Сообщение от Олег Crawwin
Посмотреть сообщение
-
Похоже это действительно у пыжей проблема. Это конечно неправильно, но как только выпал снег - я на "Партнере" вообще салонный фильтр вытащил. Обдув значительно улучшился. Но вообще, так делать нельзя - придется потом мыть от пыли радиатор кондиционера. -
Сообщение от олег68 Посмотреть сообщениеСлон прав. Может и не быть.slon олег68
Не факт что он у тебя стоит(фильтр).
Фильтр меняется из под капота.
Стоит он обычно в коробке воздухопритока (под решеткой ниже "дворников")
Я у себя не менял три года, правда, у меня есть еще и электрообогрев стекла...:D
Но кондишен на первом плане. Закрой дефлекторы на нанели приборов, поток воздуха на стекло будет эффективнее.
Еще один совет, может он и не будет актуальным для твоего авто.
Всегда сметай снег с решетки воздухопритока (под дворниками).
По мере нагрева печки снежок плавится, водичка попадает в воздухоприток и отопитель.
И еще.
Под решеткой должно быть дренажное отверствие.
Если оно забито листвой, мусором, водичка не уходит и прямым путем по воздуховоду в печку, откуда в виде пара в салон с последующей конденсацией на ветровом стекле.Последний раз редактировалось Дзед; 24.12.2008, 01:17.Прокомментировать:
-
Устроим голосование??? Я за фильтр. На пыжах 406 и 407 такая же проблема.:(Сообщение от олег68 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дзед Талаш
Переключатель на обдув стекла и включи кондишен.
спасибо всем! попробуем! одна голова хорошо, а много лучше. и надо добить тему по фильтру салона, сколько ни гуглил , а где находиться не нашел.Прокомментировать:
-
Переключатель на обдув стекла и включи кондишен.Сообщение от олег68 Посмотреть сообщение
Он шустро заберет всю влагу и стекла будут сухими.
Можно даже приспустить на пару мм. боковое стекло.
У меня при переключении на обдув стекла кондишен включается автоматически.Прокомментировать:
-
Ivan
Да не до шуток тут. Таковы реалии. 20ти тонник имел в виду стандартную еврофуру (до 38 тонн с грузом, 82-94 куб. м.)
олег68
Про Ниссаны не знаю, на авторынке лучше спроситьПрокомментировать:
-
Вы шутите... смешно в среднем 1600 км в одну сторону, расход 20 тонника (сейчас такие не ходят за кардон минимум 30 тон) 30 литров на 100 км и того 480 литров... умножте 600 евро + плюс страховка + таможня + зарплата водителю + амортизация авто + дорожные сборы + конвой + процент автовладельцу.Сообщение от dolphin Посмотреть сообщение
Я Вам отдам 1000 евро за машину... зарабатывайте
Без обидПрокомментировать:
-
Проверь радиатор печки на предмет течи.
нет здесь все в порядке!Прокомментировать:
-
Фильтр салона давно менял?
ниссан -премьера( Р11) ни разу не менял, если знаете , соорентируйте , ни разу ни сталкивался.Прокомментировать:
-
олег68
Фильтр салона давно менял?
Ivan
Сейчас за 20ти тонник 600 - 700 евро отдашьПрокомментировать:
-
Обратись в транспортную компанию на месте... там комплектуют малотанажные грузы в определенных направлениях и потом фурой везутСообщение от Байер Посмотреть сообщение
на место доставки, груз можешь сдать на склад его упакуют, запломбируют и когда наберется определенный обьем или тонаж его отправят, максимум неделя и стоить будет по обьему газели не более 1000 евро максимум, а заказать с Минска 2000-2500.
Сам раньше работал водилой и возил грузы с Германии и Голандии,
фура привозит твой груз на терминал в Минске и потом Газель тебе привозит его по адресу, принимаешь расписываешся и нет проблем.
Доставку оплачиваешь у немцев.
Добавлено через 5 минут
Если в салоне нет пассажиров бухавших вчера и нет влаги... то смотри нет ли течи в печке радиатора, но при такой пагоде (перепады температуры) может и временное явлениеСообщение от олег68 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть проблемма . У меня в машине запотевают стекла, хотя забор воздуха происходит из вне, может кто знает в чем проблемма ?Прокомментировать:
-
Байер
А что перевозить хочешь и когда? Груз затамаживать надо будет. Сталкивался с таким раньше? Попробую узнать. Можешь в личу ответить.Прокомментировать:
Прокомментировать: