КАпитан
Какого т\ф? Ты ее чем-то полил? Я фсе платы протираю спиртом, они фсё рано лакированы. Но, если чем-л. залил, срочно все смывай, а если это газ. напиток, кофе - еще срочнее! Смотри, чтобы под микросхемами ниче не осталось.
-
Никого не слушай.
Едь по Я.Коласа прямо до Дорошевича, сворачивай налево, и на "Т" образном с проспектом налево еще раз. Доезжай до поворота напротив к-тра "Октябрь" или Академии наук с колоннами, как понятнее, ул. Академическая вроде, справа там стоянка. Туда и ставь авто. Вход в ДХЦ - немного спустишься по проспекту вниз, увидишь лесенку/арку, туда и направляйся.
Потому как днем по П.Бровки устанешь со студентами и прочими товарищами бодаться, потом сложно приезжему Сурганова/Академическая разъезд освоить.Прокомментировать:
-
Ребята, помогите пожалста! Скорее не в тему, но все одно...
Подскажите, чем можно почистить центральную плату телефона, .дабы не разогнало все дорожки и покрытие??
С ув. ВОРОНИНПрокомментировать:
-
Машину можно кидать на петруся бровки, если место найдешь - либо с другой стороны на академической, как указал на карте, красным место для стоянки(но часто забито)Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Vadzim,
проще всего по кольцевой доехать до пересечения с пр. Независимости (от Логойки ~3 км.) и до ДХЦ никуда не сворачивая.
"Левый поворот" только на П. Бровки, а там или на территорию больницы, или на стоянку...Прокомментировать:
-
Минчане, помогите! Как проще всего проехать с Лагойского шоссе (буду ехать из Полоцка) до пр-кта Незавизимости, 64. Ехать буду завтра к 10:00, карта есть, но непонятно с какой улицы подъезд к ДХЦ.Прокомментировать:
-
Гляну в обед, если что - позвоню.Сообщение от Паук Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не помню точно этой модели, но обычно на задней стенке корпуса. Там ремешок должен зещемляться. Типа трех стоечек, которые ремешок "змейкой" зажимают.Прокомментировать:
-
Не, Костя, картриджи ставлю только новые. Каретка не залипает, там стоит механизм, работает как промакашка. Вот тоже подумал, что ремешок слетел с крепления, но что то приразборе я ентого крепления не смог найти.Сообщение от Паук Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Kirk
Значит катриджи брал не новыя, а заправлял, и в "гнезде" каретки лужа, болото, застывающее, где она и залипает. А ремешок скорее всего выскочил из крепежа на каретке. Попробуй разбери, сними верх, так легче, сразу все увидишь.Прокомментировать:
-
НР 3420. Перестала ездить каретка с картриджами. Когда включаешь принтер, он начинает крутить тросик (как ремень ГРМ с зубчиками) туда-обратно, но каретка не двигаетсяСообщение от Паук Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Kirk
Кирилл, точнее марку и что с ним. В Солигорске - без вопросов глянул бы. А так тока по переписке.Прокомментировать:
-
Аааа...., ну так тогда всё правильно. :mrgreen: А зенкер ищи через инструментальщиков которые делают пресформы.;)Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сверло имеет только две режущие кромки, поэтому при зенковании, особенно ручной дрелью, сверло "бьёт" и ровного конуса не получается. У меня, по крайней мере :). У метчика - три режущие кромки, уже намного лучше получается, хотя тоже не фонтан. У фирменного зенкера - кромок много (например 16). В этом случае "лунка" получается идеальна. Вот.
Я, конечно, не професионал в этом деле, но опыт есть...Прокомментировать:
-
Струйник офисного качества проще выбросить/(продать как лом) и купить новый чем чинить.Сообщение от kirk Посмотреть сообщениеПодскажите, где можно НЕ ДОРОГО отремонтировать струйный принтер НР. Зашёл в один сервис - там только 20000 за выявление неполадки. Ремонт с заменой (если необходимо) деталей более 30000. Мой принтер столько-же сейчас стоит:). Или такие цены сейчас везде?Прокомментировать:
Прокомментировать: