Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

AN · 14.04.2011, 12:27

Славек
пришла весна прилетели птицы и мы опять упорно доказываем....
И я как понял, доказываем прежде всего себе, так?
Что ТО авто нет в Указе 200, что ТО лодок не админпроцедура, что ТО лодок крайне важное мероприятие и должно осуществлятся организацией.

При этом- мужики не кривите душой????!!!!!!

А вам уже стопитцот раз говорили, что в Указе есть ТО автомобилей, как и права на управление авто, ГИМС- это государственная организация, если не верите- расшифровка первой буквы наводит на определенное сходство. Есть еще ответ Администрации П РБ что данная АДМИН ПРОЦЕДУРА (вам читать пять раз и почитать почему она таковой является, в нормативке есть) не указанна в Указе 200, значит незаконна.
Ответ также есть на сайте.

Ну а по последнему, не так много вы найдете идиотов которым докажите, что если мою лодку осмотрит ГИМС- значит у меня шанс не утонуть увеличивается в разы.
Раз работаете в ГИМСе возьмите данные по годам, например начиная с 2005 года, данных не много- нужно лишь знать количество зарегистрированных лодок по годам и сколько утонуло по годам, поделите одну цифру на другую и сравните с данными 2011 года (зимой) когда ТО не нужен. Проанализируйте и сделайте вывод, о влиянии ТО на жизнь людей. Но этот вывод и без статистики виден, мне точно, а вам похоже потрудиться надо.
При чем при всем, за все годы прохождения ТО у меня смотрели ТОЛЬКО номер на лодке и главным аргументом в моем спасении был только один- а че номер стерся? Аналогично и с другими, ну глаза у меня слава богу точно есть, аналогично- развернули, номер глянули, все, ТО пройден.
Вы мне сейчас будуте говорить- о не выполнении служебных обязанностей Минским ГИМС? Хотя наверное, если он бы накачал мою лодку и обнаружил бы дырку, то конечно бы обратил на это внимание. Ну а я, лох педальный, когда накачаю лодку с дыркой, поплыву:)

**Greihan** · 14.04.2011, 13:46

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

... Лично я считаю, что ТО не является административной процедурой и поэтому в Указе № 200 не говорится ни о ТО лодок, ни о ТО автомобилей. Читайте Указ внимательнее...

Славек! Этой своей фразой вы добили меня (и наверно не только меня) окончательно! Делаю вывод - вы этот Указ 200 не только не читали, но и в глаза не видели :o Так какого хрена вы в полемику лезете? Для начала последуйте своему же совету.
Штоб не заблудиться в "дебрях" документа (Указа 200) даю ориентир - пункты 15.8 и 15.17. Читайте ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, узнаете много нового и интересного! :D

Ну а что вы там считаете ЛИЧНО - совершенно не интересно...

**Антон** · 14.04.2011, 14:56

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Славек! Этой своей фразой вы добили меня (и наверно не только меня) окончательно!

Это не фразы ,это весенние "юношеские" фантазии Славека!
Точно не читал...хе..хе или читал, но на очки на свои наклеил бамужку лежащую у него на столе,нарисованную им же в пылу затмения .

:o

**Тиныч** · 14.04.2011, 14:57

Мужики, дураку понятно что чел защищает свой карман, а не Вашу безопасность.
В первые года хоть накачивать заставляли и было понятно что у лодки есть дно и она не сильно шипит.
Последние же года ТО заключалось лишь в том, что афигненный специалист покосившись на полуразвернутую лодку в грязном и темном коридоре мог только заметить что номер пора подкрасить Вот и все ТО.
Славек, хоть постеснялся бы при людях называть эту процедуру ТО.
Элементарный отъем денег за никчемную процедуру в антисанитарных условиях. Безопасность и охрана жизни - пустая декларация и стоит на самом последнем месте в вашей конторе.

**claimant** · 14.04.2011, 16:25

Славек!
Блажен кто верует. Это в смысле "всё вернётся на круги своя".
Я, почему-то, уверен, что разберутся и разгонят вашу мутную контору к чёрту! Но ты так и уходишь от ответа.
1) Почему в эталонном банке данных нормативных документов и в архивах СМ нет Положения о ГИМСе?
2) Где написано, что ваше псевдо-ТО - "составляющая" технадзора. (Ваши филькины внутренние бамажки - не в счёт!)
3) Выложи здесь "технические требования и нормативы, регламентирующие ТО" - или это для СП?
Если слабо самому - попроси помощи у своих суперпрофессионалов с сельскохозяиственным образованием:p

**dzen** · 15.04.2011, 15:20

А на это

Сообщение от volk Посмотреть сообщение

Что самое интересное - всё время пока я разговаривал с инспекторами ГИМС и писал жалобу они злорадствовали:
Пишите , пишите - уже недолго осталось , скоро будете каждый год проходить ТО и в очередях по месяцу стоять .

Мы можем ответить как Сlaimant: "На крайняк, в соотв с п.3е шильду и др. опознавательные знаки долой - сам построил для себя - и до голубой звезды мне ваш регламент."

**OCTPOB** · 15.04.2011, 15:33

Сообщение от volk Посмотреть сообщение

:
Пишите , пишите - уже недолго осталось , скоро будете каждый год проходить ТО и в очередях по месяцу стоять .[/COLOR]

ГИМС -пиявка на теле трудового рыболова. И с этим надо что-то делать.

**Славек** · 18.04.2011, 14:44

Антон, я предлагаю быть взаимно вежливыми и для этого напоминаю, что в русском языке аббревиатура "ГИМС" не склоняется и пишется с большой буквы. Критиковать заочно Лучиновича и Бородича не по мужски. Если есть, что сказать для этого есть в ГИМС, как и во всех гос. организациях, личный прием граждан.
И еще раз перечитаем Указ № 200 (а не перечень административных процедур) в пункте 6: "СМ РБ в трехмесячный срок обеспечить приведение нормативных правовых актов... в соответствие с настоящим Указом..." Где там скажите написано, что ГИМС может?! или вносит?! изменения и дополнения в документы. ГИМС после подписание ИСПОЛНЯЕТ.
Проводит первичный ТО для идентификации, классификации и установления норм эксплуатации маломерного судна при регистрации. Внеочередное ТО при регистрации любых изменений сведений: сменил адрес или мотор -накачивай лодку.
AN, как пел Высоцкий "я себе уже все доказал". Сегодня в утренних новостях передали, что отпущены цены на ТО автомобилей, из чего следует, что ТО авто не является административной процедурой. Иначе без внесения изменений в Указ № 200 это было бы нельзя сделать (госпошлину отпустить нельзя).
claimant, согласен с претензиями по качеству проведения ТО. Надо приводить регламентирующие документ в соответствие с современными требованиями и работа эта проделана и ждет утверждения в законодательном порядке, закупать необходимое оборудование, отмена ежегодного ТО приостановила эту работу. Претензии почему в архивах СМ нет Положения о ГИМС не принимаю, спросите с них об упущениях в их работе - как может быть что изменения и дополнения к Положению есть, а самого Положения нет.
И последнее. В Правилах пользования (утвержденных Постановлением № 812 от 20.06.2007 со всеми дополнениями и изменениями) в пункте 8: В целях обеспечения безопасности плавания и определения технического состояния маломерные суда... подлежат техническому надзору, который осуществляется Государственной инспекцией посредством проведения первичных и внеочередных технических осмотров.

**Антон** · 18.04.2011, 15:07

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Антон, я предлагаю быть взаимно вежливыми и для этого напоминаю, что в русском языке аббревиатура "ГИМС" не склоняется и пишется с большой буквы. Критиковать заочно Лучиновича и Бородича не по мужски. Если есть, что сказать для этого есть в ГИМС, как и во всех гос. организациях, личный прием граждан. .

К ним лично, я ничего плохого не имею. Это так на всякий случай.

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

И еще раз перечитаем Указ № 200 (а не перечень административных процедур) в пункте 6: "СМ РБ в трехмесячный срок обеспечить приведение нормативных правовых актов... в соответствие с настоящим Указом..." Где там скажите написано, что ГИМС может?! или вносит?! изменения и дополнения в документы. ГИМС после подписание ИСПОЛНЯЕТ..

Так и посчитай дату приведения в порядок внутренней документации ГИМСа. Или помочь ?

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Внеочередное ТО при регистрации любых изменений сведений: сменил адрес или мотор -накачивай лодку.

Тех. регламент проверки "кондома" дай в студию ?

**Славек** · 18.04.2011, 19:37

АНТОНа, еще раз повторю (повторение мать учения) поучи считать СМ РБ. Документы утвержденные СМ не могут быть внутренними документами ГИМС. Или ты повторяешься потому что больше нечего сказать?! Тех.регламент проверки "кондома" может в природе и существует, я не пользуюсь, а надувные маломерные суда проходят ТО на основании Общих технических требований ГОСТ 21292-89 к надувным гребным лодкам, пролонгированным и действующим на данный момент, и Инструкции о порядке проведения технического надзора за судами..., утвержденной начальником ГИМС, такой порядок узаконен в пункте 6 Положения о ГИМС . В электронном виде их пока нет, приезжай на Бобруйский участок -почитаешь. Сейчас на рассмотрении членов Таможенного союза находится Технический регламент "О безопасности маломерных судов", ссылка была на форуме, утвердят - возрадуетесь.

**dzen** · 19.04.2011, 10:51

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

AN, как пел Высоцкий "я себе уже все доказал". Сегодня в утренних новостях передали, что отпущены цены на ТО автомобилей, из чего следует, что ТО авто не является административной процедурой. Иначе без внесения изменений в Указ № 200 это было бы нельзя сделать (госпошлину отпустить нельзя).

Да, действительно, цены на ТО автомобилей выведены из списка регулируемых государством, но вот вывод о том что ТО авто после этого перестало быть адм. процедурой, по-моему, в корне не верен (признаки адм. процедуры уже приводились на этом форуме). Цены на адм. процедуры приведенные в Ук.200 могут изменяться, а вот количество их уж никак нет.

**Славек** · 19.04.2011, 12:32

Вот и пришло мое время задавать вопросы : А каким же Указом или Постановлением внесены изменения и дополнения в Указ № 200 на цены на административную, по вашему утверждению, процедуру - ТО авто? А в каком указе написано, что цены на адм. процедуру могут изменяться, а количество их уж никак нет? Вы все год доказывали, что любое действо без соответствующего указа не законно.
Не хочу повторятся, да вынужден. В перечне адм. процедур пункте 15.17, я читаю: выдача разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении проводится при наличии первого экземпляра диагностической карты транспортного средства, признанного исправным по результатам проверки его технического состояния за плату 0,15 базовой величины (35000 руб.*0,15=5250 руб) за время 10 минут с момента обращения. Хотел бы я познакомится с тем человеком который прошел ТО автомобиля за 10 минут заплатив всего 5250 белорусских рублей. Это признана административной процедура выдачи наклейки на стекло авто и постановки штампика в сертификат (приложению к техпаспорту авто), подтверждающая прохождение им ТО. А ТО авто проходит раньше и платят за него отдельно и дороже, после чего выдается диагностическая карта. И нет в Указе № 200 пункта где описана сама процедура диагностики, т. е. ТО, авто. И после отпуска цен на ТО авто госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении не изменится! Изменится цена на получение диагностической карты, поэтому и не надо вносить изменения в Указ № 200. Проведу аналогию - при ТО маломерного судна административной процедурой может считаться момент постановки в судовой билет штампика "ГИМС-годное" уже после того как судно осмотрено. Это инспектор ГИМС делал за минуту и денег не взимал.
Пункт 15.8 по-моему глубокому убеждению к прохождению ТО авто вообще отношение не имеет. В нем говорится о бланке нового сертификата о прохождении ТО (приложению к техпаспорту авто), который выдается на срок действия свидетельства о регистрации транспортного средства (технического паспорта), ТО же авто проходит раз в год или два года.

**dzen** · 19.04.2011, 15:12

Ну, я тоже не хочу повторяться - поэтому не буду.

AN · 19.04.2011, 16:01

Славек
буду краток....Ты признал это?

Это признана административной процедура выдачи наклейки на стекло авто и постановки штампика в сертификат (приложению к техпаспорту авто), подтверждающая прохождение им ТО.

И это действительно так. А теперь покажи мне фразу из Указа 200, что ВАМ уважаемым так же можно шляпать штампики? Ну где это?
Штампик и бумажка на стекло и есть документ удостоверяющий что ТО авто пройден и смысл указывать в Указе- что свет фар столько то, люфт руля столько то, есть ли огнетушитель и тд- это сама процедура, а прохождением и подтверждением её обоснованности является то что ты указал.
Где это в Указе про ТО лодок?

Сколько можно уже говорить об одном и том же и доказывать, что если ящик будем катить, он из-за этого автоматом- круглый?

**Славек** · 19.04.2011, 16:20

AN, еще короче...
А ты признал, что ТО авто не является адм. процедурой?

Объявление

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: