-
таки раз все в авто ударились помогите найди хорошего спеца поставить/поменять парктроник.Прокомментировать:
-
AN, спасибо за наколку про офис в ВитебскеСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
на яме, кстати можно под нагрузкой частичной проверить, машину на ручник, и на первой пытаешься торогаться, второй снизу - смотрит, только осторожно ;)Прокомментировать:
-
Dervik
Спасибо за совет, проверю на яме, а то что-то последнее время не доверяю я сто, абы содрать не понятно за что :(Прокомментировать:
-
масло можно проверить на горизонтальной поверхности через маслозаливное отверстие, на лагунах 19хах и тп оно находится на кпп сбоку со стороны "морды" (думаю на шафране там же если щупа кпп нет), сопсна то отверстие и есть уровнемер
по поводу глушителя - резонанс под нагрузкой, без нагрузки врядли услышишь, кстати посмотри по поводу живы ли все резинки (подвески глушителя) и не касается ли глушитель защиты которая между ним и кузовом, просто когда двиг под нагрузкой - он прогибается на подушках - при этом глушитель может доставать гденить до кузова - отсюда и гулПрокомментировать:
-
не реношная особенность точно, гул появился после покупки спустя 10 тыщ пробега, при этом менялся грм + масло - стандарт так сказать. На счет глушителя - вот это то как раз и вводит в заблуждение, на одном сто грят глушак (но при подъеме и осмотре не находят ниче, да и гула как такового не слышно, глушиться звуком двигателя) на другом подушки, третьи вообще сказали кпп менять(послал их сразу, тк за пол часа определить что именно кпп не возможно, думаю просто не хотели возиться)Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
а масло в кпп самому проверить мона или ток сто ?Прокомментировать:
-
VituS, если не реношная особенность движка (а они любят погудеть в каком то собственном диапазоне) то скорее всего глушитель, уровень масла в кпп проверялся ?Прокомментировать:
-
Подушек минимум 3 штуки, а на большом дизеле может и 4 (не уверен), диагностируются они условно, т.е. если сорвана то увидишь, а если даже наполовину подорвана увидеть практически нереально. Вибрацию как правило дают под нагрузкой, т.е. на разгоне (очень похоже на твой случай). Еще такая бяка бывает когда сцепление сильно изношено и проскальзывает, на определенных частотах возникает резонанс (но это редко и как правило на всех передачах). Еще может быть неиспраность выхлопной системы, например трещинка в выхлопном коллекторе или оторвано какое-нибудь крепление, но тоже сомнительно.Сообщение от VituS Посмотреть сообщение
Я бы остальные подушки менял, т.е. начать с того, что подешевле. Но если не уверен - лучше поискать толковых ремонтников, специализирующихся на французах.Прокомментировать:
-
Есть проблемка с renault safrane 2.2 dt. Ситуация такая: при переключении на 5-ю (да и на 4-ой тож) и наборе оборотов в район 2000-2300, в салоне появляется гул, при переходе на нейтралку и послед накате отсутствует полностью, тихо как ночью, следовательно не подвеска и прочее с ней связанное. Менял подушку от опрокидывания двигателя, ситуация не изменилась. Может кто подскажет-посоветует ? Я так полагаю тут два варианта - либо подушка кпп либо сама кпп(упаси бог:)) . А мот и еще чего ...
Летом то еще жить можно, но с переходом на зимнюю резину еще доп шум от нее, как в самолете :(
Прокомментировать:
-
Если вдруг не поможет, я поговорил с компетентными людьми, в один голос утверждают: "95% датчик положения коленвала или его разъем".Сообщение от Boomerang Посмотреть сообщение
Сам датчик дорогой (на разные Реношки от 50 до 100 убитых енотов), но иногда помогает снять его и почистить аккуратненько + прочистить разъем присоединительный.Прокомментировать:
-
приветСообщение от Boomerang Посмотреть сообщение
это тебе вот сюда
причин может быть туча, начиная от перескочившего на зуб ГРМ , заканчивая топливным насосомПрокомментировать:
-
Подробнее. Задай вопрос поточнее. Может и сможем помочь.Сообщение от baradzed Посмотреть сообщение
Добавлено через 37 секунд
У меня тоже.Сообщение от Andrey Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кажется, проблема решена.
Какая-то фишка коннектора на стартере нагреваясь рассширялась и при старте на горячую контакты не схватывались. Поменяли фишку, пока полет нормальный, поезжу посмотрю, что дальше будет.Прокомментировать:
Прокомментировать: