Сообщение от fly
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки НДНД
Свернуть
X
-
Ну это ты зря, насчет сварных швов, была Колибри км-280 7лет про швы даже мыли не посещали...
-
Марат, владельцев вы здесь не найдете. Народ предпочитает клееную ВЕЩЬ. Сварную " неизвезвестность" с перегретыми швами ищите на украинских форумах.
Прокомментировать:
-
Ты видел лодку в живую?, в отличии от российских лодок, эта сварена, а не склеена, и материал будь здоров, интерцептор уже ставят, но мне он пофик, нужна лодка не для гонок, а для рыбалки. За эти бабки в России можно купить только что-то склееное вручную со всеми вытекающими, если лодки такой у тебя нет, то не надо ничего рассказывать, меня интересуют рассказы только владельцев.Сообщение от riko Посмотреть сообщениеа качество склейки просто ужасное.
Витя, какой комфорт, призрачных 30 см. чем мне помогут, а вот 500 метров на себе приволочь, каждый грамм на счету.
- - - Добавлено - - -
Никогда не куплю клеенную лодку, когда достаточно сваренных.Сообщение от Андрей О Посмотреть сообщениеПосмотри эту лодку, видел в живую, вроде все нормуль, да и "вкусняшки" в нагрузку дает. http://brik.org/showthread.php?t=456...=1#post2352375
Прокомментировать:
-
Посмотри эту лодку, видел в живую, вроде все нормуль, да и "вкусняшки" в нагрузку дает. http://brik.org/showthread.php?t=456...=1#post2352375Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеЕсли кто ходит на Energy с НДНД, как впечатления? Не могу определиться 300-330?
Прокомментировать:
-
Марат, одним из главных элементов в лодках с НДНД является интерцептор.
Без него лодка не побежит. На фото лодок Energy его нет, а качество склейки просто ужасное. Вероятно тебе нужно определиться не только с длинной лодки но и с производителем.
Прокомментировать:
-
Не те килограммы чтобы экономить на комфортеСообщение от Марат Посмотреть сообщениеМне не на гонки, чем длиннее тем вес будет больше, а бывает каждый кило на счету.
Прокомментировать:
-
Мне не на гонки, чем длиннее тем вес будет больше, а бывает каждый кило на счету.
Прокомментировать:
-
Марат, длина всегда бежит, так что 330 предпочтительнееСообщение от Марат Посмотреть сообщениеЕсли кто ходит на Energy с НДНД, как впечатления? Не могу определиться 300-330?
Прокомментировать:
-
Если кто ходит на Energy с НДНД, как впечатления? Не могу определиться 300-330?
Прокомментировать:
-
Хм,интересно.На других НДНД маленькие конуса и ничего,ездят.Длинные какие то,смотрятся не очень или снято так.Сообщение от angi626 Посмотреть сообщение25.08 лодка вернулась домой, а 27.08 был тест драйв на Березине. На глиссер и вдвоем (220 кг) и один выходит легко. Нос не задирается. Вивакс заменили задние конуса, теперь они опираются на воду и приклеили интерцептор.
[ATTACH=CONFIG]568067[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]568068[/ATTACH]Последний раз редактировалось @FALKONER@; 09.10.2017, 15:43.
Прокомментировать:
-
А меня вивакс вполне устраивает. Если бы ещё дно было нднд , а не аир дек надувашка, то вааще нормуль за такие деньги1 Фото
Прокомментировать:
-
25.08 лодка вернулась домой, а 27.08 был тест драйв на Березине. На глиссер и вдвоем (220 кг) и один выходит легко. Нос не задирается. Вивакс заменили задние конуса, теперь они опираются на воду и приклеили интерцептор.Сообщение от angi626 Посмотреть сообщениеЛюди подскажите. Лодка вивакс с нднд 3.3м и мотор меркури 10лс. Задирает нос и не выходит на глиссер. Пробывал подымать на 2см и менял угол наклона сколько смог результата нет. За мотором возникает высокая центральная волна. Сколько думаю и общаюсь это проблема в не правильном профиле дна лодки. Подскажите.
Прокомментировать:
-
Правильно, и площадь смачиваемой поверхности больше.Она вот и съела эти об и км..Я ж тож так думал:-) .Последний раз редактировалось @FALKONER@; 18.08.2017, 21:48.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: