Сообщение от valera
Посмотреть сообщение
-
А схемку можно глянуть, что-то никак не вьеду, зачем там шотки на 30А, да ещё и сдвоеный, если защитный диод параллельно двигателю, то любой Ампера на 3. -
А вот и неправ Уважаемый !Восстановить-то я и сам могу но лучше поменять да и есть люди занимаются и ремонтируют но ща нету з/ч Дозвонился до магаза Велес на ТД Жд - завтра посмотрят Есть и третий вариант--- запасной - но завтра хочу на рыбалку !!!Сообщение от RusleR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да не, просто поставил так чтоб можно было отслеживать температуру на первых этапах внедрения ШИМ, так он так и прижился :DСообщение от RusleR Посмотреть сообщение
Диод любой шоттки в районе 30А, например SB3040ST, он состоит из двух, запараллелить - еще лучше. 30 - обозначает ток, 40 - напряжение.
Реверс как был так и есть, только поменять 1 с 3 скоростью чтоб лишний раз не клацать переключателем...Прокомментировать:
-
А чем тут поможешь? Как отдельная запчасть она не продается, насколько я знаю. Если только сделать самому новую (если руки правильно растут) или заказать изготовление у кого-нить.Сообщение от pavel sankevich Посмотреть сообщение
Мотороразборки потипу авторазборок навряд ли где есть. Хотя было бы неплохо, чтобы хотя бы одна на Беларусь была... :-|Прокомментировать:
-
Никто и ничем не поможет ?Сообщение от pavel sankevich Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А какие выгоды в такой установке диода? Ведь если можно спрятать в "голове", а не спрятал - значит была какая-то идея? Кстати, наименование диода подскажи, плз, не знаю, какой сгодится, если переделывать набор 4511. Да, а реверс как реализован?Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Буду пользовать как есть.Если было бы совсем неудобно то конечно бы переделал а так в принципе терпимо.Сообщение от RusleR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Одблин, не подумал, и вправду. Значит винты укорачивать. Или лодку слабее надувать. Видал вчера такого - лодка не надута, мотор чуть ли не по воде корпусом чиркает, свесившись градусов на 50 от вертикали ;)Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня люфт чуть больше но скрежета нет.Попробуй правда снять винт , если ни какого криминала не обнаружишь,можно попробовать запустить мотор в каком нибудь ведре без винта.Сообщение от железный Посмотреть сообщениелюфт проверил где-то 1мм В Минск везти геморно и накладно , а на рыбалку ездить как ? я на вёслах уже немогу
. Может он притераетсяПрокомментировать:
-
Винт снимал? Может под винт чего намотал?Сообщение от железный Посмотреть сообщениеа на рыбалку ездить как ? я на вёслах уже немогу. Может он притераетсяПрокомментировать:
-
[QUOTE=Марат;810759]Не нормально это, проверь осевой люфт, если мотор новый, неси по гарантии.
Добавлено через 34 минуты
сегодня ездил на рыбу скрежет так и остался, люфт проверил где-то 1мм В Минск везти геморно и накладно , а на рыбалку ездить как ? я на вёслах уже немогу. Может он притерается
Прокомментировать:
-
Я убираю меленькой наждачкой с колодочкой...Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как-то проскакивала информация, что нужно убирать заусенцы с пластмассового винта. Кто как это делает? А то уже назрела необходимость.Прокомментировать:
-
У минкоты таких проблем не наблюдалось. Работает тихо уже 9 лет. Ежегодно напильником с винта заусенцы снимаю и ни какой вибрации, если только чего не намотает, а намотает на винт, включаю заднюю передачу на пару сек. потом вперёд и всё. Только один раз из десяти вручную приходится разматывать.Прокомментировать:
Прокомментировать: