Сообщение от джигер
Посмотреть сообщение
-
Кому как нравится ,одним необходимо просто спустить лодку до воды и убрать колеса в машину(это прямая модель стоек) и в обратной последовательности после рыбалки.Мне больше удобен прямой вариант, он не мешает ставить струбцину эхолота подальше от мотора- ближе к баллону.
Другие просто живут мыслью что колеса должны быть на лодке при рыбалке- в этом случае конструкция изогнутые стойки.На вкус и цвет таварища нет, можно исполнить любой вариант. конструкция крепления стоек на монтажных пальцах более мобильная и надежная в моем понятии!
- - - Добавлено - - -
Коль раздел про скорость скажу так ,однажды скатил лодку в воду ,прыг в нее и по газам ,а скорости нет глиссер пропал встает дыбом мой сапсан ,пересцал я, думаю хана мотору тяга пропала и тд.
Думаю надо лезть под колпак осмотрется, глядь внизу колеса стоят -ну думаю осел !!! вынул две чеки колеса снял и пошел,пошел, пошел -вот оно счастье ,утенняя зорька и полет по водной глади с скоростью 28-29 км на сапсане 340 и Hidea 9,8л 2т! Вот такой комплект и радовал меня весь прошлый сезон, дней 30 рыбалок. Мысли что-то менять нет, долго я шел к этому правельному комплекту, много чего перепробовал.1 ФотоПрокомментировать:
-
У меня колеса имеют два положения, скажем так, рабочее(это когда лодка едет по земле) и транспортное(колеса пристегнуты к транцу и находятся над водой) Снимаю колеса только при упаковке лодки в сумку.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Если с горы, то примерно как против течения на 3/4 газа))))), а если честно, то в прошлом году на Свири, лично смотрел, как "умирает" товарищ с братом таская свой KingFish 360 до воды и назад, и мотор соответственно по такой же схеме. Твердо убежден, что транцевые колеса - это выход, особенно, когда один!!!Сообщение от Scottyk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не тонут?:) Хорошо.
Видел еще конструкцию где они поднимаются и снимать не надо.
Спрашиваю и пишу потому что не сталкивался с этой штуковиной и непосредственно на воде и в деле у знакомых пока не наблюдал, и поэтому хочу понять насколько это нужно или нет.Прокомментировать:
-
Да,ничего сложного,они хорошо снимаются и всплывают))) и точно также одеваешь перед берегом. Кстати спасибо уважаемому Salnoi за тот комплект транцевых колёс. Благодаря ему не было сорвано не одной рыбалки!!)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И какая скорость такого комплекта с колесами по берегу? ;)Сообщение от Вячеслав0358 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Salnoi,
а как потом быть с колесами - их снимать ведь надо. Прямо на воде?
Кстати как на последнем фото на моем Каймане было сделано уже с завода такие вот накладки на баллоны - классная штука, оценил (и на киле тоже узкая полоска). Можно меньше опасаться за порезы когда отчаливаешь от пристани или когда лодку подтягиваешь по берегу. А материал такой продается, можно самому приклеить.Прокомментировать:
-
Согласен с Salnoi. Транцевые колеса - Классная вещь!!! Посейдоновская КАСАТКА 365 и HONDA 15 4-х такт. В одно лицо на воду и назад без проблем, хотя вес комплекта 110 кг.Прокомментировать:
-
Себе сделал вот такие колеса и на легке справляюсь с Сапсаном 340 на осенней ВВ ,когда вода уходит на 50-70 метров, если лодка новая посоветую проклеить усиленя.6 ФотоПрокомментировать:
-
Рыбалок 25 на воде-по волне очень приятно идёт,вопросов пока нет.Колёса-правильное решение,надо получать от рыбалки удовольствие а не сорванную спину.И снова на консервацию до лета:(:Сообщение от petro2605 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну наверно и не буду заморачиваться. Ничего из этого комплекта особо не выжмешь, тем более. что все в принципе устраивает. А винт 8ой был в комплекте. Сейчас из китая должен тахометр приехать, если все таки обороты не докручивает, может и поменяю на 7 ку. или 7.5 вроде видел. Кстати как впечатления от викинга? Мой все таки тяжеловат одному не очень потягаешь, наверно придется что-то с колесами мутитьСообщение от 19TOLYAN71 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ДВС.У меня Викинг-320.На русфиш. почитал что поднимают,поднял на 3 см-разницы не заметил.Было 26 и осталось 26км/ч.Может немного прохваты уменьшились(прохваты из-за низкой посадки мотора тоже бывают) .Мелководный режим-хуже.Вес мой 90,мотор Мерк5,4т.Выходит на глист;) 3-5 сек.АКП-киль прим. 7см было изначальноСообщение от petro2605 Посмотреть сообщение
Вам можно винт 7" поставить,скорость практически не упадёт а вот выкидывать будет легче.Прокомментировать:
-
А в хондовском мануале 0-5 см. Везде по-разному. Мне думается что поднимая мотор нужно добиваться не только максимальной скорости без прохватов на поворотах, но и не забывать о том что поднимая мотор (подкладывая бруски под транец) можно навредить мелководному режиму, мотор может работать без охлаждения, и хуже управляться. Не знаю как для кого, но для меня важность максимальной скорости и важность нормального мелководного режима (управляемого, и чтоб мотор постоянно охлаждался) равнозначны. Речники, не забывайте про эту важную штуку;) Я - за среднее значение по мануалу, т. е. если для Тохи 30-50 мм - то нужно 40, и т. д.Сообщение от -Smart- Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: