Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Общалка. Гомельская область

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 49 99 139 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 159 184 template Следующая
 
  • Страница из 184
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Общалка. Гомельская область

    Общалка рыболовов Гомельской области. Все обо всем.

    Новые правила рыболовства

    На тему не распространяются пункты правил форума 4.4.6, 4.4.7 и 4.4.11.
    Последний раз редактировалось UGO; 06.10.2014, 16:59.
    Чем больше посижу,тем больше половлю!!!Если бы водка была твёрдой,,,,,грызли бы
    Метки: Нет
    • Закреплено
  • #2222
    Этот больше похож. Но на 100 процентов не уверен. Счас у бинга спрошу.

    Добавлено через 6 минут
    Посмотрел - все верно.
    Последний раз редактировалось bsm1976; 01.04.2013, 20:38. Причина: Добавлено сообщение

    Комментарий

    • #2223
      Посмотрел - все верно.
      вот и славненько,все стало на свои места.Спасибо за помощь!!!
      В принципе НЕ рыболовы тоже люди,но только пока с ними не заговоришь

      Комментарий

      • #2224
        Запостите в нужный топик если промахнулся ;-)
        На озере в Речицком районе - массовая гибель рыбы

        Комментарий

        • #2225
          Юрий Юрьевич, не жалеете, что "Нивку" променяли на зарубежного коня?)
          Не нужны никакие лифты и тракторные колёса, обычный базовый вариант Нивы + зимняя резина... ну и конечно же водитель толковый:D

          Комментарий

          • #2226
            не жалею, т.к. нива это автомобильный полуфабрикат. имел ниву в конце 80-ых, тогда это был единственный вариант доступного внедорожника. теперь есть на все случаи: либо с преимуществом комфорта, либо с проходимостью. слухи о проходимости нивы завышены и остались с прежних времен - она хорошо где можно проскочить пяток метров с разгону, не жалея ее. слабый мотор , который на низах не тянет, клиренс кажется высоким из за ее короткости, но просто сравните: макс размер колеса на ниву 205 70 16 (без переделки). диаметр шины 694 мм, или шина у фронтеры 265 75 16 - диаметр 804 мм. то есть радиус фронтериного колеса больше на 55 мм. это позволяет приспустить колеса до 08-06 атм и получить пятно контакта вдвое больше, чем у нивы при нивовском клиренсе. понятно, что столь широкая "лапа", мягко облегающая как пневматики поверхность, обладает отличными тяговыми характеристиками на любых грунтах. наличие эффективного заднего дифа повышенного трения (на песке буксуют оба колеса на оси) - сильный козырь в проходимости. понятно, что фронтера не паркетник, у нее жесткие механические блокировки. зимой ходил на камень почти по целине (резина летняя сильно езженная, но приспущенная), потом долго слышал визг нивы, которая пришла по моему следу на камень. видно было, как тяжело она шла, даже по готовому следу.
            нива - это вариант внедорожника для бедных (прошу не обижаться, а признать эту реальность). я не хочу экономить на себе и особо не нуждаясь в деньгах предпочитаю иметь относительных комфорт доехать на рыбалку и уверенно передвигаться там же, где проедет нива. а на счет тракторных колес и лифта- у товарища кукурузер такой. его проходимость по сравнению с нивой - феноменальна, даже сравнивать неловко. вместе с тем он идет по шоссе 120 км с комфортом. не зря все любители помесить гОвна выбирают иномарочные внедоры, а не ниву. я уже не говорю о ее низкой надежности, малом ресурсе и ломучести. особенно теперь, когда качество комплектующих ужасающее, да и цены сильно выросли.
            а фронтера - это вроде как европейская нива - только с кузовом и трансмиссией исузу, а моторчегом опель (у меня). т.е. скромно без крутизны, но комфортабельная на шоссе и проходимая
            Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 18.04.2013, 05:37.

            Комментарий

            • #2227
              юрий юрьевич Очень интересный пост.
              Начинаю подумывать о замене Нивы. что бы вы могли посоветовать?
              Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.

              Комментарий

              • #2228
                Могу посоветовать не делать ошибок Юрьевича.,Если покупаешь дорогой автомобиль то расчитывай его не жалеть и топить в разных грязях.Юрьевич на ниве наравне со мной перся в разные броды ,а сейчас дальше своего домика не ногой если только не уверен,что дорога хорошая.
                monastirski

                Комментарий

                • #2229
                  Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
                  юрий юрьевич Очень интересный пост.
                  Начинаю подумывать о замене Нивы. что бы вы могли посоветовать?
                  Тойоту, Ниссан Патрол, Мицу Паджерик

                  Комментарий

                  • #2230
                    Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
                    юрий юрьевич Очень интересный пост.
                    Начинаю подумывать о замене Нивы. что бы вы могли посоветовать?
                    Вы меня конечно не спрашивали, но Вам я советую не менять машину. Одно на рыбалку не ездите.
                    Последний раз редактировалось heller; 19.04.2013, 07:30.
                    don't worry - be happy

                    Комментарий

                    • #2231
                      Юрий Юрьевич, в конце 80-х ещё был один доступный внедорожник (и есть сейчас) - ЛуАЗ. По проходимости конкурентов у него мало, чего не скажешь о комфорте:D

                      Комментарий

                      • #2232
                        Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщение
                        Юрий Юрьевич, в конце 80-х ещё был один доступный внедорожник (и есть сейчас) - ЛуАЗ. По проходимости конкурентов у него мало, чего не скажешь о комфорте:D
                        Согласен полностью.
                        Я отработал на ЛУАЗе лет 10, и с уверенностью могу сказать, что прожодимей машины нет. Движок только слабоват немного, да отопление салона страдает.
                        Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.

                        Комментарий

                        • #2233
                          "монастырский : Могу посоветовать не делать ошибок Юрьевича.,Если покупаешь дорогой автомобиль то расчитывай его не жалеть и топить в разных грязях.Юрьевич на ниве наравне со мной перся в разные броды ,а сейчас дальше своего домика не ногой если только не уверен,что дорога хорошая."

                          Гиганский поклеп!;) кто как не я этой зимой лазил по снегам, часто по целине (правда нам аборригенам легче- знаем, что под снегом) ездил на камень пересекая промоины во льду распихивая льдины (после либитова и перед трубой с вонючего озера). да так, что номер с кенгурятника сорвало, бампер вперло ( недавно выровнял). там дважды сидел ЛУАЗ, где я , слава Богу проезжал, да не один а с полной загрузкой! Во время сильных снегопадов ездил к автобусу- вообще целина была, едва вернулся! И даже проехал в снегах в деревне там, где некоторые бросили авто с лебедкой и приишли пехом:cool:
                          Вот такие подвиги я совершал. Конечно, для любителя рыбалки любое джипообразное гораздо полезнее пузотера. Там где недопривод раздирая пузо кое как если проедет, любой 4х4 проедет без вреда для здоровья. Тут надо соблюсти баланс стоимости авто с намерением пользовать его по максимуму бездорожья. Старый иноджип - менее жалко царапать, ездить по глубоким бродам - но он уже не столь надежен и с ресурсом проблема даже при его эксплуатации без насилования. В случае подороже-помоложе - жалко проехать там, где вообще то проедет, но зачем? Поберегу! Да и внедорожники условно два класса: с полностью независимой подвеской ("паркетники") - значит нежнее подвеска, а она как раз и получает шишки от бездора - чаще ремонт. к тому же с независмой как правило клиренс ниже, чем у мостовых джипов. (в смысле самые надежные когда передний и задний мосты в виде балки ( как у УАЗа). Но сейчас чаще передний независимый - задний -балка. Рама- позволяет не :):):):):):) на перекосах и когда надо с ходу проскочить - а с несущим кузовом это не надолго. блокировки: самые лучшие безусловно - принудительные механические. всякие электронные переброски крутмомента как бы их не расписывали принципиально плохи тем, что срабатывают только когда колеса другие уже буксуют (почему АБС эффективнее торморзит- нет срыва на скольжение колеса). и при жестких блокировках есть разные виды трансмиссий, нас в данном вопросе интересует максимальная проходимость, а не езда, например, по скользкому шоссе. Я плохо знаю крузаки и старые патрули- лидеры в качестве, комфорте и проходимости (да и в цене). в 80 крузаке при желании (монастырский меня поправит) блокируется все: то есть все 4 колеса жестко привязаны к мотору. в стоке такие авто редкость, да, еще и геленваген с такой трансмиссией. но что то я не видел геленвагена даже в слабых гОвнах. а лучше иметь два авто, как у меня: пузотер и джипообразное. Но так понравилось на жипике, что пузотер более полугода выезжает из гаража только проветриться

                          Добавлено через 1 час 42 минуты
                          "...в конце 80-х ещё был один доступный внедорожник (и есть сейчас) - ЛуАЗ. По проходимости конкурентов у него мало, чего не скажешь о комфорте"

                          попробуйте на ЛУАЗе проехать из гомеля в жары и обратно. я не говорю о том, что через пару поездок обязательно потребуется ремонт ( в лучшем регулировка ступичных, например)., а вой, тряска и 70 км в час (это для него резво). Это авто держать по месту рыбалки с пробегом километров с сотню в месяц. задатки у него отличные сам ездил на нем на зимнюю лет 20 назад - проходимость хорошая, но из-за малого диаметра колеса - не отличная. колесо упирается срединой, например, в лед - тут уже никак не проехать, хотя под гладким пузом свободно, а ехать не может.
                          Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 18.04.2013, 19:10. Причина: Добавлено сообщение

                          Комментарий

                          • #2234
                            Джипы

                            Добрый вечер Ю.Ю. Вижу Вы затронули тему джипов. А что тогда можете сказать про Ниссан Тиррано (I, II)?

                            Комментарий

                            • #2235
                              "Это авто держать по месту рыбалки с пробегом километров с сотню в месяц" - истина.

                              Комментарий

                              • #2236
                                Сообщение от VLADIMIR 210780 Посмотреть сообщение
                                Добрый вечер Ю.Ю. Вижу Вы затронули тему джипов. А что тогда можете сказать про Ниссан Тиррано (I, II)?
                                Владимир лучше обратись за советом на этом форуме в тему "НЕ ПО ТЕМЕ" в ветку "Клуб любителей 4х4". А мой совет не гонитесь за крутизной - чем круче джип тем дальше идти за трактором. Примеров могу привести неимоверное количество. Чтобы закрыть все темы (рыбалка, охота, выезд на дальняк) нужно иметь несколько машин, а одной универсальной НЕ существует. Думаю так.:D

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 49 99 139 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 159 184 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X