Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

    Уважаемые коллеги по увлечению!
    Прошу вас не остаться равнодушными, занять активную жизненную позицию и принять участие в сборе подписей по отмене ТО плавательных средств . Для нас - рыбаков - не секрет, что данная процедура формальна и никому не нужна. Поверьте, что только общими усилиями мы сможет отменить данное нелогичное требование ГИМС! Подписные листы предварительно собираем до 1.10.15. Место присылания подписей укажу чуть позже.
    Если у вас есть предложения или замечания по тексту письма и другие предложения , давайте обсуждать в этой ветке! Надеюсь и уверен, что у нас все сообща получится! ;)

    Уважаемый Александр Григорьевич!

    Обратиться непосредственно к Вам вынудила безвыходная ситуация, сложившаяся между определённой категорией населения – владельцами лодок и «курирующей» их организацией – Государственной инспекцией по маломерным судам (далее – ГИМС).
    На сегодняшний день существует нормативная база, регламентирующая правила пользования лодками: это действующие Указы, законодательные акты стран Таможенного союза, Постановления Совета Министров и другие документы, уровнем ниже.
    Камнем преткновения стало появление Постановления СМ №701 от 19.08.2015г., один из пунктов которого касается проведения «технического освидетельствования маломерных судов». Технический осмотр автотехники понятен и логичен: линия диагностики, оснащенная контрольно-измерительными приборами, позволяет выявить те или иные скрытые неисправности техники, которые делают невозможной её безопасную эксплуатацию.
    Техническое освидетельствование гребных лодок (надувных, пластиковых, и др.) непонятно и необъяснимо – что, при отсутствии контрольно-измерительных приборов, можно обнаружить в простых корпусах плавательных средств? Тем не менее, Совет Министров РБ узаконил проведение ГИМС подобных технических осмотров «визуально». На деле это происходит так: инспектор оглядывает лодку и делает заключение о ее технической исправности, основываясь только на визуальном осмотре, без использования каких-либо технических приборов.
    Может ли подобный осмотр сделать хозяин лодки? Безусловно, может! И всякий здравомыслящий человек делает осмотр перед выходом на воду . Тем не менее, к примеру, рыбаки, судовладельцы и другие пользователи маломерных судов обязаны доставлять свои лодки на край города (промзона Шабаны), стоять в очередях, оплачивать сомнительную услугу осмотра не на месте, а в ближайшей сберкассе, которая находится на расстоянии 2 километров. Многие судовладельцы преклонного возраста, не имеют собственного транспорта и испытывают реальные сложности с данной формальной процедурой.
    Аналогичная обстановка и в регионах – ввиду немногочисленного состава работников ГИМС в некоторых районах инспектор бывает крайне редко, а как из отдалённых мест даже до райцентра довезти лодку, которая по своим размерам может требовать специального погрузочного средства?
    Люди теряют время, деньги, нервы ради абсолютно формальной административной процедуры.
    Создаётся впечатление, что руководство ГИМС незнакомо с постулатами Директивы 135 «О дебюрократизации».

    Вызывает недоумение желание Инспекции зарегистрировать и освидетельствовать всё: лодки, заводом-изготовителем позиционированные как моторные, ГИМС регистрирует как гребные(!) при отсутствии у владельца мотора. Естественно, при покупке мотора к лодке необходимо снова везти в ГИМС лодку и мотор для перерегистрации. Считаем неправомерным изменять назначения плавсредства. Разве это не бюрократия?
    Почему ГИМС заставляет проходить дорогостоящее обучение со сдачей экзаменов для управления слабосильными моторами? Ведь, для управления мотоблоком нет необходимости учиться на тракториста. Что можно «освидетельствовать» в подобных «мотолодках»? Любой современный бензо- электроинструмент намного сложней и опасней…. Почему процедура регистрации гребной лодки отличается по стоимости от регистрации негребной лодки, ведь по сути ничего не изменяется в действиях сотрудников ГИМС - в обоих случаях осмотр происходит визуально, «на глазок» !

    Следуя этой логике ГИМС, можно начать создавать инспекции по велосипедам, по надувным мячам, с их обязательным «техническим» освидетельствованием визуальным осмотром. Это и есть бюрократия в её истинном проявлении, которая создает сложности для граждан.
    График работы крайне неудобен. Люди вынуждены отпрашиваться с работы, чтобы пройти «техосмотр» и обучение управлением мотором свыше 5 л/с.
    Для исполнения этих формальных процедур отвлекаются силы самой Инспекции: вместо выполнения своей основной задачи – контроль за безопасным пользованием лодками, поддержанием правопорядка на водоёмах, сотрудники Инспекции вынуждены просиживать часы в своих кабинетах, «осматривая» надувные лодки.
    При обучении и сдачи на права управления моторным судном нет возможности компьютерной сдачи экзамена (в том числе и удаленно). Это ведет к субъективной оценке знаний и возможности для возникновения коррупционной составляющей.

    В РФ давно отказались от подобного наследия прошлых лет: лодки весом до 200 кг и моторами меньше 10 л/с не входят в зону контроля Инспекции ГИМС РФ.

    Исходя из вышесказанного, мы, нижеподписавшиеся, просим рассмотреть в свете Директивы о дебюрократизации, в рамках унификации технического регламента Таможенного Союза следующие предложения:

    1. Маломерные суда массой до 200 кг включительно регистрации и, соответственно, каким-либо «техническим осмотрам» не подлежат.
    2. Для управления моторными судами с двигателем до 8 кВт (10 л/с) никаких разрешительных документов не требуется.

    3. При регистрации поднадзорных судов основой для классификации и ТТХ считать определение, данное проектантом (заводом-изготовителем), указывая в судовом билете при регистрации максимальную мощность для данного судна.

    4. ПЛМ (подвесной лодочный мотор) считать дополнительным оборудованием зарегистрированной мотолодки: номер двигателя не фиксировать в документах на лодку. Выдавать по желанию владельца Свидетельство на мотор, не закрепляя его за определенной лодкой.


    Мы уверены, что претворение в жизнь наших предложений позволит реально сократить необоснованные траты бюджетных средств, а освобождённые от неэффективного и ненужного труда работники ГИМС, смогут более плодотворно следить за правопорядком на водоёмах нашей страны.
    Готовы встретиться с представителями ГИМС для выработки актуальных и соответствующих современным реалиям правил и методов взаимодействия.

    С уважением, рыболовы-охотники, туристы Республики Беларусь.

    Подписаться можно и нужно :
    1. Магазин Магма ( Филимонова).
    2. Магазин Байкал ( Богдановича)
    3. Ерш. ( Богдановича)
    4. Клевое Место ( Лобанка)
    5. У Бигмена ( Заславская)

    Файл для собирания подписей ниже :
    Вложения
    Последний раз редактировалось Антон; 17.09.2015, 12:37.
    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

  • Если я правильно понял, исходя из данных таблицы: http://gims.by/rekvizity-dlya-oplaty-uslug-gims , если мне надо зарегистрировать лодку, допустим, как у меня "Колибри КМ-280" с мотором 5л.с., то:
    1. За государственную регистрацию маломерного судна (читай- за запись в амбарной книге) нужно заплатить- 420000 р.;
    2. За первое техническое освидетельствование маломерного судна (читай- за штампик в новом удостоверении. Если лодка новая -даже ...опу не поднимет) нужно заплатить ещё- 42000 р.;
    3. За выдачу удостоверения на право управления моторного маломерного судна (читай- за удостоверение, т.е. маленькую картонку и её заполнение в одну минуту)ещё- 210000 р.

    Итого: 672тысячи рублей!
    пы.сы. ТО за 6 лет ни разу не проходил и не собираюсь. Вот думаю и за автос ТО в этом году то же не проходить.

    Государство продолжает клянчить деньги у своего народа, как Буратино в этом эпизоде. Но ответ будет однозначный :



    Государству начихать на свой народец. Как бы снова тарифы не подняли и штрафы десятикратно.
    Не верю, что чиновники пойдут людям навстречу в этом вопросе, как впрочем и в остальных.
    Последний раз редактировалось Новополочанин; 28.02.2016, 15:09.
    С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

    Комментарий


    • Кто то же эти тарифы придумывает, а потом и утверждает! Как и на ЖКХ.
      Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
      Вольтер

      Комментарий


      • Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
        2. За первое техническое освидетельствование маломерного судна (читай- за штампик в новом удостоверении. Если лодка новая -даже ...опу не поднимет) нужно заплатить ещё- 42000 р.;
        Поднимают:)
        Нужно же посмотреть-нанесли ли Вы номер на лодку,и правильно ли нанесли...


        Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
        3. За выдачу удостоверения на право управления моторного маломерного судна (читай- за удостоверение, т.е. маленькую картонку и её заполнение в одну минуту)ещё- 210000 р.
        Так до 5 л.с-не нужно удостоверение...

        Кстати-тот толстый мальчик из ролика-сосед мой,в соседнем доме жил... Вася его зовут...:)
        Хочу научиться ловить спиннингом...

        Комментарий


        • Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

          Итого: 672тысячи рублей!

          Антон, твоя работа?))
          Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

          Комментарий


          • Они забыли поднять в 10 раз стоимость обучения на права:D

            Комментарий


            • Ребята , есть сайт мчс , задавайте вопросы :
              На основании чего , в связи с чем были повышены услуги Гимс в 10 раз ...
              Ответы можете сюда выкладывать. ..
              Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

              Комментарий


              • Указ от 15 февраля 2016 г. № 53. Вступил с 1 марта. Называется приплыли.
                Последний раз редактировалось vad^zim; 01.03.2016, 13:32.
                Посейдон Викинг 320 + Mercury F5M + Garmin 5dv

                Комментарий


                • Антон, написал 29-го , молчат....
                  Попутно записался на учебу в ГИМС еще по осени, говорили с февраля начнем, а тут позвонили только вчера и пригласили, стоимость обучения 1437,000
                  Спокойный :D:o

                  Комментарий


                  • Сообщение от vad^zim Посмотреть сообщение
                    Указ от 15 февраля 2016 г. № 53. Вступил с 1 марта. Называется приплыли.
                    Так тарифы ЖКХ также подписали, потом был разгром по ТВ ( шоу) , потом посадки пошли звучно . С этими тарифами на регистрацию "кондома" такого же поворота событий не стоит исключать... . Вон и зам. министра генерал майор Гончаров, курирующий данную тему , адпочил на заслуженный отдых в конце прошлого года , после подписной компании, совпадение или случайность, ХЗ, но факт остается фактом.
                    Задавать вопросы или не задавать личное дело каждого,....решать вам! ГИМС может говорить , что есть два три чудака не удовлетворенных тарифами и ТО и ГИМСом, а так в основе народ согласен и радуется общению с ГИМСом в темном коридоре , а когда вал обращений , от ТО , да тарифов , да о ТР ТС... и прочее... другой каленкор !
                    М ое мнение нужно задавать вопросы, чем больше людей и разных вопросов связанной с работой ГИМС, пока не станет приемлемо ... для всех.
                    Последний раз редактировалось Антон; 02.03.2016, 09:57.
                    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                    Комментарий


                    • Пришел ответ, в принципе ничего хорошего, все ка кобычно формальная отписка , правда пригласили на круглый стол, если есть желающие и активные люди, которым есть что сказать , стучитесь в личку :
                      Вложения
                      Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                      Комментарий


                      • Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
                        Пришел ответ,
                        и мне вчера ответ вручили лично в ГИМС_ Ответ по аналогии с Вашим,только без приглашения за круглый стол.
                        Спокойный :D:o

                        Комментарий


                        • Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
                          и мне вчера ответ вручили лично в ГИМС_ Ответ по аналогии с Вашим,только без приглашения за круглый стол.
                          У меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно пытается - " Сову на глобус натянуть" , так и с ТО, так и с ТР при ТО (которого нет для взгляда инспектора), так и с дискриминацией водномотроников РБ по отношению к странам входящих в ТС ( им ни ТО , ни прав до 10 л/с , ни ТО не нужно , только паспорт для плавания по водоемам РБ.
                          В МЧС сидят грамотные специалисты , с технической точки зрения и уже 3 год.... все никак " хню " разрулить не могут Гимсовскую, а может и не хотят, ХЗ ?
                          Последний раз редактировалось Антон; 04.03.2016, 12:21.
                          Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                          Комментарий


                          • Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
                            разрулить
                            Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
                            не хотят
                            я думаю так)
                            Спокойный :D:o

                            Комментарий


                            • Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
                              .........так и с дискриминацией водномотроников РБ.....
                              Ага, причем во всем ТС! Наши водномоторный права ведь там не действительны!!!

                              Комментарий


                              • Антон, А вот у меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно , усложнил жизнь водномоторников . Херово ВАМ было проходить ТО - за копейки и с минимальным гемором ??? С жерлицами и ставками - тож херово было ??? И че ВЫ добились в обоих случаях ? Кидали помидоры , оскорбляли меня публично , в личке пестрило " до какой степени я тупой " - жаль ветку убрали я бы освежил тебе и твоим подпевалам память . Ведь предупреждал - не буди лиха , поднимут ценник и не только . Нееееет все лезли со своими прожектами и ЧЕ ? Самое обидное в этом ,что " к... отпущения ведут свою родословную от ОСЛОВ инициативы" и все теперь должны расплачиваться за вашу тупость своими кошельками и без этого не туго набитыми . Низкий ВАМ поклон " декабристы " - .лять . Скоро и за 10 лошадок- допиз .... сь - введут на все бензомоторы права , ну или с 3.5 л\с. Как можно горстке людей брать ответственность - за целое рыбацкое сообщество ? Деребить осиное гнездо . Это МОЕ личное мнение про вашу "деятельность" - обос..ались вы по уши и других не забыли обмазать , густо так обмазать . Жду помидоры и все этому сопутствуещее.... ДА совсем забыл ; --- --- " все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям " громогласное изречение , особенно на счет -- терять не чего особо нам , ну или мне точно:D Еще раз огромное человеческое спасибо и низкий поклон.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X