лодке плавает и не более.
                                Внесение дополнений Вы должны были произвести в течении месяца после 26.04.2010 ,но вы тупо ждали пол года и рассказывали нам небылицы и прочие нормативные акты. Почему ?
                                В надежде, авось пронесет...., но после нашего письма в Администарцию в октябре 2010г, вы все же соизволили внести изменения, но опять же с очевидной заинтересованностью оставили ТО первичное и слово внеочередное...:cool:
                                Поэтому потрудитесь в таком же порядке, сделать это еще раз,без нашего нажима !

                                Я удивляюсь вашей безнаказанности и самоуправству,а также отсебятины которую вы вносите на утверждение в СМ,подставляя людей согласующих ваши документы.
                                Первичного,вторичного, или иного ТО НЕТ !
                                Есть осмотр и сверка номера судна + регистрация судна !
                                Как Вы выразились, в нормальном обществе законы пишуться для людей ,а не для Лучиновича энд Бородича и их благосостояния + проходят общественные слушания,а не обивание коридоров и кабинетов СМ,звонки нужным людям.... о левости указа и прочей ваше незаменимости и важности стоящих перед вами задач.
                                С пометками и маленькими такими ремарками о первичности и очередности..... по моему мнению, вы сознательно оставили в доках.
                                Время меняется и мне незачем к вам тащить мои три кондома и катер,чтоб ты очередную премию за мой счет получил....и закупил у родственника экипировку и снаряжение по завышенной цене!
                                Славек - прошу ответь просто, на два вопроса поставленных выше мной.
                                Гимсюк ты эдакий...это ответ на БРИксу.;)
                                Предложи АГЛ на его коньки,клюшку- ТО проходить первичное и внеочередное. . Баланс и терпение может уже закончится и у них,от кого вы в первую очередь зависите.
                                Последний раз редактировалось Антон; 14.04.2011, 13:21.
                                Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 80 130 170 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 190 230 280 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X