ну болтик М6 если туда в это отверстие что-то вставить - то уже даже электрод туда не влезет. По глубине - прилив клапанной крышки ну пусть миллиметров пять - и далее отверстие в головке блока ну пусть тоже миллиметров 5 а там уже и болт. Плюс сама клапанная крышка над всем этим "нависает", еще не каждый метчик туда достанет, ну и место самое неудачное - вокруг стесненные условия - куча газовых трубопроводов входящих во впускной коллектор. Ни стали ни чугуна там нет, вокруг сплошной аллюминий - не знаю что там раньше из них расплавится.
Заломан болт не головки блока, а болт клапанной крышки
-
Проверено - напильник тоже ломается . :) Не советую туда ничего калёного забивать, потому что если там останется - ничего не сделаешь больше. Как вариант если не удалось ничего сделать - высверлить бОльшим диаметром на один размер резьбы и нарезать резьбу. Всяким холодным сваркам с последующей нарезкой резьбы я тоже не сильно доверяю , подобные " сопли " хороши в неответственных местах.
- - - Добавлено - - -
Да , на Мицубиси теперь . Но связи могли остаться ...Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Насколько глубоко внутри ? Пол сантиметра внутри- я сам к наложенной гайке приваривал , тоже на двигателе , болты крепления подушки были заломаны два из трёх . К блоку не приваривается если варить электродом строго перпендикулярно в отверстии - сварщик профи совет давал :) . Да и к чигунию не так то просто и прихватиться - обычно отскакивает само от него , чигуний чтобы приварился и не отскочил -надо хорошо его прогревать, а в случае с блоком это практически исключено. :) Зато сварка даёт неограниченное количество попыток и остаётся ещё возможность последующего высверливания , там самое страшное что происходит - это если не приварилось, и при попытке выкрутить гайка вместе со сваркой отвалилась , и можно пробовать исчо несколько раз, а потом психануть и высверлить :) , что исключается если внутри остался калёный заломыш. :)Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось long kast; 05.09.2016, 11:31.Прокомментировать:
-
Стукну, но вроде там уже не работает.Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Напильник 3-х гранный сточить и загнать и попробовать выкрутитьПрокомментировать:
-
Метчик не пойдет, потому чтобы болт выкручивать у бурава должна быть обратная резьба, то есть бурав вкручивается а болт при этом выкручивается. Приварить тоже ничего не получится так как все это находится не на виду а в отверстии. Вд-шкой тоже нет особого смысла мочить, так как болт не укорел, я его сломал не на откручивании а на зажатии :))))). Он свеженький, даже в масле.. Горелкой тоже там нельзя. Ну разве что все собрать и двигатель нагреть естественным образом. Звезду бы какую забить в него, да крутануть. но биты все короткие с толстой головой.... Был бы хоть болт потолще, а тонкое все боюсь чточно экстрактор сломается. Но других вариантов просто не вижу....Прокомментировать:
-
Буратино стуканиСообщение от Irvin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Солидарен... Купил наборчик , так как вещь нужная , из шести штук два сломал с первой попытки. :) Китай ... Теперь если есть возможность - пробую под плоскую ударную отвёртку пенёчек пропилить с помощью Дремеля и отрезного диска маленького диаметра , либо накладывать гайку и приваривать сваркой . Экстракторы покупать наверно больше не буду, тем более оставшийся внутри заломыш существенно осложняет дальнейшие манипуляции . Оставшиеся от набора могу так отдать , но теперь когда попробовал сам -не советую ими пользоваться . :)Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
Процесс хорошо облегчается обычно прогреванием газовой горелкой с последующим резким охлаждением водой , потом заливаем ВДшкой и чтобы постояло. В самых сложный случаях - греть и охлаждать приходится разов несколько пока стронется с места.
Когда накладываю и привариваю гайку - тепловой " удар " тоже получается хороший , иногда сразу начинает от руки выкручиваться . :) Случаев чтобы вопрос по концовке не решился - не зарегистрировано . :)Последний раз редактировалось long kast; 05.09.2016, 10:22.Прокомментировать:
-
Aleksandr2103, Можешь сразу идти в магаз и покупать , так как ломаются они на раз (как и метчики). Каленые . По этому лучше купить и сломать свой , чем взять у кого-то , и потом бегать по магазинам . Я уже третий комплектик доламываю . Покупал на Некрасова.Прокомментировать:
-
Aleksandr2103, если не найдёшь экстрактор, попробуй так:
Взять метчик для нарезки резьбы. На наждаке низ его сточить немного на конус. Заломанный болтик смочить предварительно ВДшкой или хоть соляркой. Вбить туда метчик и попробовать им выкрутить, используя вороток.
Я некали заломленную шпильку на жигулёвском моторе так извлёк.Прокомментировать:
-
Коллеги, может у кого-то можно одолжить на день экстрактор для извлечения заломанных болтов. Болтик от клапанной крышки заломал в головке цилиндра. Болтик подкаленный, но мне удалось в него немного засверлиться по центру. Болт М6. Засверлился пока сверлом 2,5 мм на глубину 4 мм. Пока дальше не стал ничего делать пока не найду экстрактор. Ну и может советы какие-нибудь дельные по извлечению. Крышку как раз посадил на гермет едреный. Так что снимать ее не хотелось бы.Прокомментировать:
-
Дикий трэш, надеюсь денег не платили ?Сообщение от andromedich Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Установщики от продавца http://forum.onliner.by/viewtopic.ph...9433#p83719433Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: