Сообщение от sergio55
Посмотреть сообщение
http://www.fiordboat.com/ru/outboard/trolling_motor.htm
-
вот только цены у нас кусучие хочу прицениться у хахлов и поляков только сайты хорошие не знаю можа кто подскажет?Прокомментировать:
-
У меня самый маленький фловер,F-33t (если не ошибаюсь) в работе второй сезон,работает нормально,правда других моторов у меня не было сравнивать не с чем,но моторчик мне нравится,о покупке не жалеюСообщение от sergio55 Посмотреть сообщение
.Мощности мотора хватает(лодка у меня мневская мурена-2,побольше барка будет).Барк-240 есть у моего товарища,иногда таскаю его на буксире к месту лова.Для этой лодки самого маленького хватит.Есть правда у китайцев (в модельном ряду моторов haibo)совсем уж детский моторчик,у которого максимум приблизительно как на минн коте третья передача,тот я думаю будет слабоват.
Прокомментировать:
-
в перекате фловер на 60 уе дешевле но гарантия на год больше ну а если чесно что лучше?Прокомментировать:
-
Смотри, насколько сможешь загрузить лодку, но скорее всего тебе самого маленького хватит.Прокомментировать:
-
Это смотря в чём беда, несколько раз удавалось удачно убрать КЗ в банке, акумы после этого работают без проблем, но есть всеобщая беда, если акумы из Европы работают 10 лет без проблем, то купленые у нас 3-4 года, правда и цены разные.Сообщение от Muk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Минкота лучше, надёжнее, даже б.у. фловер дешевле. Для такой лодки 30 за глаза.Прокомментировать:
-
всем добрый день посоветуйте плз для BARK-240 какой элмотор лучше купить(цена/качество)Прокомментировать:
-
Я сделал вывод, что аккум кипел, когда пытался его заряжать долго малым током. Пробовал рукой температуру аккума снаружи, он был горячим. Сняв крышку обнаружил, что электролита не видно (выкипел ????).
Когда отдал его Валере, он доливал туда дистиллированную воду, он тоже говорил, что аккум закипает
PS Блин, сорри, развел я здесь в этой теме разговоров про аккумуляторы, ведь есть тема специальная, перебираемся туда.Последний раз редактировалось rpin; 03.07.2011, 22:44.Прокомментировать:
-
...а при 12.5 начинает кипеть? Ничего не путаешь?Сообщение от rpin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По моему скромному опыту с авто и лодочными аккумуляторами - если аккумулятор сдох, то попытки восстановить это просто некоторая отсрочка приобретения нового. Помирают с очень похожими симптомами, что казахский (китайский) нонэйм, что миннкота, что панасоник. Начинают рано кипеть при зарядке. В советские времена помогали умельцы с железной дороги - меняли пластины и элктролит. Сейчас этого никто не делает. Если и удастся "раскачать" его, то емкость все равно не восстановится.Прокомментировать:
-
Сейчас напряжение 12,4В. Не похоже на умершую банку, по моему скромному мнению, проблема в электролите. А может я ошибаюсь...
Готов привезти и отдать на "помучится" - скажи куда???Прокомментировать:
-
не прав.Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Какое напряжение на нём сейчас?, похоже одна банка умерла, если кз ещё не полное, то можно помучаться, денег не возьму, собираю положительный опыт по восстановлению акум, недавно гелевый акум 24а\ч с начальным напряжением 7 вольт вернул к жизни, ёмкость правда далеко не полная.Сообщение от rpin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть у меня вот такой аккумулятор - MinnKota MK31DC (тяговый, 130 Ач). Служил верой и правдой с 2008 года с минкотовским электромотором Эндура 30 (брал в Перекате), три сезона, по 6 - 7 выездов на воду. Высасывал я его конкретно - напряжение порой опускалось ниже 9,5В. Но работал, нормально заряжался. В прошлом году в ноябре (последний выезд на воду в 2010году) на Вилейском водохранилище целый день гонялся за судаком, возвращался назад уже на веслах, напряжение было около 9В. Когда приехал домой, оставил аккумулятор в гараже и вспомнил про него только после Нового года. Аккумулятор простоял разряженным почти 2 месяца :( (понимаю что м@$%к, но так вышло).
Пробовал заряжать его малым током, больше чем до 12,5В не заряжается, начинает кипеть.
Отдал аккумулятор Валере (valera), он возился с ним, делал десульфацию, заряжал-разряжал, доливал дистилированную воду. Валера тоже сдался, но не сказал, что аккумулятор нужно отправлять на свалку - посоветовал обратиться на форум к специалистам-аккумуляторщикам, кто сможет повозиться с кислотой, посмотреть плотность, может аккумулятор реанимируется.
Если бы кто-то взялся позаниматься им - может все таки он еще послужит
В случае, если удасться его хоть как-то восстановить, я готов расстаться с аккумулятором за символическую плату
, пусть еще послужит хорошим людям, ну если нет, то с меня и аккумулятор в морг;)
Прокомментировать:
Прокомментировать: