Итак, анамнез собран.... спасибо всем откликнувшимся... сам хрен полезу, пусть мастер лезет , бо я такого в штанах наоткручиваю.... ну вы меня поняли... потомства вовек не видать. Собирал анамнез для того чтобы чайника не напарили по незнанию... Конкретно узлы проверять буду. Был уже печальный опыт... когда говоришь: вроде как движок чей то ревет - а тебе в ответ: ну ты пацан влип конкретно: щас диагностику (70 000 на рено) потом то-то скорее всего 300-500$ ... и проч. и проч.
Уехал от них - встал на горочке и смотрю под брюхо автоса - откуда там нафиг как у slona причиндал вдруг вырос? - глушак окончательно лопнул и болтается.....
-
Budet,не парься на самом деле.Если чайник,то советы не помогут.Специалист няхай разбирается.Вон Саня и координаты маякнул.Бог в помощь.
с ув.Прокомментировать:
-
заодно, если поток в обратку хороший, то кроме насоса и фильтр из-под подозрения выпадет.Прокомментировать:
-
:)
Паук,Сообщение от Павук Посмотреть сообщение
"заднепраходную аттуліну" - это дал:D
"Праверыць проста: адкінуць ад рухавіка "штаны" ды пагазаваць".
Budet,
упаси тебя Бог лезть откручивать "штаны" - проклянешь Паука - там шпильки все ржавые нахрен, сорвешь - будешь сверлить, потом резьбу нарезать, короче на выходные ты развлекаловом обеспечен!:D :):)
P.S. Но главное - при хорошей погоде! :)Последний раз редактировалось Саня; 07.10.2009, 16:43.Прокомментировать:
-
Катализатор или глушак когда забивается то греться должен если дело не в нём то наверно по порядку надор смотреть провода, свечи, катушку зажигания (тока он подтраивать наверно должен)Прокомментировать:
-
Budet, похожее может быть когда дохнет топливный насос. проверить легко - скинуть шланг обратки с моно при работающем двигателе. обычно в этом случае не идет бензин в обратку.
Добавлено через 5 минут
аккуратно и осторожно!Прокомментировать:
-
Павук, спасибо, проверим.... хотя хрена проверять, глушак полностью менять надо, ржавый и два раза уже рвался и варился, бо эксплуатируется в жэстачайшых условиях каждодневных поездок на склады в Колодищах... эх путь дорожка, фронтовая...
Прокомментировать:
-
Budet
Было такое і ў мяне. Дарэчы, каталізатар быў чысты, а забітыя былі дзве заднія "банкі". Я здымаў поўнасцю весь выхлап, ды ўзрываў па чарзе. У глушыцелі ёсць перагародкі, запоўненыя нечым накшталт шклавалакна. Перагародкі прагнілі, і гэтая пакля забіла "заднепраходную аттуліну".
Праверыць проста: адкінуць ад рухавіка "штаны" ды пагазаваць.Прокомментировать:
-
Budet
книжечку заведи себе, там и указывай когда что менял, с указанием даты и пробега. А вообще, такую книжку мона надыбать в автосервисе...Прокомментировать:
-
Саня, спасибо, гляну... свечи менял в январе.... когда менял масло и масляный фильтр ... . Вот млин не помню, менял ли топливный фильтр - мож в этом дело? (не смейтесь, я действительно полный чайник в вопросах машин).
кинь пожалуйста в личку координаты мастера и от кого отрекомендоваться если потребуется .....Прокомментировать:
-
Один? Кошмар..:) Позвоните в баню гостиницы Беларусь, там ремонт не так давно сделали, люксы-полулюксы не дорого.. Время по сеансам, днем есть почти всегда. Нету там плазмы конечно в комнате отдыха, но очень чисто.. Ценник, что немаловажно, очень бюджетный.:cool:Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
В рено 95 года врядли ставили катализаторы, в нашей - нету. Там даже гидроусилитель не везде ставили.Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Свечи глянь и провода внимательно. У жены такая же машина и похожие симптомы были, указанным вылечил. Если нет, пиши в ЛС, есть мастер не плохой в районе Червенского, машину пригнал, оставил, он как сделает - перезвонит..Прокомментировать:
-
просто один хочет пойти расслабиться,Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
общественные не подойдут, т.к. по русски вообще ничего не понимает
только что объяснил чего он хочет:
общественную баню, где и женщины и мужчины вместе...Последний раз редактировалось Михалыч; 07.10.2009, 14:07.Прокомментировать:
-
Народ, помогите чайнику...
проблема: внезапное падение мощности движка на моей рено клио, 95 года, движок моно 1,2. проявилось дней 5 назад. заводится нормально, без проблем, первая - нормально, вторая - медленно набирает мощность, страшно тупит, третья - так же, четвертая и пятая - до 100 с трудом , движок при этом работает ровно, но звук стал громче. причем проблема самопроизвольно пропадала на второй день, а затем внезапно опять прямо по ходу.... что и кого посоветуете?Прокомментировать:
Прокомментировать: