-
Поговорил с товарищем по телефону - говорит, раз болт пошел сверлиться - то он не каленый, а цементированный - то есть мягкий внутри, а твердый снаружи. Советует - еще сверлить тройкой - до конца болта, ну или почти до конца. Затем взять биту длинную - и заточить ее на квадрат с небольшим конусом, затем забивать его, в результате сверления, и стука резьба должна ослабиться и стронуться. И все медленно, аккуратно и не спеша. Если чуствуется - что не идет - опять свелить, перетачивать конус и молотить, до победы.... -
В похожей ситуации сверлил через сделанную у токаря для соосности оправку, затем забил звездочку Т27. Не рассчитал с диаметром отверстия, звездочка провернулась. Плюнул и нарезал М8..::)Прокомментировать:
-
Ясно , ну да , варить там не очень хорошо будет . Но если какие то калёные штуки типа экстрактора пробовать - то без больших усилий , чтобы не сломать. В таком случае я бы упор на высверливание делал , если не выкрутится . Нагрузок там больших нету, прокладку только немного ужать . Высверлить последовательно увеличивая диаметр сверла пока остатки болта из резьбы не полезут , выковырять всё крепким шилом или тонкой отвёрткой , и пройтись метчиком поправить старую резьбу - возможно этого даже будет достаточно для этих целей . А если сильно повредится резьба так что не держит уже , то просверлить под М8 и резьбу нарезать .Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну болтик М6 если туда в это отверстие что-то вставить - то уже даже электрод туда не влезет. По глубине - прилив клапанной крышки ну пусть миллиметров пять - и далее отверстие в головке блока ну пусть тоже миллиметров 5 а там уже и болт. Плюс сама клапанная крышка над всем этим "нависает", еще не каждый метчик туда достанет, ну и место самое неудачное - вокруг стесненные условия - куча газовых трубопроводов входящих во впускной коллектор. Ни стали ни чугуна там нет, вокруг сплошной аллюминий - не знаю что там раньше из них расплавится.
Заломан болт не головки блока, а болт клапанной крышкиПрокомментировать:
-
Проверено - напильник тоже ломается . :) Не советую туда ничего калёного забивать, потому что если там останется - ничего не сделаешь больше. Как вариант если не удалось ничего сделать - высверлить бОльшим диаметром на один размер резьбы и нарезать резьбу. Всяким холодным сваркам с последующей нарезкой резьбы я тоже не сильно доверяю , подобные " сопли " хороши в неответственных местах.
- - - Добавлено - - -
Да , на Мицубиси теперь . Но связи могли остаться ...Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Насколько глубоко внутри ? Пол сантиметра внутри- я сам к наложенной гайке приваривал , тоже на двигателе , болты крепления подушки были заломаны два из трёх . К блоку не приваривается если варить электродом строго перпендикулярно в отверстии - сварщик профи совет давал :) . Да и к чигунию не так то просто и прихватиться - обычно отскакивает само от него , чигуний чтобы приварился и не отскочил -надо хорошо его прогревать, а в случае с блоком это практически исключено. :) Зато сварка даёт неограниченное количество попыток и остаётся ещё возможность последующего высверливания , там самое страшное что происходит - это если не приварилось, и при попытке выкрутить гайка вместе со сваркой отвалилась , и можно пробовать исчо несколько раз, а потом психануть и высверлить :) , что исключается если внутри остался калёный заломыш. :)Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось long kast; 05.09.2016, 11:31.Прокомментировать:
-
Стукну, но вроде там уже не работает.Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Напильник 3-х гранный сточить и загнать и попробовать выкрутитьПрокомментировать:
-
Метчик не пойдет, потому чтобы болт выкручивать у бурава должна быть обратная резьба, то есть бурав вкручивается а болт при этом выкручивается. Приварить тоже ничего не получится так как все это находится не на виду а в отверстии. Вд-шкой тоже нет особого смысла мочить, так как болт не укорел, я его сломал не на откручивании а на зажатии :))))). Он свеженький, даже в масле.. Горелкой тоже там нельзя. Ну разве что все собрать и двигатель нагреть естественным образом. Звезду бы какую забить в него, да крутануть. но биты все короткие с толстой головой.... Был бы хоть болт потолще, а тонкое все боюсь чточно экстрактор сломается. Но других вариантов просто не вижу....Прокомментировать:
-
Буратино стуканиСообщение от Irvin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Солидарен... Купил наборчик , так как вещь нужная , из шести штук два сломал с первой попытки. :) Китай ... Теперь если есть возможность - пробую под плоскую ударную отвёртку пенёчек пропилить с помощью Дремеля и отрезного диска маленького диаметра , либо накладывать гайку и приваривать сваркой . Экстракторы покупать наверно больше не буду, тем более оставшийся внутри заломыш существенно осложняет дальнейшие манипуляции . Оставшиеся от набора могу так отдать , но теперь когда попробовал сам -не советую ими пользоваться . :)Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
Процесс хорошо облегчается обычно прогреванием газовой горелкой с последующим резким охлаждением водой , потом заливаем ВДшкой и чтобы постояло. В самых сложный случаях - греть и охлаждать приходится разов несколько пока стронется с места.
Когда накладываю и привариваю гайку - тепловой " удар " тоже получается хороший , иногда сразу начинает от руки выкручиваться . :) Случаев чтобы вопрос по концовке не решился - не зарегистрировано . :)Последний раз редактировалось long kast; 05.09.2016, 10:22.Прокомментировать:
-
Aleksandr2103, Можешь сразу идти в магаз и покупать , так как ломаются они на раз (как и метчики). Каленые . По этому лучше купить и сломать свой , чем взять у кого-то , и потом бегать по магазинам . Я уже третий комплектик доламываю . Покупал на Некрасова.Прокомментировать:
-
Aleksandr2103, если не найдёшь экстрактор, попробуй так:
Взять метчик для нарезки резьбы. На наждаке низ его сточить немного на конус. Заломанный болтик смочить предварительно ВДшкой или хоть соляркой. Вбить туда метчик и попробовать им выкрутить, используя вороток.
Я некали заломленную шпильку на жигулёвском моторе так извлёк.Прокомментировать:
-
Коллеги, может у кого-то можно одолжить на день экстрактор для извлечения заломанных болтов. Болтик от клапанной крышки заломал в головке цилиндра. Болтик подкаленный, но мне удалось в него немного засверлиться по центру. Болт М6. Засверлился пока сверлом 2,5 мм на глубину 4 мм. Пока дальше не стал ничего делать пока не найду экстрактор. Ну и может советы какие-нибудь дельные по извлечению. Крышку как раз посадил на гермет едреный. Так что снимать ее не хотелось бы.Прокомментировать:
Прокомментировать: