Электромоторы. Вопросы и ответы

**valera** · 19.08.2010, 19:57

Сообщение от beyt Посмотреть сообщение

добрый день неподскажите сколько вольт на на моторе на 3 передаче

Если брать что при 12в ток на пятой прямой передаче 30А то сопротивление движка около 0.4 Ом.
На третьей скорости ток 12А а общее сопротивление (добавочного резистора и двигателя) 1 Ом, то получаем 4.8 вольта. Где-то так...

**KMITA** · 19.08.2010, 23:19

Сообщение от Lion1308 Посмотреть сообщение

Хорошо парни тему "развернули", на все свои вопросы ответы нашел, спасибо!

Молодец парниша. И терперия хватило прокурить ветку, респект!

Привет Валера! Как рыбалка ;)! Есть вопрос.
Каждый раз когда ставлю аккум на зарядку на 3-4 дня (1-2А) к концу зарядки в аккуме куда-то исчезает вода, т.е. глазик становится белый и приходится доливать дистил. воду. В чем причина может подскажешь?

Блин не та ветка, Валера может в личку ответишь или ответ перенеси туда пока мадеры замечание не сделали.

**URSUS** · 21.08.2010, 12:36

Здравствуйте ,ребята подскажите, пропали некоторые передачи на Nissamaran50 1и2-задние,123-передние куда копать,может обсуждалось ткните ссылкой пожалуйста.

**valera** · 21.08.2010, 13:47

Сообщение от URSUS Посмотреть сообщение

Здравствуйте ,ребята подскажите, пропали некоторые передачи на Nissamaran50 1и2-задние,123-передние куда копать,может обсуждалось ткните ссылкой пожалуйста.

Смотри личку...

**Saxon** · 25.08.2010, 10:23

Сообщение от URSUS Посмотреть сообщение

Здравствуйте ,ребята подскажите, пропали некоторые передачи на Nissamaran50 1и2-задние,123-передние куда копать,может обсуждалось ткните ссылкой пожалуйста.

Та же беда на электромоторе "J & T Supermotor"

И мне, пожалуйста, совет или ссылку,если можно... А может в Минске кто умеет
устранять подобные проблемы?

**cockroach** · 25.08.2010, 15:52

Залей в переключатель передач жидкость WD40 или подобную. В большинстве случаев помогает.

**Saxon** · 26.08.2010, 08:36

Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение

Залей в переключатель передач жидкость WD40 или подобную. В большинстве случаев помогает.

Спасибо за совет, но куда именно заливать-то? В место соединения румпеля с корпусом,что-ли? или я чего-то не догоняю

**mihail ch** · 26.08.2010, 09:27

Saxon Попробуй поснимать с него крышки и найти переключатель.Или контакты в переключателе,или гасящие резисторы.

**nikvik** · 26.08.2010, 09:51

Saxon
В своей минкоте в первый же день после покупки не вытерпел и снял крышку румпеля. Очень уж хотелось знать как устроено тама все.
Оказалось там просто сложный пакетный переключатель и больше ничего.
Думаю, в твоем тоже самое.
Поищи в инете (сам раньше тоже интересовался) есть спецжижкость для обработки контактных групп.
Скорее всего твои контактные группы из-за смещения спецсмазки из мест трения контактов стали "сухими". В этом случае начинается микроискрение и постепенно в местах соприкосновения контактов начинается окисление (коррозия). И естественно рано или поздно сопротивление между контактами начинает расти. А это дополнительный нагрев их и как следствие может деформироваться пластмассовая основа контактов, сильное выгорание контактов, накопление нагара.
В минкоте, насколько помню, самих контактов не видно из корпуса переключателя. Разбери свой. Там уже дальше сам увидишь, как все устроено. ИМХО можно пролить вэдэшкой вначале, как советовали выше, если не найдешь спецжидкости. И хорошенько покрутить рукоятку без подключения аккума. Таким образом, думаю, отмоются окислы, коррозия. А затем, если окажется, что передачи появятся залить в переключатель смазки, на крайняк любой, если невозможно достать спецсмазки для контактов. На своем авто в разных переключателях я с успхом пользовался обычным солидолом ( только не графиткой).
Смазку выбирать нужно максимально густую, чтоб пролилась сквозь щели переключателя, если нет возможности его разобрать.
Не уверен - привези ко мне, посмотрим вместе.
Я рассказал свое мнение (трохи колхозное) - не уверен, что сделаешь - не берись :)

ps смазка на контактах нужна в первую очередь не для того чтоб "лёхка переключалось", а для защиты от проникновения кислорода в месте контакта и как следствие предотвращения искрения.

**Saxon** · 26.08.2010, 21:09

Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение

Saxon
В своей минкоте в первый же день после покупки не вытерпел и снял крышку румпеля. Очень уж хотелось знать как устроено тама все.
Оказалось там просто сложный пакетный переключатель и больше ничего.
Думаю, в твоем тоже самое.
Поищи в инете (сам раньше тоже интересовался) есть спецжижкость для обработки контактных групп.
Скорее всего твои контактные группы из-за смещения спецсмазки из мест трения контактов стали "сухими". В этом случае начинается микроискрение и постепенно в местах соприкосновения контактов начинается окисление (коррозия). И естественно рано или поздно сопротивление между контактами начинает расти. А это дополнительный нагрев их и как следствие может деформироваться пластмассовая основа контактов, сильное выгорание контактов, накопление нагара.
В минкоте, насколько помню, самих контактов не видно из корпуса переключателя. Разбери свой. Там уже дальше сам увидишь, как все устроено. ИМХО можно пролить вэдэшкой вначале, как советовали выше, если не найдешь спецжидкости. И хорошенько покрутить рукоятку без подключения аккума. Таким образом, думаю, отмоются окислы, коррозия. А затем, если окажется, что передачи появятся залить в переключатель смазки, на крайняк любой, если невозможно достать спецсмазки для контактов. На своем авто в разных переключателях я с успхом пользовался обычным солидолом ( только не графиткой).
Смазку выбирать нужно максимально густую, чтоб пролилась сквозь щели переключателя, если нет возможности его разобрать.
Не уверен - привези ко мне, посмотрим вместе.
Я рассказал свое мнение (трохи колхозное) - не уверен, что сделаешь - не берись :)

ps смазка на контактах нужна в первую очередь не для того чтоб "лёхка переключалось", а для защиты от проникновения кислорода в месте контакта и как следствие предотвращения искрения.

"Не уверен-не берись" - это не обо мне;) Сезон доезжу,а там...Зима длинная. В любом случае,спасибо за совет и предложение помощи:D

**valera** · 04.09.2010, 20:30

Сообщение от Saxon Посмотреть сообщение

И мне, пожалуйста, совет или ссылку,если можно...

Отрправил, раньше не мог, в отпуске был в деревне, без нета сидел.

По осени подьезжай, разберемся.
Вон буля на фесте "Укостра" утопил минн коту, потом она остановилась. Так в полевых условиях запустили...

**Saxon** · 06.09.2010, 07:54

Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Отрправил, раньше не мог, в отпуске был в деревне, без нета сидел.

По осени подьезжай, разберемся.
Вон буля на фесте "Укостра" утопил минн коту, потом она остановилась. Так в полевых условиях запустили...

Спасибо за ссылку и предложение;) До конца сезона уж отъезжу, а там
нужно будет разбираться...

**kumir** · 12.09.2010, 10:44

Подскажите Электромотор лодочный G&T 56LBS как в эксплуатации?

**Saxon** · 16.09.2010, 11:06

Сообщение от kumir Посмотреть сообщение

Подскажите Электромотор лодочный G&T 56LBS как в эксплуатации?

У меня то же самое.Три сезона - без проблем,а в этом сезоне началось...
Второй раз уже пропадают скорости. Первый раз разобрал - внутри куча
"проблемных" мест,например,соединение румпеля с блоком переключения скоростей - это пластиковая крестообразная деталька,на мой взгляд весьма ненадежная,и если первый раз мне удалось починить - вкрутил маленькие саморезики в местах,где обломались пластиковые "шипы", то нынче эта деталька и вовсе каким-то непонятным образом исчезла из корпуса мотора, хорошо хоть пластиковые "уши" на румпеле и блоке скоростей остались - теперь вот мыслю насчет какого-то более крепкого соединителя. Ну и сам блок переключения очень "топорно" сделан, негерметичен к тому же. Вроде разобрал, побрызгал ВД-шкой,как советовали,собрал - но всех скоростей так и не появилось. Две вперед и две назад так и остались. Короче, Китай - он и в Африке Китай,не знаю -
как уж там Минкотты в эксплуатации,но этот мотор через какое-то время начинает доставлять серьезные проблемы.

**mihail ch** · 16.09.2010, 12:00

Saxon,ну так может хватит мучатся?Пора делать электронный регулятор.

Объявление

Электромоторы. Вопросы и ответы

Электромоторы. Вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: