Лодки НДНД (с надувным дном низкого давления).
Надувным Дном Низкого Давления считаются лодки, у которых
1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)
1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)
). Надоело за 3 раза надувать-сдувать - купил счас помпу браво-12. И подумал, когда ее рассмотрел , что попал. Мыслю - аирдек у меня, пишуть 500-1000 мбар надо , а утой бравы всего 300. Добрался сегодня до лодки - и о чудо - НДНД она - пол и киль 0,1 бар. А теперь мотор выбираю - 2.5 лысы по пачпорту. Транец навесной. Вот такие дела :D
Комментарий