Сообщение от petro2605
Посмотреть сообщение
-
А почему 2.5 см. в мануале на тоху от 3 до 5 см. Пробывали подымать,на поворотах начались прохваты. -
Поднимеш и в этоге будет 23-27км/ч ты этого даже не заметиш.Фригат-Яма 5 2х т. 380мм.транец 90* скорасть 23 точно не помню. Поднял и поменял угол стало 26 успокаивало только то что своими ручками ,долгими зимними вечерами.Сообщение от petro2605 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пробуй брусочек подложить на транец под струбцины, высотой 2см. Главное,чтоб прохватов небыло. Мне помогло, пошла лучше, правда другая лодка и мотор, но ситуация похожа.Сообщение от petro2605 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Посейдон Викинг ЛС340 + Ямаха 5 4т. Я 100кг+ЛОДКА 46кг+ мотор 27 кг + барахло= 200кг. То есть на 1лс ровно40 кг. На глис выходит за секунд 10 скорость 22-24км\ч по навигатору. Лучше выходит когда седушку смещаешь к центру. Анонсируемое 30кг на лс получается весьма условно, перевес на 33% особо не повлиял. Возникшие вопросы; 1. У меня кавитационная пластина в 5 см от киля . есть ли смысл подымать до положенных 2.5 см. 2. Мотор активно набирает обороты до 3\4 газа, последняя четверть малоощутимо. Винт 8" . Это особенность мотора или винт тяжелый или так и должно быть. На глисе что полный газ , что 3\4 скорость меняется на 1 кмПрокомментировать:
-
Хорошие сравнение один размер пять км. разницы и Кайман впереди)Прокомментировать:
-
Honda bf20 +кайман 360 Solas Saturn Винт гребной 9 1/4х10 (3-х ст. R) Полный газ ( против течения 45-48 км) в лодке одинПрокомментировать:
-
Honda bf20+SUN MARINE SDP-365
(три человека 120+90+70), 20 л. топлива+шмурдяк 40кг.
винт 4x9/1.4 10" (стандартный)
2/4 газа ~ 15км/ч (против теч)
3/4 газа ~ 24км/ч (против теч)
полный газ ~ 30.3 км/ч (против теч)
ОДИН человек в пустой лодке (транец поднят на 2.5 см) полный газ ~ 41 км/ч (против течения - 40 км/ч)
Последний раз редактировалось Витёк; 25.03.2014, 21:27.Прокомментировать:
-
На 100% поддерживаю. Всегда так делаю. Это все не сложно, но если войдет в привычку - можете не раз избежать сорвавшейся рыбалки или проблем с ремонтом лодки, как бы сами того не зная:) Кроме того, даже на Казанке такого не делаю - потихоньку так на моей киль в носовой части и протерся:( потечь не потекла, но пришлось дырочку потом устранять. Тогда и понял, что даже на "кастрюле" лучше на берег не вылазить носом по инерции (или на малом ходу с помощью мотора).Сообщение от ГРИНЯ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если будешь часто практиковать такое причаливание, можешь нарваться на битое стекло или на ракушку, да или еще на что. Лучше метр не доплыть, выйти на берег и аккуратно подтянуть подняв нос лодки.Сообщение от anton199 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну и я свои пять копеек вствлю! Взял Проф марин РМ 300 + Хонда 5 - ка!! Вот так вот бежит. https://www.youtube.com/watch?v=3HKhH_3SJP8Прокомментировать:
-
другу приобрели лодку Посейдон Викинг 340 и лодочный мотор М5 (меркуша 2-х тактный), в ходе испытаний я 80 и он 85-90 кг в полностью пустой лодке выходит в глиссер в течении 12-17 секунд, а уже если добавить в лодку немного причендалов, не получается ни как..Прокомментировать:
-
Интересно, почему? ;)Сообщение от владимир 73 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Яма 6 4т+КМ330Д
У меня с килем яма 6 4 такта выводит на глис только если пересяду на переднее сиденье, вес 110+снасти, якорь и т,д., скорость 24-25км. Пробовал вдвоем о глиссе нет и речи. Думаю без киля еще хуже.Сообщение от Finski Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: