-
Кто может пробить VIN: JMBONV4402J001561 авто из Франции есть сомнения, что америкос... налью -
по теме спрошу - надо сделать несколько коробок их жести под устройство. возможно после небольшие оптовые партии. может кто подскажет куда смотреть?Прокомментировать:
-
Петр,
Вот у меня швагр - не рукастый по авто, так лечат его, как только могут. В последний раз на аутбэке (лялька ухоженная) сдуру и датчики коленвала меняли, да толку ноль, оказалось - тупо нет контакта в разъеме, который за обшивкой. А денег за купленный с дуру датчик никто же не вернул :) сам понимаешь :) Да, при этом два раза тянул машину из одного конца города в другой, потому, как первый раз завели, он уехал, день - нормально. Утром - все то же самое :) о-очень известный мастер среди субаристов...не буду называтьПрокомментировать:
-
я хрен с ним если датчик (кнопка) нерабочий. так ведь нагло в глаза соврали что неисправен. я еще спецально переспросил и в глаза так сморю... говорит неработает, надо менять. ну ладно х с ним. так ведь проверил потом - рабочий оказался. вот что задело.Сообщение от Буратино Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мужики, хелп!
Нужен срочно контакт кошачьего доктора, желательно спеца по опорно-двигательному аппарату. У знакомой шотландская вислоухая кошка - подозрение на болезнь Бехтерева. Нужно что-то делать...
если кто отзовется - в личку, на мыло soglaev( )mail.ру. или мой тел - 6272507 ЛешаПрокомментировать:
-
Это не правильно,Один должен быть спец в чём-то,другой в другом.;)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем СПАСИБО за помощь в выборе автокресла . Теперь мой ребёнок будет в безопасности.(остановился на MAXI-COSI Priori)Прокомментировать:
-
Буратино,
:) хорошо, хоть въехал, для неспециалистов: выработка так измеряется, сотка - 0,01 мм. :) так понятнее?Прокомментировать:
-
Долго "въезжал" во фразу, перед глазами стоит картинка - Don колупает ногтем вечнозеленого "франклина", выносит вердикт: "сотка"Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Сори за офтоп
Прокомментировать:
-
freelander,
Но есть ли это гуд? я тоже сотку ногтем почувствую, и что? Это ведь не правильно, когда прибор заменяется на конкретное "ухо".Прокомментировать:
-
Есть у меня такой.:D Если работа с каким нибудь нестандартным геморроем,то только туда. Но есть и минусы. Он один в десяти лицах. И простой ремонт занимает иногда день или два,потому что машин полный двор и ходит от одной к другой по кругу.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
А по ремонту движка есть прикольный совет. Отдаешь машину и видеокамеру в нагрузку. С условием подробной съемки всего процесса.:p
Реально дисциплинирует:DПрокомментировать:
-
В своё время перелопачивал ВАЗовские движки практически "на время" как АКМ. И добивался оч хороших результатов (коленвал с зажатыми постелями, без маховика, в блоке проворачивался рукой). "Геометрию" вкладыши-коленвал доводил только микрометром и нутромером. Так что без "калибровочной проволочи" можно и перебиться.Сообщение от Don Посмотреть сообщение
С ув.Прокомментировать:
-
Подытожим, DoctorAlex, если у вас есть хороший слесарь - вы счастливчик, а то могут и масло так поменять, что капиталить придётся, про замену ремней ГРМ вообще вспоминать страшно. Ну а я свое первое транспортное средство собрал в 10 лет, был это велосипед Аист, где даже колеса спицевал сам, при помощи старших друзей. в 12 лет разобрал-собрал первый ДВС - Д-5 от Риги-11, мопед такой. Ну люблю я не только рыбаловку, но и гаечки разные, механизмы. Но для души, а не для заработка. И толк в работе по авто понимаю, а вот когда "ездят по ушам", как в армии чуркам - сбегать за компрессией, то уж задевает. Правильно сказал Буратино - сейчас одни сборщики мясорубок остались. И про лечением "заменой в сборе" тоже правильно.
А почему я про своего "ленивого" сказал, объясню. Купил движок, установил, дымяра - полный атас. Звонок продавцу-мастеру. Объясняет - я для консервации заливаю специальный состав, чтоб не запали колечки и т.п., должно прогореть. Нифига, второй звонок и, как итог, буксировка авто к нему в боксы. Оговорили регламент работ - снятие/проверка головок, прокладок, и т.п. Отзвонился, типа все просто - омывается антифризом коллектор, а его снимали и поставили без прокладок, вот и задымило, но головки все снимал, прокладки менял и вообще, через день забирай.
Так вот. пришло время вскрыть двиг. самому (кое-как отъездил полгода). Итог моего осмотра - правая головка не снималась, а только ужималась, прокладка прогорела до ужаса, левая головка - новенькая прокладка, в идеале. Правый полублок - перемычки поршней между кольцами обломаны, в первом только в компрессионных, в третьем и между компрессионными и маслосъемными. Вопрос на засыпку - какими кривыми руками все это собиралось и почему он сделал половину работы, хотя реально хороший мастер? Замеры гильз и головок, шеек и люфтов дали вполне нормальные результаты. Вердикт - имеет смысл лечить, вот только осадок остался, да и веры в людей не добавилось...Прокомментировать:
-
сборщики мясорубок
Как-то машина начала сама по себе вскрываться.Обездил 4 сто с "супер электриками",приговор :замена всех заводских машинок открывания дверей(они ,типа, с микрочипом)б.у. 30-50 енотов каждая.3 дня убил в гараже,снятие панелей,осмотр контактов,(хечбек)в задней двери контакт еле дотрагивался ,при малейшей вибрации срабатывал. Цена - 3 пива по 3 литра.
Не заводится. затаскиваю,оставляю,звонят - нужны свечи
(неделю как менял),привожу.Встречают :у тебя на машине нет искры,ставлю на свою всё ок,не знаю что и где .Прошу тестер и через 10 минут определяю - катушка.Машина день простояла! СЛОВ НЕТ!
ЗЫ.Модератор ,сори,перенеси в обсуждение авто,спасибо.Прокомментировать:
Прокомментировать: