Мне кажется просто выйти в момент массового перекура и просто поговорить. На всех конечно не подействует но кол-во должно значительно уменьшиться.
З.ы. Шутить и хохмить сегодня как то совсем не хочется.
-
Vitaly
Писали - не помогает !
Вот у меня туалетная вода есть, так жена и дочка из машины вылетают.
Может побрызгать там ?Прокомментировать:
-
Вчера видел, возле такого же наверно окна, просто приклеена бумага с просьбой не курить возле, так как бросили курить, и дым попадает в окно.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Я бы, отошел.
Может поможет.Прокомментировать:
-
Проблема :
- У меня окно кабинета рядом с входным крыльцом. Лето, жара - окно постоянно открыто, а т.к. здание под УПД, то курить выходят в том числе и на наше крыльцо. Дым затягивается в помещение. А курить года полтора как бросил. А они всякую шмаль курят - типа Данхилл. Короче - шибко воняет и провоцирует (аж снится, но держусь). Все было терпимо, пока вчера в тамбуре кофе-автомат не поставили, ну народ и попер. Стремно окно открывать.
Вопрос :
- Что в ответ такого из окна распылить, чтоб их с крыльца сдуло ?Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Всем привет! Сколько надо сообщений, что б в купи-продай пустили?Прокомментировать:
-
Кто знает,сколько в Литве стоят сигареты PallMall ?
Или LM, Parliament,Marlboro.)Прокомментировать:
-
Я не совсем понял, какое отношение клапаны имеют к октановому числу бензина?Сообщение от дим Посмотреть сообщение
Для перевода двигателя для работы на бензине с более высоким октановым числом, - его надо форсировать.
Если на пальцах, уменьшить объем камеры сгорания и отрегулировать угол опережения зажигания.
Замена клапана ничего не даст.
Уменьшить объем камеры сгорания легко.
Надо шлифануть голову на пару милиметров.
Регулировка зажигания, - на слух, до появления кратковременных детонационных стуков при резком увеличении оборотов.
Вполне возможно, что потребуется и подрегулировать карбюратор, но это же минута времени.Прокомментировать:
-
Хто сказал?:oДаже если со стоимостью двигла (б/у,но капиталенный) - тебя,тёзка,по-моему разводят...Если тебе интересно,то лесовоз на базе МТЗ с прицепом и манипулятором (в простонародье - Нока),в нормально-рабочем состоянии стоит тысяч 12-14.Баксов.А тебе за двигло 9 заряжают.Нехорошо....Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Варианты....Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеВсе правильно вы написали, спасибо за ваши комменты.
Выпускной клапан ГАЗ 53 действительно короче ГАЗ 52 на 6 мм. Лечится этот пустяк очень легко - клапанная пружина обрезается на полвиточка, стачивается "на нет" как обычно - и клапан "садится" как влитой. Посадочные размеры (диаметры) у них одинаковые.
При этом никакого изменения в работе мотора не происходит. С клапанами ГАЗ 53 мой "ЗИМ" пробежал почти 200 тыс. и никаких негативных последствий я не заметил. Наоборот, лил без страха любой бензин (один раз даже пришлось лить "Эстру", иногда добавлял в бензин ацетон для очистки камер сгорания), поджимал клапана до предела при регулировке - и хоть бы хны! Клапана вечные! :comando:
А ведь родные клапаны ГАЗ 52 горят как шведы, уже при 80-ом бензине! О 92 бензине и разговора нет - его при "родных" клапанах категорически нельзя использовать! :skull:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=390593У нас на складе львовский погрузчик там двс газ52, на пропане, работает как часики! На холостых не слышно!Прокомментировать:
-
Можно покупать 92 на нехороших заправках и будет само то. Я думаю на лет пяток хватит.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: