Электромоторы. Вопросы и ответы

Предыдущая 1 30 80 120 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 140 172 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Марат ответил

07.07.2011, 08:41
Сообщение от sergio55 Посмотреть сообщение

вот только цены у нас кусучие хочу прицениться у хахлов и поляков только сайты хорошие не знаю можа кто подскажет?

А что в гугле банн?
http://www.fiordboat.com/ru/outboard/trolling_motor.htm
Прокомментировать:
Участник sergio55 ответил

07.07.2011, 00:04
вот только цены у нас кусучие хочу прицениться у хахлов и поляков только сайты хорошие не знаю можа кто подскажет?
Прокомментировать:
Участник vl-72 ответил

06.07.2011, 22:51
Сообщение от sergio55 Посмотреть сообщение

минкота ендура ц2 я так понимаю ,а из фловера что

У меня самый маленький фловер,F-33t (если не ошибаюсь) в работе второй сезон,работает нормально,правда других моторов у меня не было сравнивать не с чем,но моторчик мне нравится,о покупке не жалею.Мощности мотора хватает(лодка у меня мневская мурена-2,побольше барка будет).Барк-240 есть у моего товарища,иногда таскаю его на буксире к месту лова.Для этой лодки самого маленького хватит.Есть правда у китайцев (в модельном ряду моторов haibo)совсем уж детский моторчик,у которого максимум приблизительно как на минн коте третья передача,тот я думаю будет слабоват.
Прокомментировать:
Участник sergio55 ответил

06.07.2011, 22:18
в перекате фловер на 60 уе дешевле но гарантия на год больше ну а если чесно что лучше?
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

06.07.2011, 21:18
Смотри, насколько сможешь загрузить лодку, но скорее всего тебе самого маленького хватит.
Прокомментировать:
Участник sergio55 ответил

06.07.2011, 20:45
минкота ендура ц2 я так понимаю ,а из фловера что
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

06.07.2011, 20:11
Сообщение от Muk Посмотреть сообщение

По моему скромному опыту с авто и лодочными аккумуляторами - если аккумулятор сдох, то попытки восстановить это просто некоторая отсрочка приобретения нового. Помирают с очень похожими симптомами, что казахский (китайский) нонэйм, что миннкота, что панасоник. Начинают рано кипеть при зарядке. В советские времена помогали умельцы с железной дороги - меняли пластины и элктролит. Сейчас этого никто не делает. Если и удастся "раскачать" его, то емкость все равно не восстановится.

Это смотря в чём беда, несколько раз удавалось удачно убрать КЗ в банке, акумы после этого работают без проблем, но есть всеобщая беда, если акумы из Европы работают 10 лет без проблем, то купленые у нас 3-4 года, правда и цены разные.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

06.07.2011, 19:29
Минкота лучше, надёжнее, даже б.у. фловер дешевле. Для такой лодки 30 за глаза.
Прокомментировать:
Участник sergio55 ответил

06.07.2011, 17:07
всем добрый день посоветуйте плз для BARK-240 какой элмотор лучше купить(цена/качество)
Прокомментировать:
Участник rpin ответил

03.07.2011, 22:39
Я сделал вывод, что аккум кипел, когда пытался его заряжать долго малым током. Пробовал рукой температуру аккума снаружи, он был горячим. Сняв крышку обнаружил, что электролита не видно (выкипел ????).
Когда отдал его Валере, он доливал туда дистиллированную воду, он тоже говорил, что аккум закипает

PS Блин, сорри, развел я здесь в этой теме разговоров про аккумуляторы, ведь есть тема специальная, перебираемся туда.

Последний раз редактировалось rpin; 03.07.2011, 22:44.
Прокомментировать:
Участник VyacheslavP ответил

03.07.2011, 22:12
Сообщение от rpin Посмотреть сообщение

Сейчас напряжение 12,4В.

...а при 12.5 начинает кипеть? Ничего не путаешь?
Прокомментировать:
Участник Muk ответил

03.07.2011, 19:05
По моему скромному опыту с авто и лодочными аккумуляторами - если аккумулятор сдох, то попытки восстановить это просто некоторая отсрочка приобретения нового. Помирают с очень похожими симптомами, что казахский (китайский) нонэйм, что миннкота, что панасоник. Начинают рано кипеть при зарядке. В советские времена помогали умельцы с железной дороги - меняли пластины и элктролит. Сейчас этого никто не делает. Если и удастся "раскачать" его, то емкость все равно не восстановится.
Прокомментировать:
Участник rpin ответил

03.07.2011, 10:36
Сейчас напряжение 12,4В. Не похоже на умершую банку, по моему скромному мнению, проблема в электролите. А может я ошибаюсь...

Готов привезти и отдать на "помучится" - скажи куда???
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

03.07.2011, 03:29
Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение

разве автореле от ВАЗ не полспичечного коробка? В оставшуюся половинку можно и генератор уместить. Или не прав?

не прав.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от rpin Посмотреть сообщение

Пробовал заряжать его малым током, больше чем до 12,5В не заряжается, начинает кипеть.

Какое напряжение на нём сейчас?, похоже одна банка умерла, если кз ещё не полное, то можно помучаться, денег не возьму, собираю положительный опыт по восстановлению акум, недавно гелевый акум 24а\ч с начальным напряжением 7 вольт вернул к жизни, ёмкость правда далеко не полная.

Последний раз редактировалось Марат; 03.07.2011, 03:36. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник rpin ответил

02.07.2011, 23:33
Есть у меня вот такой аккумулятор - MinnKota MK31DC (тяговый, 130 Ач). Служил верой и правдой с 2008 года с минкотовским электромотором Эндура 30 (брал в Перекате), три сезона, по 6 - 7 выездов на воду. Высасывал я его конкретно - напряжение порой опускалось ниже 9,5В. Но работал, нормально заряжался. В прошлом году в ноябре (последний выезд на воду в 2010году) на Вилейском водохранилище целый день гонялся за судаком, возвращался назад уже на веслах, напряжение было около 9В. Когда приехал домой, оставил аккумулятор в гараже и вспомнил про него только после Нового года. Аккумулятор простоял разряженным почти 2 месяца :( (понимаю что м@$%к, но так вышло).
Пробовал заряжать его малым током, больше чем до 12,5В не заряжается, начинает кипеть.
Отдал аккумулятор Валере (valera), он возился с ним, делал десульфацию, заряжал-разряжал, доливал дистилированную воду. Валера тоже сдался, но не сказал, что аккумулятор нужно отправлять на свалку - посоветовал обратиться на форум к специалистам-аккумуляторщикам, кто сможет повозиться с кислотой, посмотреть плотность, может аккумулятор реанимируется.

Если бы кто-то взялся позаниматься им - может все таки он еще послужит

В случае, если удасться его хоть как-то восстановить, я готов расстаться с аккумулятором за символическую плату , пусть еще послужит хорошим людям, ну если нет, то с меня и аккумулятор в морг;)
Прокомментировать: