Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
[QUOTE=valera;2459250]Нужен совет к кому лучше обратиться с ремонтом лодки колибри, сегодня не уследил, вроде и стравливал, и не сильно раздута была...[/QUOTE
+375447329755
Артём
Лечил у него и не такие раны...
На даче перестал работать на прием ЖК телик самсунг марка LE32C530F 100% проблема с тюнером DT0S40FL082A но он не сгорел , где-то нет контакта скорее всего на штекере внутри, потому что сигнал при шевелении наружнего штекера антенны иногда появляется. Материнку сам аккуратно снял. В мастерской зарядили 40р за тюнер и 70р за работу?
Может, есть специалист с паяльной станцией отпаять тюнер припаять хорошо, болтающийся разъем антенны ну и назад спаять тюнер. Не за бесплатна!:mrgreen:
Уф маркером определяется место любой утечки, просто если утечка небольшая - для её определения нужно время -неделю поездить посмотреть - не видно - через месяц проверить. Маркерная краска не испаряется, в месте утечки пятно накапливается. У меня была машина с такой утечкой - через пару недель место утечки проявилось.
Нажми утром, боишься нажимать, накрути манометр. Давление там будет. В кондиционере который не холодит. Только это я пытаюсь сказать.
Далее тебе зправляют фреон, он холодит. Через год опять не холодит, а давление по-прежнему есть. Фреон просто по-тиху страливает. По-тиху , а не бьёт струёй. Именно поэтому не могут определить место утечки уф маркером. А давление просто возобновляется компрессором...
Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 17.06.2019, 21:25.
Нажми отверткой на клапаны Шредера, будешь удивлен..
Вопрос - какое давление ? В исправном кондиционере при неработающем компрессоре 5-6 бар, при работающем - больше 10. Я не больной на голову клапана отвёрткой нажимать - можно получить ожог хладагентом. Читай инструкцию - это делать категорически запрещено.
Ну надо же, у меня фреон уже два раза ушел. А давление все еще есть. Нажми отверткой на клапаны Шредера, будешь удивлен...
Сам не до конца понимаю почему так. Либо фреон улетучивается через какие-то микро поры в системе, а давление как-то нагнетается по мере работы компрессора. Либо утечки есть толи на газовой толи на жидкосной линии и они напрямую не соиденены. Но факт в том что фреон уходит а давление в системе при этом есть
Либо пёрднут при заправке в систему гр 300 фреона, а остальное азотом добьют . Фреон через любую микротрещину, старую уплотнительную резинку и т.д. тютю, а азот продолжает по системе гулять-компрессор запускать, НЕ холодить :D
Ну надо же, у меня фреон уже два раза ушел. А давление все еще есть. Нажми отверткой на клапаны Шредера, будешь удивлен...
Сам не до конца понимаю почему так. Либо фреон улетучивается через какие-то микро поры в системе, а давление как-то нагнетается по мере работы компрессора. Либо утечки есть толи на газовой толи на жидкосной линии и они напрямую не соиденены. Но факт в том что фреон уходит а давление в системе при этом есть
Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 17.06.2019, 14:33.
Прокомментировать: