-
Как ни выставляй и не меряй, ВД всё равно не получится. Не знаю, на каких скоростях вы там плаваете или ходите, на 5 разницы практически нет, а значит всё остальное очень субъективно и зависит от конкретных условий... честно говоря, уже не совсем понимаю, что именно вы хотите друг другу доказать? -
Можно и так, но 10км это 3 часа и определяется разница на конкретном режиме. Я же предлагаю определять разницу в текущем моменте времени. Уменьшаешь скорость и видишь как богатеешь в плане запаса хода...Так можно и в бочке с водой, а другими способами нет.Сообщение от mir Посмотреть сообщение
Вопрос в том, что некоторые мутят умы, мол так нельзя мерять или неточные показания. Вот я прошу это обосновать. У меня все правильно меряется.Прокомментировать:
-
Сообщение от valera Посмотреть сообщение
А бочка с водой (200 литровая), в гараже не прокатить?
ставите в него мотор и пусть баламутить в ней...
получите практичесски идеальные условия для экспиримента! ;)Прокомментировать:
-
Все проще, берем 2 можно даже разные по емкости аккума но заряженые до предела, после этого плывем километров 10, снимаем и заряжаем, смотрим и сравниваем потраченую емкость. Думаю разница будет в 2 раза,если плыть на 3 скорости.Прокомментировать:
-
Для облегчения "терзаний выбора" рядовых электромоторщиков приглашаю спецов для обсуждения простых способов определения эфективности шима. Утверждаю, что измерение простыми приборами токов на двигателе и на аккумуляторе вполне приемлемо. Возражайте.
Эксперимент с малоемкими акумами может дать погрешность в пользу шима, т.к. шимовский комплект будет потреблять значительно меньший ток, что приведет к существеной разнице доступной емкости. При более емких акумах эта разница будет менее выражена. А так может сложиться впечатление, что не шим , а вечный двигатель.Прокомментировать:
-
Александр. не получится... Два одинаковых аккума - не разрешимая проблема....Плюс ШИМом придется долго плавать и пить пиво :DСообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Можно взять аккумы от бесперебойников 7А.ч, свежие, могу проверить их по емкости. Берем лодку с мотором, можно мою, проблемы с ШИМом или без нету, переключиться пару минут. Выкатываем на второй скорости один АКБ до напряжения 10.5в по времени без ШИМа и втотой АКБ с ШИМом. Вот и все....
Блин, не учел как мерить скорость, надо хороший навигатор....Или тогда точно две одинаковые лодки и идти параллельными курсами...Прокомментировать:
-
Господи!!! Спасибо Тебе, Господи, что своевременно наставил меня на путь истинный, и не позволил мне усомниться, и купить лодочный ЭЛЕКТРОмоторррр...(а были такие мысли...) Слава Тебе, Господи!!! .... Аминь... :D:D:DПрокомментировать:
-
Сегодня разобрал свой "фловер".На двух последних рыбалках налетал на сети,причём на последней под винт намотало конкретно.Ключа снять винт с собой не было разбирал уже дома(кстати откручивать гайку винта удобно ключом для смены дисков от болгарки).Разбирать начал из за опасений что куски сети попали внутрь и могут порезать сальник,ну и заодно раз такое дело решил заменить провода на 6мм квадратных.Снял винт и столкнулся с проблемой-два болта крепящие статор к корпусу откутить нечем.Головка на 6 не налезает а на 7 обходится.Ладно думаю: поеду в город,куплю себе инструмент в этих американских размерах.Обьехал весь город-нигде головок в дюймах нет.Но мы-ж так просто не сдаёмся- по коробке и на Гомель, как говориться "для собаки не круг".Обьездил весь Гомель-нэту:o.Проклиная американцев на чём свет стоит уныло возвращаюсь домой с мыслями как доработать надфилем торцовый ключ на 6 до размера примерно 6,5.По приезду домой стал перебирать все более-менее подходящие варианты и нашёл
По размеру подошла отвёртка с головкой под сменные биты как на шуруповёртах,которая всё это время тихо лежала в кармане рыболовного жилета(использую для экстренной смазки катушки на рыбалке).Вот так иногда бывает. Надеюсь кому нибудь совет пригодиться(думаю на минн-котах болты такие же, т.к. "фловер" почти точная копия).Мотор разобрал,завтра буду менять провода,внутри остатков сети не обнаружено.Есть один маленький вопрос :?:стоит ли попробовать уменьшить осевой люфт (сейчас около 1.5мм)или оставить как есть?
Прокомментировать:
-
Я готов принять участие в шим -соревновании, как говорится не ради истины а ради правды, но не имею лодку сопоставимую по водоизмещению с кайманом.Прокомментировать:
-
акб миннкотаСообщение от valera Посмотреть сообщение
продолжение...
выдержка из письма-
На этом аккумуляторе именно 1.28 плотность должна быть. И напруга в 13.2 вольта уже после автоматического отключения измерялась. Я тут сделал самодельное зарядное устройство, едва с работы вывез. Буквально час назад пробовал им заряжать. Вроде с пол часика ток продержался нормально а потом стрелка амперметра как сумашедшая скакать начала. чёрт знает, то ли тиристор в выходном каскаде загнулся то ли аккумулятор барахлит. Плотность померил, где 1.21 где 1.25, подключил сразу фирменный зарядник, он пишет что всё нормально, аккумулятор заряжен.Прокомментировать:
-
Таки давайте сделаем мир. Я приеду из отпуска, умру на курсах по организации здравозахоронения в сентябре, и в октябре мы сделаем эксперимент. Возмём 2 идентичные (т.е. одинаковые) лодки (у меня Кайман N275), поставим 2 одинаковых по заряду аккума (проверим на заряд), поставим 2 электромотора (Миннкота 30 за мной) и там, где можно тролить на электромоторе, будем пить пиво паралельными галсами (пиво за мной, т.к. в шимах я профан, хать на пиво сгажусь). По 2 рыла в лодке (ЧТОБЫ НЕ СКУЧАТЬ), остальные кушают на берегу. Кто первый сдохнет с ШИМОМ, тот за всё платит. Только я вас прошу, не пишите про это в Контакте, а то заметут. Я ж просто за эксперимент, мне пофиг идеология...Прокомментировать:
Прокомментировать: