Народ, спасибо за советы, датчики температуры посмотрю. А остальное... рено клио 95 года, катализатора и в помине нет, обманка стоит, компа соответственно тоже...
Gost, попробуй есть программули типа Remove Flash-Drive, Recuva, восстанавливают инфу с поврежденных флешек, поискать можешь ломаные версии на netzor.org например, в поиске задай типа "восстановление флеш", выдаст список программ, качай и пользуйся.
-
Хелп!!!
Есть флэшка, на ней инфа, вчера еще читалась- а теперь при попытке открыть пишет- "диск не отфармотирован.произвести форматирование?"
Чувствую, что если нажму ОК- то будет Ж..А
Что делать?Прокомментировать:
-
Возьми транзит,простой как веник и надежный двигун!У меня был восемь лет.прошел я почти 900тысяч и был я рад!Заводка изумительная,не мерзнет,масло хорошее лить надо.по кузову,да слабоват .в смысле гниет.Но проблема решается просто .Замажь простой мазутой внутри,благо доступ под обшивку очень прост,и будет кузов жить долго.Сообщение от Михаил_ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Последний раз редактировалось Михаил_; 04.12.2009, 12:15.Прокомментировать:
-
Когда забит катализатор, то офигенно греется глушак и ваще из катализатора свитать должно - проверено ! Кстати видел на малине железяки которые заместо катализатора можно, вроде в районе 20$Прокомментировать:
-
Budet
Яшчэ такое здараецца, калі забіты каталізатар. Летам перапад тэмператур меньшы(а там танюсенькія соты), і кандэнсат нязначны. У халодны ж час, пры запуску рухавіка, здараецца інтэнсіўны кандэнсат і забіваюцца соты каталізатара, адпаведна выхлапу няма, рухавік будзе "тупіць". Пры плаўным прагрэве рухавік разам з выхлапным трубаправодам награюцца амаль упаралель і кандэнсату меньш.
А камп'ютэр што кажа?
Добавлено через 3 минуты
Любитель
Звычайна чытаюць адразу "Ну-ка быстра...", пагэтаму й пішуць сюды.Прокомментировать:
-
А это уже похоже на датчик температуры ОЖ. Или воздуха во впускном коллекторе. не понимает она, что холодно.Сообщение от Budet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Млин, и у меня аналогично... бибика ехать не хотит, тупит страшно, разгон никакущий, на четвертой временами и 60 км\ч выжать сложно... но - если бибику нормально прогреть перед выездом хотя бы минут десять- а лучше пятнадцать, летает как электровеник. А если не прогреешь и поедешь сразу - вышеозначенные проблемы. что за хрень....Прокомментировать:
-
Есть такая штука- система рециркуляции отработанных газов, ЕГР, не знаю есть ли в Б5, так вот эта штука подобных коников бессистемных может выкидывать. Где чистят ее, где глушат или меняют, если убита. Может оно?Сообщение от К9 Посмотреть сообщение
Тормозит, тупит и дымит бессистемно. Раз в два дня... два раза в неделю...ХЗ от чего. Пара минут и все снова ОК.Прокомментировать:
-
Больше все-таки похоже на проблемы с турбиной или форсунками. Вроде как если черный дым - то воздуха не хватает (неполное сгорание).Сообщение от К9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[]Работники охраны не являются сотрудниками правоохранительных органов и не имеют права личного досмотра, даже в случае кражи из супермаркета. Они могут только вызвать милицию.[/QUOTE]
И имеют прав не больше чем любой гражданин РБ. И если его послать на..., то по закону он может тоже обратиться с заявлением в ОРГАНЫ соответствующие. Так было лет 10 назад, но думаю, что ничего не изменилось.Прокомментировать:
-
100% похоже. Картер говоришь... Будем искать.Сообщение от demo9988 Посмотреть сообщение
Дым черный. Фильтры несколько раз менял в течение года.Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение
Были подозрения на содержимое бака. Сколько всяческих какашек с топливом могло туда попасть (хотя заправляюсь исключительно на заправках).
Спасибо за советы.
о.О Двигатель AFN. Как все сложно то....Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если дым белый , то может быть где то идет подсос воздуха , что бывает при забивании фильтра или не герметичности системы . В ТНВД причина если и будет , то на горячую будет плоховато заводится - плунжеру приходит время . У меня в Т2 , раз клапан погнут был и были симптомы похожие - едешь и вдруг как кто-то тебя сзади за ж.. хватает и тупит и тормозит , потом как прорвет и снова нормально . На 309 МВ , в баке какая то хрень болталась и время от времени в заборник подсасывалась - тоже белый дым и симптомы . И недавно , в А6 ехал , то же - перестает ехать , белый дым , скорость падает ,тупит . Доехал домой , причин думал две - или алес мотору , или фильтр .Оказалось фильтр . Кстати стоял кнехт - единственный из всех ( правда самый сцуко дорогой ) который у меня через 9.5 тысяч забился . Остальные , даже если иногда и переезжаешь за 10 немного - не забиваются . Так что деньги за дорогой платишь не зря - как одна продавщица на рынке сказала- " если он забился - значит внутри есть что то ( в смысле фильтрующие элементы ) .Сообщение от К9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К9
причин дофуя....
а что с пепельницей? если полная-кирдык!...Прокомментировать:
Прокомментировать: