Сообщение от Почтальон
Посмотреть сообщение
-
БАК, не, у меня только один зонд ,так что с этим всё нормально :) ...собственно искал чтото аля "трубогиб", только чтоб всунуть внутрь и выгнуть немного приваренный фланец вверх ...дозвонился всётаки до этих ремонтников , которые делали - поеду завтра к ним, если не осилят плоды деятельности то подниму вопрос позже, а пока всем спасибоПрокомментировать:
-
Чищу раз в месяц, казалось тчательно.. засомневался :cool: Не хотелось, но видимо придётся разобрать для тчательной чистки. сенкс!Сообщение от Экстерн Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дублирую вопрос в этой ветке, так как ОЧЕНЬ нужно срочно совет:
Есть такой преобразователь ржавчины "Анкор-1" Гродненского "Азот"а. В отличии от других похожих составов на нем в инструкции по применению НЕ написано "промыть водой"! А только - "нанести" и потом, правда не ранее чем через 24 часа, по сухому, красить. На сайте "Азота" тоже информация мизирная по этому преобразователю, и обратиться там с вопросом не к кому...А меня терзают смутные сомнения.... Есть у нас спецы? Кто подскажет? Нужно после обработки мыть водой или каким то образом снимать остатки сего средства? (а они должны быть, эти остатки)...
Обработал стальные понтоны (как подготовка к грунтованию) а продолжать боюсь. К вечеру надо принять решение!! Мыть или не мыть?Прокомментировать:
-
Не исключено, что это не самый главный косяк.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
На Крайслерах, например, стоят два датчика кислорода и ампутация катализатора приводит к очень нежелательным последствиям:
Можно здесь покурить.Срезать кат без последствий можно (а мое мнение, что и нужно, если уж развалился) только на тех машинках, у кого нет второй лямбды и мозги (ЭБУ, РСМ) не оценивают эффективность работы катализатора. Пример - СЕРЕЖА555.
При наличии второй лямбды ( а на свежих машинах она почти у всех) просто так срезать не получится. РСМ сравнивает сигналы обеих лямбд, и если вторая кажет куйню - ЧЕК обеспечен. Встречал и я мысли о том, что повесив лямбду на открытом воздухе, можно избежать ЧЕКов. Не верю!!
Подробностей никто не давал, да и какая это была лямбда - первая или вторая- не указывалось.
Первую повесить на воздухе можно, РСМ перестанет ее учитывать, расход возрастет, ЧЕК обеспечен.
Допустим вывесили вторую. На моторе это сказаться не должно. Но при пуске включается ее электрообогрев. Греть на открытом воздухе можно ну очень долго и безрезультатно. Выпускные газы ее тоже не греют. Не достигнув рабочей температуры, она просто не будет подавать никаких сигналов. Проще оторвать. Нет сигнала с нее- получите ЧЕК (с множеством вариаций ошибок).
Так что решений видится два:
-кат не срезатьнах, а менять на кат;
- срезать кат, но перепрошивать РСМ, исключив учет показаний второй лямбды. Но до этого никто из здесь присутствующих пока не дошел, да и вряд ли дойдет. Овчинка не стоит выделки.Прокомментировать:
-
Народ. Кто компьютерными услугами занимается(настройка программ,вирусы ,решение проблеми т.п.)? Посоветуйте.
Сын у меня супер-пупер в этих вопросах. Денежку рубит потихоньку ,но надо видно легализироваться и заниматься по серьезному.
Вопрос. Нужна ли какая-то спецлицензия для этого вида деятельности и если -да ,то какие условия её получения?Прокомментировать:
-
Dervik
Гм-мм, ты-б нарисовал, как смогёшь, что есть и что надо...помыслить надо, а со слов ничё не понятно.
Да уж, простую операцию и то без косяков сделать не умеют, слесаря, млин...Прокомментировать:
-
Corvin,поскольку AN не забрал забирай,2182677 в рабочее время,29-5575446 в остальное.Прокомментировать:
-
мущины, нуждаюсь в странном девайсе буквально на пару десятков минут
ситуация: вырезали в машине катализаторы, фланцы приварили кривовато (горбиком) посему следующая за катом банка легла ровно на экран тепловой, а лямбда уперлась отводом (проводами), так вот, нужна какаянить "Г" образная ерундовина из монтировки, а чтоб на конце этой кочерги была труба радиусом до 45мм, надо выгнуть немного этот сваренный горб ....а то как в машине с прямотоком только тот самый прямоток в салоне :( ....может есть у когонить такой хитрый девайс ?Прокомментировать:
-
Может кто подскажет, где бы раздобыть кг 3-5 свинца? Нужно для кормушек. В акумах не хотелось бы, проблемно с извлечением оного.Прокомментировать:
-
Всякие растворители канэшна выделились, а вот полимеры разрушаются очень долго. Но ничто не вечно, так шта... кто иво знаит, что там выДелилось, а что еще только выдЕлывается:DСообщение от Петр Посмотреть сообщение
Добавлено через 11 минут
Может помочь тщательная очистка-мойка(из личного опыта). Особое внимание уделить выходу волновода- у меня закрыт слюдяной пластинкой, может за ней (под) скопилась грязь(конденсировались пары масел и др.), если с грилем - там тоже без разборки не вычистишь. А все это может влиять на перемещение волн и приводить к снижению мощности.Сообщение от KoSHmarik Посмотреть сообщение
Кстати, слой этой грязи-конденсата может быть очень тонким, буквально пленочка. Так что "тщательнее надо".
Впрочем, возможно и какие-то проблемы с магнетроном или блоком управления, но в этом я не копенгаген.Прокомментировать:
-
Это да, посуда влияет на нагрев. Но при тестах в др. СВЧ (те же марка) - все равно разные результаты (разговор о разнице во времени в минутах).Сообщение от Бизон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=KoSHmarik;308976]Раз уж про СВЧ разговор, встряну с вопросом..
Через 2 года эксплуатации началось увеличиваться время нагревания пищи.
Сейчас (года 4 эксплуатации) ставишь тарелку супа на 3 минуты на полную мощность: по краю тарелки - кипит, по центру - холодный.. размешаешь - слабо теплый..
Боюсь, что проблема в посуде, которую Вы применяете.
И еще. Замечено по моей печи. Вечером греет хуже, чем днем.
Наверно в сети "напряг" и в часы пик нету 220 в.Прокомментировать:
Прокомментировать: