Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Электромоторы. Вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Электромоторы. Вопросы и ответы

    ALL
    кто юзает электромотор
    Подскажите,чем заряжаете аккамулятор,мот ссылки дадите??
    (аккамул.спец.для электромоторов)
    с уважением

  • На прошлых выходных был на Березине под г.Березино - лодка на прокат "дюралька", МинКотта 30, 85Ah кислотник, очень понравилось - против течения шла даже на первой. Троллил на 3 скорости, к концу на 4, на "вертюхаях" выезжал на 5. Очень понравилось, не ожидал , что пойдет против течения. Катались двоём, с 13,2В за вечер "усадили" только до 12,3В

    Комментарий


    • реально электрик если есть, то на нём на Нароч надо. вот там зачёт. И лодки надо у местных брать. Там пластиковые скорлупки. Лёгкие и нормальная остойчивость.
      хорошая рыбалка - умная рыбалка

      Комментарий


      • Подскажите, плиз Аккумулятор BANNER Energy Bull 105/130 Ah это кислотный или щелочной? Как его заряжать? Нужно ли его разряжать до 10,5 перед зарядкой? если да то сколько ватт нужно загрузить? Может кто юзал с мотором MotorGuide 30? скажите мнение.Сэнк.

        Комментарий


        • serg2104,вопрос для соседней ветки про аккумуляторы,но отвечу тут.Никоим образом не щелочной,вы наверно хотели спросить тяговый или АГМ.Перед зарядкой разряжать до 10,5в не надо.Аккумулятор тяговый,заряжается как обычный кислотный.

          Комментарий


          • mihail ch, спасибо.

            Добавлено через 7 минут
            мот у кого был MotorGuide 30Т? подскажите как он и где его слабые места. Спасибо.
            Последний раз редактировалось serg2104; 06.08.2009, 19:37. Причина: Добавлено сообщение

            Комментарий


            • Побывал в отпуске, испытал свой ШИМ. Что можно сказать, вещь нужная если надо малые скорости. Тем кто собирается делать можно посоветовать емкость в паралель с двигателем или не ставить или ставить до 1000мкф и подсоединять проводами с приличным сечением. У меня на предварительных испытаниях на двигателе от охлаждения радиатора 2000мкф немного грелась. При работе непосредственно на электромоторе грелась сильно и начали плавиться и дыметь провода, на фото видно. Выносил емкость спецом предчувствуя что будет сильно грется. Диоды грелись очень слабенько. Полевик (он у меня на 200А) вообще холодный. Радиатор ставил как корпус для сборки. На сам ШИМ поставил отдельный выключатель, понравилось. Включаем 5 передачу и включаем ШИМ, предварительно поставив необходимую скорость резистором.
              Частота ШИР была около 12кГц , надо поднимать, на малых скоростях хорошо прослушивается но рыба такой частоты не боится. Убедился наблюдением за рыбой стоящей вокруг двигателя, он был вывешен и "головой" находился в воде. При включении его через ШИМ на разных оборотах рыба никак не реагировала.
              После использования опытного образца решил что регулятор (резистор) буду ставить на ручку передач. Шунтирующий диод так и оставлю на ноге
              Огромное спасибо mihail ch за предоставленные транзисторы!!!!
              Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

              Комментарий


              • valera,рад, что получилось.Я тебе еще и провода приготовил.

                Комментарий


                • Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
                  Я тебе еще и провода приготовил.
                  Спасибо Миша!!! Трошки освобожусь и заеду!
                  Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

                  Комментарий


                  • подскажите,у меня лодка шкипер 2.70 т.(по паспорту 2-2.5 лошадки) плоскодонка хочу поставить мотор но не могу решить электро или бензин цель:трол. по днепру

                    Комментарий


                    • Сообщение от муха81 Посмотреть сообщение
                      цель:трол. по днепру
                      Для таких целей и условий - бензо.
                      Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

                      Комментарий


                      • Электро идеален в стоячей воде , либо на течении до 5 км/ ч при незначительном удалении от лагеря. В остальных- бензо.Кстати, одно другому не мешает, имею оба варианта и доволен. Электро был для начала. но отказаться не смог. Два моих друга продали свои минкоты при переходе на бензо, теперь периодически берут у меня.
                        Если руки золотые - не важно откуда они растут

                        Комментарий


                        • большое спасибо за совет

                          Комментарий


                          • У меня друг тоже пользует два мотора. На электро ходит на Браславских озерах, бо на бензиновых там нельзя.

                            Комментарий


                            • Прошу сильно не пинать, а если уж помидорами, то не очень гнилыми кидать... На первый взгляд покажется что не по адресу, но зачастую находясь в определённых обстоятельствах, коллеги-электромотористы должны меня понять А бензомотористам "велосипед изобретать" не нужно - у них это есть . Поэтому решил здесь.
                              Забегая в перёд скажу, что в правовом аспекте идея обречена на
                              Но всё же выскажусь!
                              Вы видели в фильмах или передачах как в экзотических странах "туземцы" гойсают по мутным "крокодиловым" рекам на самодельных деревянных моторках. Так вот моторы (вся система) там специфической, но очень простой конструкции, а именно: от мотора идет длинный (не очень) вал , погружающийся в воду под острым ~ 30-40° углом. Конструкция фиксируется на поворотном шарнире примерно посередине (даже меньше, ближе к мотору) приводного вала, ну и рулится туды сюды...
                              А вы видели за сколько можно в инет магазинах купить бензиновый триммер (мотокосу)... !? Примерно за сотку можно купить бензокосу мощностью примерно в одну лошадку
                              А вы видели сколько стоит самый дешёвый лодочный бензомотор в 2,3 л.с - я нашёл мин за 807 вечнозелёных!
                              Так вот посетила меня одна умопомрачительная мысль :idea: А не сделать ли из бензо косы - лодочный бензопривод... по "туземской" системе...
                              Если в двух словах то действия примерно следующие: обрезаем перед загибом корпусную, несущую трубу (или меняем на более надёжную) что бы снаружи оставалсась часть приводного вала, на конце вала режем резьбу для крепления винта.., торец трубки закрываем втулка с подшипником и манжетой... сооружаем струбцинно крепящийся на транец шарнирный узел с фиксацией (типа качели) по углу заглубления винта и для руления... Ну и там уже по мелочам под себя: сооружаем ручку для руления, переносим на неё "газ" (акселератор), к винту киль...
                              Вот... Должно, по идее, работать
                              Конечно же такую систему не зарегистриуешь в ГИМС... и с инспекторами лучше не встречаться :D
                              Но где нить на глухих местах... побаловаться, погонять то можно
                              Благодарю за внимание!
                              Последний раз редактировалось Ромео; 13.01.2010, 14:22.

                              Комментарий


                              • Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
                                Прошу сильно не пинать!
                                Идея даже очень не плоха для мелководий и болот. Вполне годится и с умелыми руками легко решаемо. Один недостаток как я думаю, так это ресурс движка...Ну и еще шумность.
                                Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X