Все о сплавах по рекам: подготовка, организация, конструкция плотов (плавсредств), отчеты о проведенных сплавах и другая сопутствующая информация.
-
-
Сплав 2012.
Вот и закончилось очередное путешествие.
Даже и не знаю, ради чего едем?
Комары, мошка, непогода или наоборот зной, недосып, анти санитария, травмы.
Но вот едем же, зачем-то?
Может за хорошим видом или кружкой ОРТ с друзьями,
или адреналином, когда достойный соперник нарезает круги на другом конце шнура? Возможно чтоб ощутить брызги и прохладный ветерок на лице во время утреннего "прохвата" до точки. За дружным смехом в компании товарищей, когда вспоминаем интересный эпизод из прошлого и из сегодня. Наверное за всем этим.
В 2012, все это было... Как грустно, было....
А как начиналось, едем 10-го, и до 18-го. Времени вагон!
А в субботу катастрофа: НИЧЕГО НЕ УСПЕЛ!
Ни разу не проспали, даже после бани, как время летит.
Баня, да... в этот раз была повышенной комфортности... На сбор камней с Юрой "уложили" два дневных пересыпа. Но она того стоила.
Вообщем все было, и рыба и приключения, и интересные всевозможные сплавщики, и даже кальян.
Чего и Вам желаю.
ПС. Пива брали 84 л.:) ...Осталось:(7 Фото -
уважаемые рыболовы !!!
собираемся сплавляться по Березине ...
реку совсем не знаю подъездов тоже.
подскажите пожалуйста хороший подъезд к реке район Борисова , чтоб плот спустить и бусик не увяз ...
также подъезд район города Березино, может чуть раньше чтоб нас забрали .
чистоту на берегу гарантирую .
может предложите свой маршрут .
секретные места лучше в личку.
заранее благодарен.:DКомментарий
-
А насколько в районе Борисова? Мы на плоту всегда уходили от д. Гливин, там же, собственно, и плот клепали из подручных материалов ( опять же, глядя какой модификации плот :) ). Дорога нормальная до самой воды, спуск правда не совсем пологий, но мы вдвоем без проблем спускали плот и плюс сразу глубина под килем)) Хотя там несколько отличных подъездов, даже прямо из деревни на местный пляж, ну вниз по течению до турбазы можно выбрать место. Если интересно, в личку могу описать подробнее, вплоть до схематичной карты.Сообщение от п.а.ш.а Посмотреть сообщение
По маршруту и бивакам тож вопрос - сколько времени в сутки планируете плыть? Какими должны быть стоянки: удобными со столиками/беседками, рыбными, глухими, со стариками, с деревнями рядом? Сколько ночевок всего за сплав планируете? Какую рыбу и чем хотите ловить? И, вообще, рыбалка в сплаве на каком месте?
Вот наши места спуска баркаса на воду :D3 ФотоКомментарий
-
:oКто зарегистрирует такой комплектик интересно?!;)Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
-
плавают такие плоты по рекам заригестрированные,надо чертежи,расчеты грузоподъемности и все остальную комплектацию. я все по поводу двигателя)))
Добавлено через 4 минуты
F.A.N. Слоган у Вас подходящий, кстати Лев Николаевич так говорил)))Комментарий
-
2 Myadel
Пять сил думаю будет мало. минимум 10 , а лучше 20. Плюс винт максимально бОльшего диаметра и мелкого шага (грузовой).Комментарий
-
По двигателю будет принцип ,чем мощнее тем меньше расход топлива и больше ресурс,а скорость будет отличаться не значительно,следовательно нужна золотая середина бюджетного образца. Тоха 9.8, М 10-15 2т,Сообщение от Myadel Посмотреть сообщение
и т.д. и т.пУспеха добивается тот, кто умеет сочетать мечту с реальностью.Комментарий
-
При неблагоприятных погодных условиях плавания мощный мотор позволит не терять управляемость плота, который при двухэтажной конструкции и неоптимальных "подводных" обводах будет очень сильно "ложиться на ветер". Это не яхта, а совершенно другая по гидродинамике и парусности конструкция. Уже при слабом ветре (в 3-5 метров секунду) и волне под 5 силами удасться просто стоять на месте при курсе против ветра. В шторм (ветер 20 м в сек) о управляемом передвижении не может идти и речи.
Тут будет важна не столько мощность мотора , а упор создаваемый этим мотором, котрый будет противостоять силе ветра и волн. На большем рабочем обьеме и с большим диаметром винта - упор будет всегда больше, причем в разы (если брать 5 сил и 20).
При этом по спокойной воде скорость , что на 5 , что на 20 силах будет отличаться незначительно.Комментарий
-
Поддерживаю!Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Я думаю Myadel понимает сам, что ветер зло в его случае.
"С чем буду бороться, а это главная проблема, это ВЕТЕР, так как будет парусность. С большим ветром,типа урагана, бороться не буду(просто не буду выходить, а если в случае внезапности, успевать скрыться заранее)."
Типа урагана и не надо будет, 8> м/с или около того(ИМХО). Но бояться не стоит, НАДО строить!!!Комментарий
-
Еще важно понимать, что надеяться можно и на лучшее , а готовиться к худшему. Одно дело сплав на плоту по реке, другое дело достаточно большие открытые озера.Комментарий
-
ДА.........Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Как представлю:Июнь... Радость от созерцания сего... Тихо плещет волна. Закимарил под теплыми лучами солнца. На горизонте замаячила грозовая тучка. ВСЕ!!!! Конец отдыху! Палундра!!!
:):):)
Комментарий
-
C такими габаритами и 2 палубами, плот по моему мнению, явно тянет на коммерческую или прогулочно/шашлычную конструкцию. Как решен вопрос гальюна.:DСообщение от Myadel:рыбы много, а я один
Комментарий
-
Друзья! Спасибо за советы!!!
Думаю, что действительно надо мотор посильнее, рассматриваю меркури 15 двухтактный. При наличии швертов плот должен быть и при среднем ветре управляемым. Хотя все будет видно на практике.
Добавлено через 22 минуты
Да, так оно и задумывается. Будет и гальюн автономный, и мангал с коптильней, стол, крыша от дождя, можно ставить палатки. Можно ловить рыбу,купаться ,загорать,читать,пить безалкогольные и слабоалкогольные напитки, заниматься дайвингом, благо вода очень чистая, и т.д. Можно плавать груглосуточно или причаливать на стоянку. Озеро очень красивое, с островами, на пару из них можно останавливаться. Думаю , скучно не будет!!!Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
Добавлено через 27 минут
baron_barbys
Но бояться не стоит, НАДО строить!!!
Глаза боятся, а руки делают!!:p
Добавлено через 45 минут
Так и рассчитываю, при полной снаряженной массе, может быть до 2,5 тонны. Бочки будут погржены немного больше чем 0.5 диаметра. В этом случае буде свой плюс, меньше парусность. А обтекатели надо будет обязательно. например в форме конуса,или в форме долота, только как и из чего??Сообщение от baron_barbysПятерка 100% уверенно будет толкать вашу мини баржу по не штормовой погоде, медленно но уверенно. Везде используют как швартовый (яхты и т.д.). Излиште не утяжеляй конструкцию
а то загониш бочки в воду целиком и будет тебе 2км/ч. Но торопиться с покупкой (если его еще нет) не надо. По возможности я испытал бы его под таким моторчегом.
На счет "грузовых" винтов на 5 л.с.-а они есть
Из чего 3,5т исходит??? Общая емкость бочек 4086 л. При общем весе конструкции max 2 т осадка будет 0,5 диаметра бочки, ну или около того. Превышоть точно не стоит (ИМХО). Не плохо типа обтекателей на понтоны-меньше воды толкать спереди надо. Ну и хороших якорей -"бо кали запрэ на мялуху у чарот" -будете всей компанией ждать прилива:D:D:D
Комментарий
-
Надобно тебе к Почтальон обратиться... Он на этих плавдачах - "собаку съел" :):)Сообщение от Myadel Посмотреть сообщение...только как и из чего??My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Коммерческое использование -это совсем другое дело.А я сначала подумал ,что нечего людям зимой делать вот и маются.Да ещё и все прониклись этой идеей ,стали советы давать. Никогда не видел живьём подобной конструкции.
Надеюсь ,что судостроителю удастся реализовать свой план без ущерба для окружающей среды.Как будет готово -пришлите фото.Я за предпринимательскую инициативу!Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
Комментарий