Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Скорость различных комплектов лодка+мотор

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 3 43 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 63 103 153 208 template Следующая
 
  • Страница из 208
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Скорость различных комплектов лодка+мотор

    Выкладываем тут данные по комплектам. Так народу будет проще понять, что приобрести.
    Начну.
    Лодка пластик Шарк-255 + Ямаха 8. Озеро, штиль.
    Скорость с 1 хомяком - не выходит в глисс,, кобра в небо, как решу вопрос с крылом или попробую с удлинителем румпеля, так отпишусь.
    Скорость с общей загрузкой 40 лодка + 27 мотор + я 95 + дети 40 + бак 10 = 215-220 кг - 28-29 км\ч.
    Последний раз редактировалось БМ-0851; 24.11.2010, 21:45.
    ..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
    У.Караткевiч
    Метки: Нет
  • #782
    Спорить по поводу веса лодок я не буду. Выражу только ИМХО. Хорошая лодка(шкура) должна весить не мало. Не всё что лёгкое ,то хорошее. Если полный комплект облегчили за счёт толщины транца, пайола, толщины ПВХ, непреклейки какойто форнитуры и т.д - это всё не есть гуд. Я когда купил свою лодку, кроме как куска линолиума на пол нечего не переделывал, забыл(Насос покупал,). А многие сразу начинают искать где купить всякие примамбасы типа усиления для днища и т.д ,и когда всё это приклеют лодка по весу получаеться практически как и велес, только в Велесе ПВХ 950 г .м. (лично мне это важно). Что бы не думали что я рекламирую нашего производителя, напишу следующее: до вчерашнего дня был уверен что при замене лодки выбор всё равно остановиться на Велесе, но увидел лодку у человека купленую в этом году Велес 03/300 и мне очень много не понравилось новых изменений. В первую очередь клапана, вёсла, и ещё многие нюансы которые не вижу смысла было менять, потому как на старых моделях всё работает как положено. Воообщем я разочаровался. А лодку всё равно буду смотреть не из лёгких, так как прочней лодка, то она и надёжней во всех отношениях. Повторюсь всё ИМХО.
    Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

    Комментарий

    • #783
      Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
      В первую очередь клапана, вёсла, и ещё многие нюансы которые не вижу смысла было менять, потому как на старых моделях всё работает как положено. Повторюсь всё ИМХО.
      Старому Велесу не хватает вёсел от колибри и человеческих скользящих банок, а не на убогих болтах, которые пока прикрутишь-спина мокрая...на клапана в новых моделях не обратил внимания, а вот профиль лопасти весла слал ещё хуже (уже).

      Комментарий

      • #784
        Сообщение от Rush Посмотреть сообщение
        Старому Велесу не хватает вёсел от колибри и человеческих скользящих банок, а не на убогих болтах, которые пока прикрутишь-спина мокрая...на клапана в новых моделях не обратил внимания, а вот профиль лопасти весла слал ещё хуже (уже).
        Это ты имееш ввиду не старый велес, в старом велесе с банками всё в порядке, там болтов нет. И вёсла у меня хорошие. У меня лодка 2007 года. А болты на сидухах пошли с 2008. Гемор эти болты капитальный, но лично я на это глаза бы закрыл, потому как пользую стул вместо банок.
        И вообще они выбрали не верную тактику- делать от хорошего к плохому.Самое главное изменение нужно было только то что ты указал, это двигающиеся сидухи.
        Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

        Комментарий

        • #785
          Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
          Спорить по поводу веса лодок я не буду. Выражу только ИМХО. Хорошая лодка(шкура) должна весить не мало. Не всё что лёгкое ,то хорошее. Если полный комплект облегчили за счёт толщины транца, пайола, толщины ПВХ, непреклейки какойто форнитуры и т.д - это всё не есть гуд. Я когда купил свою лодку, кроме как куска линолиума на пол нечего не переделывал, забыл(Насос покупал,). А многие сразу начинают искать где купить всякие примамбасы типа усиления для днища и т.д ,и когда всё это приклеют лодка по весу получаеться практически как и велес, только в Велесе ПВХ 950 г .м. (лично мне это важно). Что бы не думали что я рекламирую нашего производителя, напишу следующее: до вчерашнего дня был уверен что при замене лодки выбор всё равно остановиться на Велесе, но увидел лодку у человека купленую в этом году Велес 03/300 и мне очень много не понравилось новых изменений. В первую очередь клапана, вёсла, и ещё многие нюансы которые не вижу смысла было менять, потому как на старых моделях всё работает как положено. Воообщем я разочаровался. А лодку всё равно буду смотреть не из лёгких, так как прочней лодка, то она и надёжней во всех отношениях. Повторюсь всё ИМХО.
          толщина фанеры 9мм на воде, с учетом что водостойкая и пропитанная - чем предлагаете её сломать? 2-х хомяков по 150кил в лодку кинуть? Или что бы они попрыгали? Толще фанера в небольших типоразмерах лодок - излишество. У меня в резиновой лодке была фанера на полу 4мм - никаких проблем, плавал с женой - стоя ловить без проблем, не ломается. Но если вас радует таскать +5кг дополнительных к общему весу за счет толстой фанеры - ну дело хозяйское.
          Толщина ПВХ - в Профмарин Эконом Лайн - 900 гр./м.кв. - мало? У меня резиновые лодки жили больше 10 лет без проблем. Хотя если эксплуатировать лодку в режиме пофигизма (с разгону на берег с ракушками, мокрую и в песке сложить и забыть так на зиму и т.д.)- то и 1300 гр./м.кв. не спасет - как говорят "от дурака защиты нет" :)
          По поводу легкого плохого и тяжелого хорошего - видимо в мире зря пытаются сделать машины легче, самолеты легче, да много чего, сохраняя, а то и улучшая характеристики за счет снижения веса и применения новых материалов+грамотной компоновки узлов.
          По поводу фурнитуры - в развитом мире при постройке микрорайона дорожки сразу не прокладывают, а ждут когда люди протопчут где им удобнее - потом там делают дорожки. Но мы же идем своим путем - производитель сделает так, как считает нужным, а вы пользователи мучайтесь потом с этими ручками в непонятных местах, с какими то болтами в сидушках, с леерами сверху борта. Предпочитаю некоторые вещи крепить сам и там где мне удобно. Думаю я не единственный.
          Усиление днища - 200гр :o ленты уронят лодку в водоизмещающий режим?
          Вся фурнитура, которая необходима в лодке весит максимум 2кг - это конечно значительно утяжелит лодку ;)
          знаю одно - мой ПрофМарин даже со всей дополнительной фурнитурой спокойно выйдет на глисс под 5-кой Тохой и с седоками в лице меня и моей жены как говрится - всё ИМХО.
          Автобот + 15 Меркуша - главное не взлететь :-)
          (5л.с.->15л.с.->5л.с.) (Профмарин-Автобот-Кайман-Викинг-Смарт)
          не нравится - минусуй. минусуешь - подписывайся, будь мужиком :-)

          Комментарий

          • #786
            Korvet я выше писал что спорить мне не хочеться. Ты все мои слова перевёл буквально к своей лодке. Я свои высказывания не адресовал твоей лодке и тебе непосредственно.Поверь я знаю что пишу. А за пайол, это лодка Кайман облегчонный. Стрингера оставили прежние, а толщину пайола занизили. В итоге пойол в стрингерах гуляет, нужно что то делать. И на каждый свой пример который я приводил, у меня есть ответ. А на счёт прочности лодки , я лодку свою использую по максимуму, даже перегружаю её в мощьности мотора, поэтому и требование к лодке у меня отличные от твоих. Так что я думаю спорить тут не следует, и ругаться нам тоже смысла нет, тем более что речицкие нефтяники все парни отличные
            Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

            Комментарий

            • #787
              Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
              Korvet я выше писал что спорить мне не хочеться.... , тем более что речицкие нефтяники все парни отличные
              не спорим и не будем спорить,ок
              просто некоторые моменты я решил со своей стороны осветить как видел их я :D
              закроем бесполезный спор, просто при встрече погоняем кто кого
              Автобот + 15 Меркуша - главное не взлететь :-)
              (5л.с.->15л.с.->5л.с.) (Профмарин-Автобот-Кайман-Викинг-Смарт)
              не нравится - минусуй. минусуешь - подписывайся, будь мужиком :-)

              Комментарий

              • #788
                Народ! Подскажите плизз. Как будет вести себя "Воронеж" под Хондой 20-кой?(скорость,глисс. и т. д. и т.п.)

                Комментарий

                • #789
                  Подскажу-в том году такой комплект мучали- Глис в одного два человека-38км.ч. В троем 36. Лодка чисто хозяйская-удовольствия от катания на ней никакого. Сейчас пользую такую по случаю под мерком 30 инжекторным- ведро ведром.
                  Лучше таксы - может быть только две таксы

                  Комментарий

                  • #790
                    В прошлом году писал, что ПВХ Колибри КМ 300 не хотит никак глиссировать под 5-кой Меркурием 2т. Видел причину в том что доски настила под действием мотора склдываются, а вернее размещаются в разных плоскостях, что неблагоприятно сказывается на скольжении, т.е. лодка гребет перед собой воду. Притом от упругости накачки это не зависит почти. Решил-таки положить цельное фанерое дно вместо того настила и проверить что получится. Вобщем разницы ровно никакой :(:( Один - максимум 17,5-17,8 км/ч, вдвоем - постыдные 9,2-12,5 км/ч. Разумеется менял наклон мотора, экспериментировал. Для глиссирования на 5-ке нужна другая лодка наверное. Хотя мне он, глиссер, не сильно-то и нужен.

                    Комментарий

                    • #791
                      На этих выходных опробовал свой комплект: лодка Корсар J.Silver 3.3+Тоха 5 2т. на озере небольшая волна.
                      лодка(62кг)+я не большенький хомячок(85-90)+мотор(19-23)+немного барахла с якорем(~5) выход на глисс практически сразу но приходиться не много смещаться к центру лодки, иначе задирает нос,скорость по волне и ветру приблизительно 21-22,против 20-21.
                      Лодка J.Silver 330+Машка 15

                      Комментарий

                      • #792
                        Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                        Подскажу-в том году такой комплект мучали- Глис в одного два человека-38км.ч. В троем 36. Лодка чисто хозяйская-удовольствия от катания на ней никакого. Сейчас пользую такую по случаю под мерком 30 инжекторным- ведро ведром.
                        Благодарю!!!

                        Комментарий

                        • #793
                          Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение
                          В прошлом году писал, что ПВХ Колибри КМ 300 не хотит никак глиссировать под 5-кой Меркурием 2т. Видел причину в том что доски настила под действием мотора склдываются, а вернее размещаются в разных плоскостях, что неблагоприятно сказывается на скольжении, т.е. лодка гребет перед собой воду. Притом от упругости накачки это не зависит почти. Решил-таки положить цельное фанерое дно вместо того настила и проверить что получится. Вобщем разницы ровно никакой :(:( Один - максимум 17,5-17,8 км/ч, вдвоем - постыдные 9,2-12,5 км/ч. Разумеется менял наклон мотора, экспериментировал. Для глиссирования на 5-ке нужна другая лодка наверное. Хотя мне он, глиссер, не сильно-то и нужен.
                          У меня ПВХ Колибри КМ 300 и TOHOTSU 5 2т.
                          В одного глис вообще без проблем.
                          Вдвоем тоже, но приходиться для выхода смещаться к носу.(вес 65 и 80 кг)

                          Комментарий

                          • #794
                            В выходные закончил обкатку T-9,8 2-х тактн. Комплект: Кайман 300S + хомяк 100 + мотор + бак бензина + якорь + шмотки = стоячая вода - 33 км/ч; по течению - 35 км/ч; против течения - 30 км/ч. С прокладками под мотор на транец не экспериментировал.
                            Рыболов-любитель и просто хороший парень...

                            Комментарий

                            • #795
                              Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщение
                              В выходные закончил обкатку T-9,8 2-х тактн. Комплект: Кайман 300S + хомяк 100 + мотор + бак бензина + якорь + шмотки = стоячая вода - 33 км/ч; по течению - 35 км/ч; против течения - 30 км/ч. С прокладками под мотор на транец не экспериментировал.
                              Поздравляю с завершением обкатки.
                              Спасибо за инфу - обкатываю такой же комплект, можно даже сказать - точь-в-точь, и по весу хомяка и пр.;) Единственное и самое главное отличие походу, это буква S у твоего Каймана, если я правильно понимаю. S - это тот же 330-й, но с круглыми булями, у меня - 300-й обычный, вес вроде одинаков, вот и думаю - будет ли у меня эта скорость, или за счет того, что мой короче, будет пониже (развесовку, загрузку и настройки мотора грубо считаю одинаковой)
                              Обкатаю - надо будет замерить, вернее - жду не дождусь, когда можно будет замерять. Но уже заметил - когда идет на глиссе, добавление газа не дает увеличения скорости, идет просто перекрут. На будущее - с винтом погуляться, или якорь чугуниевый кило на 30 заказать? ;)
                              Все буде добре...

                              Комментарий

                              • #796
                                Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
                                ... будет ли у меня эта скорость, или за счет того, что мой короче, будет пониже (развесовку, загрузку и настройки мотора грубо считаю одинаковой)
                                Наоборот , с малой загрузкой скорость должна быть выше, если обводы одинаковы.
                                Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
                                .
                                Но уже заметил - когда идет на глиссе, добавление газа не дает увеличения скорости, идет просто перекрут. На будущее - с винтом погуляться, или якорь чугуниевый кило на 30 заказать? ;)
                                Расчетно на штатном винте (шаг 8.5) до скорости 35 км в час по стояку перекрута не будет. Но звук у Тох-9.8 2т на 6000 оборотах жестковатый, возможно поэтому такие впечатления.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 3 43 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 63 103 153 208 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X