-
Сегодня испытал ямаху-6-ку 2.т. -- лодка адвенчер м-280 -- на Немане -- 2 человечка -я 105кг. сынуля 95 кг.--против течения ни как -- по течению ГЛИСССССЕР!!!! С женой 70кг - и по и против - уверенный глис. -
была точно такая же проблема но на другой лодке.вопрос был решен путем поднятия мотора.тоесть берешь досочки толщиной 1.2.3 см ложишь на транец перед установкой мотора. подбираешь оптимальный вариант чтобы исчез петух и небыло прохватов.а про угол наклона мотора тоже не следует забывать.Сообщение от riba4ok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня испытал комплект Кайман-330 + Тоха 9,8 2-тактный. Мотор первый раз был на воде, на обкатке. Условия: небольшое волнение, озеро, в лодке 2Х80кг хомяков, без барахла. Макс скорость по жпс - 32 км/ч. Есть вопрос к бывалым. За мотором с двух сторон брызги, как две струи, немножко забрызгивает в лодку. Как от этого избавится? Может поэкспериментировать с углом наклона?Прокомментировать:
-
Разгонит, если течение 6-8, навигатор показывает 10км\ч почти на холостых мотора, так что прибор в речку рановато.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так я ни на что и не претендую, просто видео, писал же что по течению Днепра. Лодка не тяжелая 100кг всего. Прибор выбросил бы, да ещё пригодится в авто как навигатор)Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
Последний раз редактировалось mandrage; 10.06.2013, 22:05.Прокомментировать:
-
Что можно сказать. Мерк15 со стандартным винтом 9 шага даже в космосе не разгонит лодку до 46 км. Максимум 39-40. Вывод! Винд лодка тяжеловатая и Мерк с 11-12 винтом умрет. Вывод! Или скорость мерялась Футы-час или надо выкинуть в речку прибор. (Тел я так понимаю)Прокомментировать:
-
Колибри КМ 300
Хочу поделиться хорошим практическим советом по поводу улучшения скорости, ходкости, управляемости, возможности и легкости выхода на глиссирование ПВХ лодки со сланевым полом (разборным полом из досок так называемой морской фанеры). Моя Колибри КМ-300 отказывалась нормально глиссировать - то выхватывает мотором, то начнется глиссирование но с сильной трясучкой пола и перекатыванием слани волнами - и в итоге выхватывает воздух мотором, рев и конец глиссирования.
В общем, если вы поняли о чем я говорю и кто-то хочет исправить это, предлагаю следующее.
Я взял строительную "колбасу", используемую для уплотнения стыков блоков, если я не ошибаюсь она используется для этого(белое цилиндрическое изделие на основе пены, гибкое и эластичное - из таких еще делают колобашки и всяческие жерлицы для ловли щуки). Отрезок нужной длины - по длине слани - я запихнул прямо под слань но центру пола, то есть вдоль лодки между полом и сланью. Получился своеобразный киль. Запихнуть "колбасу" несложно, мне удобнее это делать когда накачан один из боковых баллонов. И все. Лодку - на воду, мотор - на лодку! Выход на глиссирование легкий и незаметный, никакой болтанки и хождения волнами слани, и главное - мотор не выхватывает больше воздух и идет ровно. Ну и скорость естественно возросла.
После рыбалки вытаскиваю (дело 5-и секунд) чтобы лодка компактнее сматывалась.Прокомментировать:
-
Скорее всего, это дефорсаж, и можно будет с пятнашки сделать двадцатку, но я не вкурсе среди 4-х тактных, но есть одно но, если лодке не предел глиса 5 сил, то лучше взять 15 коней, эти моторы разрешены в нацпарках.Сообщение от KAS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
никогда 18 сил не обгонит 30, это разные весовые категории и внизу и вверху.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
По теме ветки, лодка тоха Е-330 оказалась не совсем тупой, мотор яма-5, мотору лет 30 и убитый винт, рихтанул его на скорую руку, но до идеала далеко, в лодке я 100кг, бак у транца киль 8, рыбацкая хлабуда в носу кило 8-10, я сижу на борту, короткий румпель ямы не даёт сесть подальше рука полностью вытянута, но сек за 30-40 мотор ставит лодку в глисер и потом за минуту разгоняет её до скорости 22км\ч, это максимум с этим винтом, винт 6 с четвертью, шаг 6 с половиной. Явная нехватка мощности, если поднять чуть ногу мотора, то не хватает сил вытолкнуть лодку в глис, а когда нога внизу, на предпоследней дырке, то мотор лодку в глис выталкивает, но потом стоит не ровно, а так быстрее пошёл бы. Проблема в винте однозначно, но не могу найти пока рабочий винт под шпонку, все шлицевые, может поменяю вал на шлицы.Прокомментировать:
-
Есть возможность=ставь двадцатку.А то потом будеш удивляться,почему мухи обогнали,а штаны помокреют,скорей всего,от того,что "съэкономил".Сообщение от KAS Посмотреть сообщение
Вес одинаков,а пяток лошадок на дороге,тю,реке,не валяються...:D(тем более,на Хонде)Некоторые люди,до ямахи,на прсунах пробовали ездить...
молчат,об ощущениях...и сравнениях.:cool:
Прокомментировать:
-
вес мотора фактически равен весу лодки - прям спорт :cool: какой-то получается, полный рот мух и комаров :o и местами мокрые штаны ;), Спрашивается надо ли это для рыбалки? чтобы потом "удлиннять" лодку скажем до 3.60 :cool:Сообщение от KAS Посмотреть сообщение
Вот двухтактная пятнаха и в весе и в огне будет!Прокомментировать:
-
Я даж видео не смотрел. Тоха 18 ето звер! Верю! И сам думаю на свою новую лодку поставить именно Тоху !8 с !4 винтом. И думаю СДЕЛАЮ! любого на любой лодке с ЛЮБОЙ 30 кой! ПОСПОРИМ!!! Момент елы-палы!Прокомментировать:
-
Как то весной были неверующие, требующие видео, что Воронеж под Тохой 18 32-36 км/ч идет. Лодка после доработок добавила в весе около 40кг, но потеряла лишь 1 км/ч скорости. Сори за качество, снимал мобилой.
Прокомментировать:
Прокомментировать: