Ну-ка, помогите человеку

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 693 1193 1593 1643 1683 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 1696 1697 1698 1703 1743 1793 1866 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Почтальон ответил

25.03.2009, 18:36
Сообщение от Don Посмотреть сообщение

Почтальон,
Вот табе книШка про всяческие кузовные ремонты, 65 метров... мот там ответ знайдешь. Народ хвалит

Спасибо. Ничего нового для себя там не нашел, ибо старая она. Но иногда полезно почитать и старые книжки. У меня есть книжка по радиолюбительству, чтоб не соврать, года наверно когда запустили наш первый спутник (бипер). Так вот сейчас таких нет, чтоб в картинках нарисовали процессы происходящие в контуре! Сейчас как само собой разумеящееся - типа это должен знать любой, прямо с роддома... Человека грузят сразу такой сложной информацией!, а основы у него даже для простейшего понятия - нет. Человеку стыдно признаться в этом и получается типа ЛОХ.
А вообще я спрашивал про конкретный продукт - "Анкор-1", а не про основы малярные. Меня интересует химические процессы именно этого состава, при нанесении на голую сталь. Всё таки красить собираюсь не гнилой запорожец а подводную часть своего судна. Как то экспериментировать нет желания.
Прокомментировать:
Участник Don ответил

25.03.2009, 16:43
Почтальон,
Вот табе книШка про всяческие кузовные ремонты, 65 метров... мот там ответ знайдешь. Народ хвалит
Прокомментировать:
Участник bereg ответил

25.03.2009, 16:37
Сообщение от kirk Посмотреть сообщение

Иди в ИнЯз.

Если в Минске живёшь, то да. Можно ещё ЕШКО штудировать, ничаво система.:cool:
Прокомментировать:
Участник kirk ответил

25.03.2009, 16:32
Сообщение от serdyukov_s Посмотреть сообщение

Здравствуйте.
Вопрос по изучению англ. языка.
Какие курсы можете посоветовать.

Иди в ИнЯз.
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

25.03.2009, 16:26
Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Скажите, что я не прав и я возрадуюсь!!

Адгезии мешать не будет, все зависит какой степени шероховатости тебе поверхность нужна.
А ваще Maler должен быть в теме.
Прокомментировать:
Участник Ivan ответил

25.03.2009, 16:17
Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Скажите, что я не прав и я возрадуюсь!!

Позвони кузовщикам и получишь исчерпывающий ответ
Прокомментировать:
Участник serdyukov_s ответил

25.03.2009, 15:32
Здравствуйте.
Вопрос по изучению англ. языка.
Какие курсы можете посоветовать.
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

25.03.2009, 15:28
Сообщение от Arko Посмотреть сообщение

Не надо мыть. Главное, чтоб реакция полностью прошла(мокрых мест не осталось)

А я где-то читал, что образующаяся фосфатная пленка через какое-то время останавливает дальнейшую реакцию. В моем понимании - это значит процесс останавился, хотя сверху ещё полно химикалий :) Которые надо смыть, чтоб в дальнейшем при покраске ничего не мешало адгезии краски с фосфатной пленкой... Скажите, что я не прав и я возрадуюсь!!
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

25.03.2009, 14:20
Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Есть такой преобразователь ржавчины "Анкор-1" Гродненского "Азот"а...А меня терзают смутные сомнения.... Нужно после обработки мыть водой или каким то образом снимать остатки сего средства? (а они должны быть, эти остатки)...

Не надо мыть. Главное, чтоб реакция полностью прошла(мокрых мест не осталось)
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

25.03.2009, 13:35
БАК, не, у меня только один зонд ,так что с этим всё нормально :) ...собственно искал чтото аля "трубогиб", только чтоб всунуть внутрь и выгнуть немного приваренный фланец вверх ...дозвонился всётаки до этих ремонтников , которые делали - поеду завтра к ним, если не осилят плоды деятельности то подниму вопрос позже, а пока всем спасибо
Прокомментировать:
Участник KoSHmarik ответил

25.03.2009, 11:53
Сообщение от Экстерн Посмотреть сообщение

Особое внимание уделить выходу волновода... если с грилем - там тоже без разборки не вычистишь.... Так что "тщательнее надо".

Чищу раз в месяц, казалось тчательно.. засомневался :cool: Не хотелось, но видимо придётся разобрать для тчательной чистки. сенкс!
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

25.03.2009, 11:47
Дублирую вопрос в этой ветке, так как ОЧЕНЬ нужно срочно совет:
Есть такой преобразователь ржавчины "Анкор-1" Гродненского "Азот"а. В отличии от других похожих составов на нем в инструкции по применению НЕ написано "промыть водой"! А только - "нанести" и потом, правда не ранее чем через 24 часа, по сухому, красить. На сайте "Азота" тоже информация мизирная по этому преобразователю, и обратиться там с вопросом не к кому...А меня терзают смутные сомнения.... Есть у нас спецы? Кто подскажет? Нужно после обработки мыть водой или каким то образом снимать остатки сего средства? (а они должны быть, эти остатки)...
Обработал стальные понтоны (как подготовка к грунтованию) а продолжать боюсь. К вечеру надо принять решение!! Мыть или не мыть?
Прокомментировать:
Участник AN ответил

25.03.2009, 11:30
вован д
много, тебе какие? Идеи в смысле
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

25.03.2009, 11:29
Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение

ситуация: вырезали в машине катализаторы, фланцы ....... а лямбда уперлась отводом (проводами)......

Не исключено, что это не самый главный косяк.
На Крайслерах, например, стоят два датчика кислорода и ампутация катализатора приводит к очень нежелательным последствиям:

Срезать кат без последствий можно (а мое мнение, что и нужно, если уж развалился) только на тех машинках, у кого нет второй лямбды и мозги (ЭБУ, РСМ) не оценивают эффективность работы катализатора. Пример - СЕРЕЖА555.
При наличии второй лямбды ( а на свежих машинах она почти у всех) просто так срезать не получится. РСМ сравнивает сигналы обеих лямбд, и если вторая кажет куйню - ЧЕК обеспечен. Встречал и я мысли о том, что повесив лямбду на открытом воздухе, можно избежать ЧЕКов. Не верю!!
Подробностей никто не давал, да и какая это была лямбда - первая или вторая- не указывалось.
Первую повесить на воздухе можно, РСМ перестанет ее учитывать, расход возрастет, ЧЕК обеспечен.
Допустим вывесили вторую. На моторе это сказаться не должно. Но при пуске включается ее электрообогрев. Греть на открытом воздухе можно ну очень долго и безрезультатно. Выпускные газы ее тоже не греют. Не достигнув рабочей температуры, она просто не будет подавать никаких сигналов. Проще оторвать. Нет сигнала с нее- получите ЧЕК (с множеством вариаций ошибок).
Так что решений видится два:
-кат не срезатьнах, а менять на кат;
- срезать кат, но перепрошивать РСМ, исключив учет показаний второй лямбды. Но до этого никто из здесь присутствующих пока не дошел, да и вряд ли дойдет. Овчинка не стоит выделки.

Можно здесь покурить.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

25.03.2009, 11:21
Народ. Кто компьютерными услугами занимается(настройка программ,вирусы ,решение проблеми т.п.)? Посоветуйте.
Сын у меня супер-пупер в этих вопросах. Денежку рубит потихоньку ,но надо видно легализироваться и заниматься по серьезному.
Вопрос. Нужна ли какая-то спецлицензия для этого вида деятельности и если -да ,то какие условия её получения?
Прокомментировать: