Электромоторы. Вопросы и ответы

**pavel_p** · 23.03.2014, 22:57

Присматриваю себе клемы для минкоты 30. Что можете сказать про эти: http://www.aliexpress.com/item/Car-b...48097293.html?

**valera** · 23.03.2014, 23:15

Сообщение от pavel_p Посмотреть сообщение

Присматриваю себе клемы для минкоты 30. Что можете сказать про эти: http://www.aliexpress.com/item/Car-b...48097293.html?

Красивые, думаю и качественные. Но можно позвонить и узнать и подобрать (да и мне кажется они практичнее) или такие или такие. . Там еще разных разных много....
Позолоченные не обязательно, подойдет и nikel....

**MAER** · 24.03.2014, 21:51

Сообщение от pavel_p Посмотреть сообщение

Присматриваю себе клемы для минкоты 30. Что можете сказать про эти: http://www.aliexpress.com/item/Car-b...48097293.html?

Здесь на первом месте вопрос - для какого аккумулятора клеммы. А эл. мотор – на втором.
К примеру, на АКБ SP 12-80 высота жестких контактов под клеммы (не свинцовых) где-то 4,5мм и с диаметром 16мм. Указанная клемма не станет на АКБ SP 12-80 по причине:
- малая высота жесткого контакта на АКБ под клемму (где-то 4,5мм);
- жесткий контакт АКБ SP 12-80 не обжимается так, как привычный для нас свинцовый контакт;
- без наращивания по высоте контакта АКБ не обойтись – тогда вопрос, из какого материала это сделать, чтобы он обжимался клеммой (пока неизвестного диаметра);
- неизвестен диаметр клеммы в полностью сжатом состоянии – возможно диаметр полностью сжатой клеммы будет больше диаметра жесткого контакта АКБ и клемма не сожмется на контактах (актуально для АКБ SP 12-80).
Если АКБ другой - с высокими и свинцовыми контактами, то лучше выбрать, как указал valera.

**runo_lida** · 24.03.2014, 22:36

сегодня приехал мой долгожданный подарок

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2010.jpg
Просмотров: 1
Размер: 123.1 Кб
ID: 3662902

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2ы008.jpg
Просмотров: 1
Размер: 173.9 Кб
ID: 3662910

заказывал его в декабре,каждый раз откладывали доставку на месяц, потом сказали что контейнер завис на таможне (не знают как растаможить по новым правилам ).думал подорожает но нет цена осталась такая же 360уе. был удивлен ,что вместо обычных крокодилов были клемы под болт м12

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2009.jpg
Просмотров: 1
Размер: 116.0 Кб
ID: 3662901

сечением проводов остался доволен , изоляция похожа на резину с силиконом как у ручного инструмента BOSSH на холоде не задубеет точно,длинна проводов 1.5 метра (могли бы и больше сделать )
на форуме писали ранее писали ,что у данного мотора неудачное крепление, изнашивается и его тяжело откидывать одной рукой. в моем походу совсем другое

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2021.jpg
Просмотров: 1
Размер: 133.5 Кб
ID: 3662904

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2013.jpg
Просмотров: 1
Размер: 158.2 Кб
ID: 3662905

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2020.jpg
Просмотров: 1
Размер: 119.2 Кб
ID: 3662907

румпель изготовлен из алюминиевой трубки поверх покрыт качественной приятной для руки резиной, удлиняется на 9 см. отдельно весит 220 грамм

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2022.jpg
Просмотров: 1
Размер: 98.9 Кб
ID: 3662908

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2025.jpg
Просмотров: 1
Размер: 94.6 Кб
ID: 3662909

мотор в сборе весит 7.6 кг в описании на сайте 8.1 где он похудел не известно. по ходовой судить рано, пока дальше ванны никуда не выплывал. работает совсем бесшумно, увеличение оборотов происходит совсем плавно,индикатор показывает сколько осталось до максимума. после выключения 3 секунды горит индикатор показывая сколько заряда осталось в акб . задний ход крутит так же как и вперед. открутив шестигранник есть возможность повернуть голову мотору для установки на нос.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2028.jpg
Просмотров: 1
Размер: 118.5 Кб
ID: 3662933

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2030.jpg
Просмотров: 1
Размер: 143.8 Кб
ID: 3662935

в комплекте идет трех лопастной винт который закручивается пластиковой шайбой с латунной втулкой и шпонка .

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2034.jpg
Просмотров: 1
Размер: 152.0 Кб
ID: 3662943

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_2033.jpg
Просмотров: 1
Размер: 175.9 Кб
ID: 3662944

с нетерпением жду открытия сезона чтобы испытать сие чудо америкосовской техники ,:D по ходу эксплуатации буду отписываться !!

**budazhok** · 24.03.2014, 22:50

Поздравляю! Классный моторчик! Фотки тоже!

**Рыба-скат** · 25.03.2014, 08:40

Сообщение от runo_lida Посмотреть сообщение

сегодня приехал мой долгожданный подарок

Сообщение от runo_lida Посмотреть сообщение

по ходу эксплуатации буду отписываться !!

И я поздравляю ! А вопрос по эксплуатации все тот же (интересовался у владельцев не однократно) , не уж то и правда экономит энергию в три раза ?

**heller** · 25.03.2014, 09:21

runo_lida, с покупкой! Мне такой нравится. Только механизм подъема у тебя немного отличается от моего

**Серый Волк** · 25.03.2014, 14:54

Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение

А вопрос по эксплуатации все тот же (интересовался у владельцев не однократно) , не уж то и правда экономит энергию в три раза ?

На малых скоростях так и есть. На максимальной - никакой экономии нет.

**MAER** · 25.03.2014, 17:40

Сообщение от runo_lida Посмотреть сообщение

... с нетерпением жду открытия сезона чтобы испытать сие чудо америкосовской техники...

Испытав все прелести плавной регулировки скорости (аналогично бензиновым моторам) вряд ли вернётесь к мотору с фиксированным переключением скоростей. Можно даже зависать на месте не кидая якоря оперативно и тонко подстраивать обороты под силу ветра и течения. И это только начало восприятия положительных качеств плавной регулировки.
Есть недостаток – это то, что увеличение скорости происходит кручением румпеля в другую сторону, чем у бензинового мотора. Если сегодня плаваете на электромоторе, а завтра на бензомоторе, рефлекс привыкания к румпелю (вращению в другую сторону для увеличения скорости оборотов) потребует времени не менее 30 минут. Через полгода переход привыкания составит до 5 минут.
Второй недостаток – следите, чтобы не попал песок между металлической штангой и пластмассовыми втулками крепежного устройства. Иначе песок поцарапает штангу.
Во всем остальном – мотор должен понравиться.

**runo_lida** · 25.03.2014, 22:42

Сообщение от MAER Посмотреть сообщение

Есть недостаток – это то, что увеличение скорости происходит кручением румпеля в другую сторону, чем у бензинового мотора.

меня не смущает данный момент тк это будет первый опыт общения с мотовеслом . за совет про песок отдельное спасибо !!

**Greihan** · 25.03.2014, 23:27

Сообщение от runo_lida Посмотреть сообщение

... опыт общения с мотовеслом . ...

Не путай, мотовесло - это другое. У тебя - вентилятор :)

**Slick** · 26.03.2014, 12:47

Добрый день Уважаемые.
Посоветуйте какой моторчик прикупить для 320см лодки
есть ли смысл брать 50-55 lbs или достаточно будет и 30-40?

**Megabox** · 27.03.2014, 15:44

Сообщение от Slick Посмотреть сообщение

Добрый день Уважаемые.
Посоветуйте какой моторчик прикупить для 320см лодки
есть ли смысл брать 50-55 lbs или достаточно будет и 30-40?

Каждый электромотор расчитан на вес плавсредства. Смотришь в характеристики мотора. 30 должно хватить, они по-моему до 600 кг где-то. Сэкономишь на потреблении тока, а соответственно больше времени лодка будет на моторе, а не на веслах.

**win-sak** · 27.03.2014, 18:20

подскажите, есть ли на фловер-33 3-х лопастной винт? а то как-то с моторгайдом на 4-й передаче меня обгоняют как стоячего ))) хотя я потом их обгоняю когда они на вёслах возвращаются )))

**Kingfish** · 27.03.2014, 19:27

Сообщение от win-sak Посмотреть сообщение

подскажите, есть ли на фловер-33 3-х лопастной винт? а то как-то с моторгайдом на 4-й передаче меня обгоняют как стоячего ))) хотя я потом их обгоняю когда они на вёслах возвращаются )))

Поставишь трёхлопастной - стопудово обгонишь :D ставь :cool:! но потом будешь их догонять на вёслах на обратном пути ;), так что с "третьей лопастью" можешь сразу брать и второй аккумулятор или запасное весло :cool:. Ну как же это не понять, что каждая лопасть в моторе - это и есть " моторное весло", а "гребсти" легче мотору двумя вёслами -лопастями если "бицепсы" в аккумуляторе так себе, а если к аккумулятору "поддать жару" в виде "ёмкости" то и третья лопасть дополнительная :D тоже будет легко в воде крутится. Физика блин ёмаё :cool:. Недаром же в более тяговитых электромоторах трёхлопастные винты ставят и аккум уже "покрепче" для этого просят. Так что вывод третья лопасть в электромоторе не меняя аккума это так "+" километры в скорости и "-" километры в расстоянии, и уже как говорит математика плюс на минус = ???? - т.е. добываем электричество ;)

Когда-то у меня была миннкота 55Lb (покупал чтобы быстрее ездить :D) леталаа ну просто трындец, не успевал заряжать аккумулятор :cool: - потом появился бензомотор, когда сломал вёсла на фрегате :D обгоняя волну на Укле со "сдохшей" минкотой на транце. (Еды мотору не хватило)

пардон что с шутками - но так более понятно ;)

Объявление

Электромоторы. Вопросы и ответы

Электромоторы. Вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: