Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Ну вот, опять троллингисты , и фидеристы виноваты в снижении поголовья. А то, что арендаторы и артели имеют право ставить сети даже в запрет, не влияет на фауну. Они же типа зарыбляют.
Все правильно, запретить вообще любительский лов, чтоб арендаторам больше попадало в сети.
Последний раз редактировалось Rammstein; 12.03.2016, 21:05.
А я начну с хорошего - они воду аэрируют ;)
А еще - на них сетки наматываются 8-)
"The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson
"Заказуха", конечно. Ведь тестирование проводится с технически исправными двигателями, а у нас сколько таких, которые по банке масла кушают на пару литров бензина?
Но в принципе, убедительно. Доказывает, что технически исправный водномоторный двигатель проблем не создает. Насчет пользы - сомневаюсь. Но в общем и целом - жить можно.
"Заказуха", конечно. Ведь тестирование проводится с технически исправными двигателями, а у нас сколько таких, которые по банке масла кушают на пару литров бензина?
К сведенью: банка масла (1л) предназначенного для лодочного 2-х тактника в прошлом году стоила $10 на Жданах. Спецификация TC-W3. На Suzuki 2Т 8HP применяется смесь 1:100. т.е. 100 гр. масла на 10 л бензина. В пршлом году проведя 6 дней на Припяти я "спалил" около 30 л. топливной смеси. На масло потрачено 3$. Даже если допустить, что мотор будет "кушать" 1л масла на 10 л. бензина, то на масло было бы потрачено, столько сколько и на бензин! слишком дорогое удовольствие.
Также с технической точки зрения я не встречал более "густую" смесь чем 1:50 для 2Т лодочных двигателей. При попытке "прокатиться" на смеси даже с соотношением в 1:25, не говоря про 1:10, в ближайшие 10-15 минут "закидает" маслом свечи и, как следствие, придется браться за весла.
В 4Т двигателях масло находится в картере аналогично автомобильному двигателю, с топливом не смешивается и не горит.
Поэтому прошу мне объяснить каким образом можно тратить 1л масла на пару литров топлива.
За 4 года плаванья по Припяти на винт удалось только 1 раз намотать леску - свою собственную. При ловле на дорожку зацепить воблером вполне реально. Но это не имеет отношения двигателю. Я и на веслах "собрать" все донки могу.
Последний раз редактировалось Буратино; 20.05.2008, 14:10.
Причина: Добавлено сообщение
"The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson
буквально на днях на АЗС Лукойл будут реализовывать масло для 2х тактников Teboil, финское 100 пудов, особенность этого масла, что при контакте с водой оно разрушается и является экологически чистым.
Так что когда заправляетесь, зайдите в магаз, да и бегать не надо в поисках масла. По Минску будет на всех АЗС, на следующей недели точно.
Интересно , а есть статистика по моторам где- нибудь? Лично я сейчас подавляющее большинство вижу иномарок на реках. А на отечественных троллить в принципе невозможно , потому они и не в почёте , разве что у браков. Там всё в порядке- домчался- умчался. Время- деньги.
Буратино.
Ценный пост. Остается всех пересадить на Сузуки.:)
Я не предлагаю пересадить всех на сузуки. я интересуюсь, каким образом можно сжечь такое количество масла... Если можно, то с конкретикой.
"The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Интересная цитата с мотолодки.ру:
"Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 05-06-08 03:51
Это как в свое время меряли количество умерших от ПЛМ мальков. Берут дистиллированную воду. В бочку. Сотню мальков. В бочку. Мотор. В бочку. Заводят. Мальки и рады бы с*ебаться. Но некуда. В результате 100% погибших мальков. Можно подумать если :):):):) от Титаника или там Куин Мэри засунуть винтом в бочку с мальками, то они там выживут. Или в дистиллированой воде выживут.
А дальше - Ура! Будем пи*здить евреев и велосипедистов. С этого начинали и штаты в середине 60-х и наши в середине 70-х. Только американцы-производители, в частности Брунсвик (кто не в курсе - это Меркури, Маринер и т.п) нашли деньги и время на показательные испытания. За что им честь и хвала. А наши нет. Козлы-мутанты.
Кстати борьба с 2Т моторами началась не ради экологии. А ради экономии дорожающего бензина. А так как не было во время первого топливного кризиса середины 60-х в США подходящей технологии и электроники для создания инжекторного 2Т, то начали делать технологически уже известные 4Т. Желающие узнать подробности - гуглить bearcat outboard. И не надо говорить про механические инжекторы на Мессершмитах в 40-х годах. Кто видел форсуночную систему любого дизеля тот сообразит что к чему.
Потом идея заглохла после длительных исследований в области газодинамики и перехода на возвратнопетлевые схемы продувки. И кстати исследования стало возможно проводить без колоссальных объемов испытаний только благодаря тому, что стала доступна вычтехника. Не только воякам и государству, но и обычным производителям.
Европейские моторы тоже загнулись не из-за экологических причин. Экономика мать ее. Вольво и Терхи закрыли тему ПЛМ из-за дешевых японских моторов. Которые массово ломанулись в 70-х. И из-за трех штатских заводов в Бельгии. Брунсвик, OMC и McCullogh. Которые раньше европейцев выкинули на рынок моторы 40 и больше лошадей. Ну не смогла переханная войной Европа обеспечить дешевого производства.
А еще мне всегда было интересно посчитать энергозатраты на производство одного 2Т мотора и одного 4Т мотора. Для непонятливых - в 4Т деталей даже не в два раза больше. И сравнить, сколько кокса было сожжено на то, чтоб сварить клапанную сталь, сколько электричества было потрачено на плавку алюминия и т.п. А самое интересное откуда бралась энергия. От сжигания чего либо, от ГЭС, АЭС. И сколько выбросили из себя всякого говна во все стороны алюминиевый завод, сталеплавильный, полимерных изделий и т.д.
Что-то мне подсказывает, что более материалоемкое производство не может быть более экологичным. Это уж не говоря о том, что 4Т двигатель по определению более металлоемкий ввиду высоких давлений в цилиндрах. Вспомним дизеля.
Так вот. И сравнить с тем количеством углеводородов которые вылетели в выхлоп. И размешалась эта чайная ложка на километр пути. Где и была с радостью захавана водорослями и всяким вольвоксом в процессе фотосинтеза." http://forum.motolodka.ru/read.php?f...88308&t=488308
Опять подняли сравнение йуха с пальцами
***
Это Турист такую фразу недавно высказал. :) То что выбросы есть от ПЛМ - однозначно. Но это тот малекий "палЧык" по сравнению с толстенными и длинными йухами.
Возьмите хотя бы для начала баржи, тягающие щебень и баркасы всякие на паромных переправах.
Река - артерия Земли. В нее стекает вода со всего сурфэйса. Возьму к примеру Солигорск. Все стоки солеотвалов, мазута, масла с асфальта и других мест дождиком смывается в водохранилище - далее Случь, Припять, Днепр - Чорнэ морэ.
Корень зла загрязнения рек не в ПЛМ - а гораздо глубже.
Будете тут 3.14здеть - запретят моторы - Турист порадуется с этажеркой :) и что - от этого реки станут чище - нет. Не тем путем идете товаГищи :)
А на отечественных троллить в принципе невозможно , потому они и не в почёте , разве что у браков. Там всё в порядке- домчался- умчался. Время- деньги.
Ну по бракам отдельная тема. В основном крестьяне ездят на совковых Ветерках и т.д. из-за материального своего несостояния. В колхозах зарплата в 200-300 тыров а то мо и того нет. Откуда ему пару косарей отвалить на портовое двигло.
А вот насчет тролить на отечествееных невозможно - брешут :)
Как про водку выражение:
Што гирка - то гирка, шо погана - то погана, а то шо пить нельзя - брешут :)
Так вот - сам отъюзал Ветерок 8 года 3-4. Так я те скажу что на него щука гораздо лучше шла, чем на Хонду :)
Видать шум рыбу тоже привлекает, или шум чет в кураж малька вводит - а щука этим пользуется
Последний раз редактировалось Basil; 05.06.2008, 08:44.
Причина: Добавлено сообщение
буквально на днях на АЗС Лукойл будут реализовывать масло для 2х тактников Teboil, финское 100 пудов, особенность этого масла, что при контакте с водой оно разрушается и является экологически чистым.
Так что когда заправляетесь, зайдите в магаз, да и бегать не надо в поисках масла. По Минску будет на всех АЗС, на следующей недели точно.
Перед покупкой этого масла нужно решить для себя что важнее:экология или мотор. По различным данным это масло сокращает моторесурс от 15 до 40%. Создали его под жестким прессингом "зеленым".
Комментарий