Особенно порадовало разложения лодок ,возле подьездов, на траве, пешеходных дорожках.....жесть.[/quote]
А, некоторым (любителям ТО), это очень нравится. Когда люди уже поймут, значение слова ТЕХНИЧЕСКИЙ.
-
Сегодня регил. лодку, на предложение женщины оплатить инструктаж ответил отказом, мотив. это ,что это исключительно добровольная услуга, на что мне намекнули , что я могу не пройти техосмотр. Естественно техосмотр был пройден, а за какой воздух платят 9600 тыс. другие мне не понять.... имхо. Особенно порадовало разложения лодок ,возле подьездов, на траве, пешеходных дорожках.....жесть.Последний раз редактировалось -ASVERD-; 24.06.2014, 13:45.Прокомментировать:
-
Антон, ты же сам прекрасно понимаешь, что не имеют они права для взимания денег по перечисленным в твоем же посте основаниям. Может настало время для массовых обращений в прокуратуру, КГК, Администрацию Президента с жалобами провести проверку ГИМС и вернуть незаконно награбленное с народа??? При этом отговорки о том, что граждане уплатили добровольно - не принимаются!!!Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня получил данную писулю по почте заказным,вот думаю может переадресовать писмецо в Администрацию со ссылкой на Декрет №2,да ещё-бы не мешало в КГК направить вместе с квитанцией за инструктаж,но увы такой нету,да и думаю,что МЧС мои данные в ГИМС уже скинул,дабы такой не дали...Сообщение от Дёник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Игорь ,ты как специалист, можешь пояснить нам , есть ли у ГИМСа основания, на основании постановления МЧС ( ранее было решение пленума ОСВОДа ), для взимание денег за ТО , с граждан, за " пристальный взгляд с прищуром инспектора ГИМС(а) ? Обеспечена ли данная процедура тех. документами и приспособлениями для проведения процедуры ТО.Сообщение от Братаны Посмотреть сообщение
ТР ТС - ниже по статусу, постановления МЧС РБ ? Я чего то не пойму , что там подписали в г.Астане лидеры стран ТС..
Какая то неуправляемая шарашкина контора, этот - ГИМС, черная дыра в МЧС, живет сама по себе , берет деньги не предусмотренные Указом №200 за инструктаж, нет бланков , нет ТР, нет условий , нет оборудования, расписание работы ГМСА оставляет желать лучшего, спрашивается ХЗ и на кой ляд это и кому это нужно ?
А так, я за порядок на воде + спас. жилет!Последний раз редактировалось Антон; 23.06.2014, 21:21.Прокомментировать:
-
Ээ-х, если б так в поликлинике: 45К Brb в кассу, и врач, не глядя на тебя....... в больничный лист - шемьпь! У Вас - ангина! Если что , я горло смотрел.....Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
Вот, всё-таки непонятно, кто конкретно так заинтересован в этом злосчастном ТО? Рядовым инспекторам он 100500 лет не нужен, одни проблемы через него. Руководство ГИМС? Причины? Денех больших с него в карман не положишь - так, мелкая услуга - штампануть штемпуль о ТО "нужным людям". Это вам не откаты в производстве и строительстве.... Возможно, ребята на местах и имеют крохи на молочишко: ведь, не проконтролировать движение платы за ТО, надо массовую облаву делать на водоёме силами какой-нибудь Службы внутренней безопасности, с переписыванием всех имеющих штамп ТО, с последующей сверкой по бух документам. Может? Может! Но, маловероятно - навару на копейки - рисков просидеть н-ное кол-во лет за решёткой навалОм.
Не говорите,за бюджет: суммы, собранные за ТО капля в море, геморроя больше. Может, им % какой с этих сумм перепадает в качестве премиальных? Едва ли. Будут гнаться за "валом" в ущерб качеству. Думаю, даже в верхах поняли ущербность подобных моделей
Что ж тогда? Этакое чувство ущербности, если у них отберут штампы? Или, чувство собственной важности, значимости - решать исправна ваша лодка иль нет. Так это детство тогда какое-то, не серьёзно.
Так что ж их (и кого...) заставляет зубами цепляться за анахронизмы.........Прокомментировать:
-
Greihan, об этом уже писали http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1815459
Ответ Антону из МЧС прислали раньше, очевидно, что его содержание противоречит содержанию изданного позднее постановления МЧС, они там все перевернули с ног на голову, чтобы иметь основания брать с нас деньги.Последний раз редактировалось Братаны; 23.06.2014, 16:24.Прокомментировать:
-
Долго читал, так и не нашел, прощу не пинать если вопрос баянистый)))
Тов (или г-н?) замминистра пишет буквально следующее (ответ Антону в шапке темы)
Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение).
Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
Объясните мне пожалуйста, на основании чего будет проводится (после постройки диагностических станций) ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ 99 - ти процентов всего парка маломерных судов (это лодки от Нырка двухместного и до ПВХ 450 - 4,5 метров длиной), при условии что ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 026/2012 "О БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ" - цитирую -
.......
СТАТЬЯ 1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ
.........
5. Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на:
..........
з) маломерные суда массой до 100 кг включительно»
Мож кто в курсе, ато лень читать всю ветку :o...
А может плюнуть на все и просто пойтиотдатьденег?
Последний раз редактировалось Greihan; 23.06.2014, 09:58.Прокомментировать:
-
В четверг после работы повез свой кораб на техосмотр. Полчаса парковался. 45тыр давно проплатил. Захожу,даю бумаги,а мне говорят что техосмотр только до 13.00. Вот тут я и ВЗОРВАЛСЯ! Мало,говорю,что опять эту хрень ввели,так еще и на день с работы надо отпрашиваться! Ответ меня удивил. Молчаливый. Секунда и штамп в билете со словами "Если кто спросит лодку смотрели". Все!Прокомментировать:
-
Сообщение от -ASVERD- Посмотреть сообщениеНЕТ! НЕТ! и ещё 1000 раз НЕТ!!!Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщение
Только недавно разъяснили:
А) Лодка без мотора КАК МОТОРНАЯ регистрироваться НЕ МОЖЕТ! (не ведитесь на "обецанки-цацанки" ГИМС, такие документы, которые они Вам выдают - с последующим вписанием ПЛМ - офрмлены НЕПРАВИЛЬНО). А вот инспектор, выдавший подобную липу - МОЖЕТ быть привлечён к административной ответственности (ведь он заведомо, находясь на государственной службе, выдал вам "левые корки", запросто можно прилепить - "из корыстных интересов".
Б) Никаких отдельных регистраций ПЛМ, пока в природе не существует!!! Не вводите в заблуды других!!!
А, вообще, читайте нормативку и более внимательно данную ветку.Прокомментировать:
-
Извиняюсь , может уже было , лень искать , если я свой 4 тактный мотор буду использовать, как вентилятор , есть еще задумка приспособить к мотоблоку и для аварийной выработки электроэнергии, что для этого нужно :
- снять его с учета ГИМСА и в санстанции на учет поставить или еще где ? ( чтоб правильно было )
- в МСХПроде будут ли претензии к мотоблоку с ПЛМ и в каком виде они могут выражаться ? ( сколько штраф за непрофильное использование ПЛМ )
- что потребуют энергетики,какие справки и требования предъявляются,если появится лишняя энергия ?
- если ПЛМ к велосипеду приспособить , что на это скажет Сов. Мин и ГАИ ? Каким законодательным актом, это регламентировано, будут ли замерять натяжении цепи и износ ведущей звездочки ?
Буду очень признателен за ответы , заранее спасибо, и самый главный вопрос , где проходить ТО ПЛМ в различных видах приспособлений и какие параметры важны при прохождении ТО , на что обращает внимание пристальный взгляд дальномер- пальпатор- манометр отдела технического контроля ?
У меня еще тазик есть , наследство ,без справки о наследовании , 0,3 регистровые тонны по Гимсу ,по классификации НАТО, Фрегат - Фалкон , способное к плаванию на поверхности воды и годное для военно морских операций в прибрежной растительности до 0,5 км , нужно ли его возить на ТО при плавании в пруду на собственном участке, нужно ли при этом использовать блоки плавучести и спасательные приспособления , нужно ли его ставить на учет в военкомате ? Как нужно быстро представить тазик, в силовое ведомство или МЧС, при чрезвычайной ситуации ?
Прошу заметить, тазик- Фалкон многопрофильное средство , можно сказать многоцелевое , может быть приспособлено для хранения браги , сбора воды , плавания с и без ПЛМ , от дождя прятания ,до 2 человек не более ( обязательно с контуром заземления) , катания с горы зимой , для доставки грузов по снежной целине и много ,чего еще , даже для перевозки боеприпасов .
У меня мучения , люди !
Помогите , а то ,сон не сон ...., нужно сбалансированное равновесие сознание , помогите . Хелп !Последний раз редактировалось Антон; 22.06.2014, 13:34.Прокомментировать:
-
можно и без мотора, как купите мотор - отвезёте его и зарегите отдельно..)Прокомментировать:
-
Долго читал, так и не нашел, прощу не пинать если вопрос баянистый))) Поеду регистр. лодку с подвесным транцем как моторную, мотор куплю позже , можно ли ехать регить лодку без мотора ?Прокомментировать:
-
Правду говорят тебе serg_8187. Верь им. Правда, если ты какой-никакой мотор не сподобишься подвесить. Тогда станешь (в смысле, Мнёвское судно твоё) - мотолодкой, со всеми вытекающими...Прокомментировать:
Прокомментировать: