Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Антон, молодцы,фули,уметь надо,а не блаблабла...
    В этом тех. регламенте, есть вот это :
    5. Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на:
    а) спасательные и дежурные шлюпки для морских и речных судов;
    б) суда спортивные, предназначенные исключительно для гонок, включая гребные гоночные и учебные (тренировочные) лодки, объявленные таковыми изготовителем;
    в) доски для серфинга под парусом, надувные баллоны и иные водные аттракционы;
    г) устройства для серфинга с двигателем и другие подобные устройства с двигателем;
    д) экспериментальные маломерные суда;
    е) суда на воздушной подушке и на подводных крыльях;
    ж) прогулочные подводные лодки;
    з) маломерные суда массой до 100 кг включительно.

    В одном месте , хочу кручу , в другом верчу....:D А это эпическое : государственными органами поддержано ужесточение, а людей спросили ?


    При техническом освидетельствовании маломерных судов визуально выявляются элементы с отслоениями, коррозией и т.п., что в дальнейшем позволяет исключить случаи эксплуатации маломерных судов в ненадлежащем состоянии.

    Нужно наверное задаться вопросом , сколько лодок в 2015 году не прошли визуальный осмотр ТО по причине отслоения, сколько по причине коррозии , а сколько по гниению дерева ?;)
    Последний раз редактировалось Антон; 14.09.2015, 18:53.

    Прокомментировать:


  • TROTSKI
    Участник ответил
    Антон, молодцы,фули,уметь надо,а не блаблабла...

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Антон, права и так нужны после 5 кобыл,не?Тогда я,видимо,не понял смысл письма....
    Я писал письмо отдельно в Минтранс и просил разъяснить каким образом можно определить Технические параметры - ВЗГЛЯДОМ сотрудника ГИМС , пришел ответ, что коррозию изучают таким образом.... В этом же письме указал , как обстоят дела с этим в РФ .... вот ответ...

    Прокомментировать:


  • TROTSKI
    Участник ответил
    Антон, права и так нужны после 5 кобыл,не?Тогда я,видимо,не понял смысл письма....Я уж не упоминаю про некоторые расхождения,которые есть неисполнение ТР ТС...

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Очередное письмо ответ на ТО лодок :
    МIНIСТЭРСТВА

    ПА НАДЗВЫЧАЙНЫХ СІТУАЦЫЯХ

    РЭСПУБЛIКI БЕЛАРУСЬ



    вул. Рэвалюцыйная, 5, 220030, г. Мiнск

    тэл. (0-17) 328-51-70, тэл./факс (0-17) 203-77-81

    E-mail: mail@mchs.gov.by


    МИНИСТЕРСТВО

    ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

    РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ


    ул. Революционная, 5, 220030, г. Минск

    тел. (0-17) 328-51-70, тел./факс (0-17) 203-77-81

    E-mail: mail@mchs.gov.by






    14.09.2015 № 1/01-16/516/К-73(эл)

    На № 02-21/К-824-101-0/854 от 03.09.2015


    Канину А.Ф.


    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, рассмотрело Ваше обращение, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь,
    и сообщает следующее.
    На основании п. 1.4.2 постановления Совета Министров Республики Беларусь «О внесении дополнений и изменений в постановления Совета Министров» от 19 августа 2015 г. № 701 в п.3 Положения о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, внесены дополнения согласно которым техническое освидетельствование осуществляется методом визуального осмотра или с использованием оборудования и средств измерения.
    Техническое освидетельствование маломерных судов осуществляется в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (далее – ТР ТС 026/2012), Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 кг.,) и постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям от
    16 апреля 2014 г. № 11 «Об утверждении Правил технической безопасности «Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь».
    Во исполнение пункта 81 ТР ТС 026/2012 требуется ежегодное прохождение технического освидетельствования маломерных судов на стадии эксплуатации. Техническое освидетельствование позволяет выявлять неисправности и недостатки конструкций маломерных судов, угрожающих их безопасной эксплуатации. При техническом освидетельствовании маломерных судов визуально выявляются элементы с отслоениями, коррозией и т.п., что в дальнейшем позволяет исключить случаи эксплуатации маломерных судов в ненадлежащем состоянии.
    Порядок проведения процедур оценки соответствия объектов регулирования (т.е. маломерных судов), находящихся в эксплуатации, а также формы документов, подтверждающих соответствие требованиям к объектам регулирования, находящимся в эксплуатации, устанавливаются законодательством государств - членов Таможенного союза.
    В связи с чем, имеются некоторые расхождения с законодательством Российской Федерации. При этом заинтересованными республиканскими органами государственного управления, Правительством Республики Беларусь поддержана необходимость ужесточения требований и снижения порога мощности двигателя маломерного судна с 10 лошадиных сил до 5 лошадиных сил, на право управления которым требуется получение удостоверения на право управления моторным маломерным судном мощность двигателя которого превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил).
    В соответствии со статьей 20 Закона Республики Беларусь
    от 18 июля 2011 года «Об обращениях граждан и юридических лиц»
    Вы имеете право обжаловать данный ответ в суд в порядке, установленном законодательством.



    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Последний раз редактировалось Антон; 14.09.2015, 16:27.

    Прокомментировать:


  • claimant
    Участник ответил
    Сообщение от тоже заболел Посмотреть сообщение
    Не перегибай...Нормально всё за МКАД.....
    Не сомневаюсь ни разу за замкадовую нормальность.
    И ничуть не перегибаю
    Просто, имея некоторый опыт общения с чиновниками АПРБ, СМ и проч.
    могу спрогнозировать возможность (подчёркиваю, только возможность)
    услышать: Хорошо, ребята. Вот у вас есть мнение небольшой кучки недовольных
    свядомых минчуков. А у нас ёсть данные, что на периферии усе довольны, и
    никакие изменения им сто лет не нужны!"

    И уж, стопудово, на запрос из "центра" все районные гимсы-мчэсы-осводы как один
    отрапортуют о поголовной поддержке лодочниками существующего порядка....

    Задействованы ли, хотя бы в областных центрах топовые рыболовно-охотничьи магазины?

    Прокомментировать:


  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сегодня в Магме около 12 часов утра было 10 подписей.

    Прокомментировать:


  • тоже заболел
    Участник ответил
    Сообщение от claimant Посмотреть сообщение
    Возможно, было бы полезно узнать...
    Не перегибай...Опрос об опросе!?!?!? Нормально всё за МКАД. Такие же люди, с такими же мозгами, на таких же лодках и моторах имеют ещё больше чем в столице вопросов к процедуре и организации ТО.
    Через магазины обкатано и надёжно, а главное всё понятно. Прочита - согласен - подписал.

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от claimant Посмотреть сообщение
    Возможно, было бы полезно узнать, сколько лодочников за пределами МКАД поддерживают инициативу.
    Понятно, что юридической силы дистанционные мнения не содержат,
    тем не менее, определённую картинку общего мнения реально дополнят.
    Как вариант:
    А) В рамках этой ветки организовать опрос "Согласны ли Вы с наличием поднятых в Письме
    проблем и предложенными способами их разрешения"
    с абсолютно прозрачными и однозначными
    вариантами "Да" "Нет".
    Или:
    Б) Разработать типовую форму "согласия" (в WORD) - что-то типа "Я, /......../, проживающий /........../
    паспорт /........./ выдан /........./ согласен и поддерживаю инициативы по изменению порядка пользования
    маломерными судами, поднятые в коллективном Обращении к Главе государства, опубликованному на ресурсе "brik.org"

    Аккумулировать эти виртуальные подписи на определённом, специально созданном ящике и, потом, приложить их к основному Обращению.
    Я могу предположить , что 90% голосов и более было бы "ЗА". На текущий момент , то что я знаю , то подписало уже более 100 человек..., что в принципе не плохо...

    Прокомментировать:


  • claimant
    Участник ответил
    Возможно, было бы полезно узнать, сколько лодочников за пределами МКАД поддерживают инициативу.
    Понятно, что юридической силы дистанционные мнения не содержат,
    тем не менее, определённую картинку общего мнения реально дополнят.
    Как вариант:
    А) В рамках этой ветки организовать опрос "Согласны ли Вы с наличием поднятых в Письме
    проблем и предложенными способами их разрешения"
    с абсолютно прозрачными и однозначными
    вариантами "Да" "Нет".
    Или:
    Б) Разработать типовую форму "согласия" (в WORD) - что-то типа "Я, /......../, проживающий /........../
    паспорт /........./ выдан /........./ согласен и поддерживаю инициативы по изменению порядка пользования
    маломерными судами, поднятые в коллективном Обращении к Главе государства, опубликованному на ресурсе "brik.org"

    Аккумулировать эти виртуальные подписи на определённом, специально созданном ящике и, потом, приложить их к основному Обращению.

    Прокомментировать:


  • Александр Двина
    Участник ответил
    Ну развели тему)))). Нашли время заработать деньги и купить лодку с мотором, то найдёте эту б.в и немного времени на ТО. Привыкли на диване рыбу ловить)))). У нас в Витебске с этим нормально, только ГИМС работает два дня в неделю, и банк поближе, но хотелось бы пять дней в неделю. Самая большая проблема это недостаточно точек для прохождения ТО, и оплата, желательно на месте. А подписи вы собирёте не для отмены ТО, а будет наоборот, госпошлину введут, и будет нам счастье)))))).ИМХО

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Антон,а как теперь быть с вопросом о номерах?Блин,сразу не подумали...
    Дык у них в ГИМСе всю нормо- юр- базу нужно корректировать ( вернее форматировать), чутка позже внесем предложение или можно в свой добавить подписной лист этот пункт и собирать подписи... . Это мне кажется затянется бодяга до следующего сезона. Славек уже прочел.... и побрел на доклад.....

    Прокомментировать:


  • TROTSKI
    Участник ответил
    Антон,а как теперь быть с вопросом о номерах?Блин,сразу не подумали...

    Прокомментировать:


  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
    ...
    Стары БАК,
    неубедительно...(рассуждения на уровне ученика 7 класса).
    Тогда прочти п.2 ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ И БАЗ (СООРУЖЕНИЙ) ДЛЯ ИХ СТОЯНОК НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ"
    http://naviny.org/2014/04/16/by3206.htm

    Прокомментировать:


  • Спец по язям
    Участник ответил
    Если такого понятия в законодательстве РБ нет, то оно будет введено. Например: масса -это вес самого маломерного судна+ вес пассажиров+ вес снаряжения. Может такое быть? Да запросто.

    - - - Добавлено - - -

    Стары БАК,
    неубедительно...(рассуждения на уровне ученика 7 класса).

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X