Скорость различных комплектов лодка+мотор

**Вячеслав .** · 14.04.2015, 12:03

Сообщение от bdv Посмотреть сообщение

Вячеслав ., Ну ка , ну ка , а с чего бы им скорость убавлять ???????? Гидрокрыло - да , но плиты ? Ты чета рамсы попутал :o

Просто с тр.плитами сталкивался лично;)и в данный момент на моей лодке они присутствуют.И гидродинамикой увлекался,т.к.увлекался самостроем еще с 80-х годов,так что устраивать сдесь ликбез.считаю лишним, а вот ссылку дам туда где этим занимаются:DДаже на первой странице в посту №7 человек ясно приводит конкретный пример паразитного влияния данного девайса.
http://forum.fregat.kiev.ua/катера-л...?ылья.html

**гор** · 14.04.2015, 15:12

Сообщение от Вячеслав . Посмотреть сообщение

Просто с тр.плитами сталкивался лично;)и в данный момент на моей лодке они присутствуют.И гидродинамикой увлекался,т.к.увлекался самостроем еще с 80-х годов,так что устраивать сдесь ликбез.считаю лишним, а вот ссылку дам туда где этим занимаются:DДаже на первой странице в посту №7 человек ясно приводит конкретный пример паразитного влияния данного девайса.
http://forum.fregat.kiev.ua/катера-л...?ылья.html

я больше согласен с bdv/ из личного опыта пару лет назад была у меня лодка alba (Могилев) и Ипуть дюраль(Гомель).обе ходили под хондой 5.вес альбы в два раза больше ипути.размеры теже.но скорость на альбе была на %20 больше.хотя в альбе сзади рисутствуют не знаю как называетс блоки (как транцевая плита).и еще человек который купил у меня альбу ездит на 15 2-х тактном парсуне(правда в пол газа) но очень доволен.так что на жестком корпусе транцевые плиты только плюс.как и писал somvel

**Вячеслав .** · 14.04.2015, 20:45

Так все правильно,если это, как говоришь,"блоки" в виде продолжения корпуса-согласен,а если это транцевые плиты(а речь шла именно о них) с определенным углом атаки,так это уже другая история;)

**Sdemin** · 16.04.2015, 09:45

Сообщение от Бур

Там Глисса нету

есть там глисс!!!!!! Это всем понятно и видно кроме Вас.
Видимо вечерние посиделки сказались!

**Dragon** · 16.04.2015, 10:57

Сообщение от Бур

хоть бы под писался сука....

Если дебилу не понятно от кого и за что то я не виноват:mrgreen:

Сообщение от Бур

Ээээээээээ что за х....йня,,,,пару дней не было.

Да я думаю чем меньше таких дебилов тем лучше

- - - Добавлено - - -

Извините не удержался.

**Евгений Дидух** · 16.04.2015, 11:58

Глист-не глист? Вот в чем вопрос! Разошлись однако! Есть простое различие. Глисс-это движение судна на одной трети кормового участка днища(две трети в воздухе),при этом судно скользит(всходит) на первую собственную волну. Т.е. судно скользит на своей первой волне. Это для традиционных корпусов. Посмотрим сбоку на корпус при движении. Первая поперечная волна пошла на лодке длинной 3метра в метре от кормы. Это уже глист. А если она вырывается от центра лодки,то это еще переходный режим. И многие ошибаются.думая что при 35км их лодка глиссирует. Она еще идет в переходном. А самый простой народный метод убедиться в глисте. Разгоняем лодку и резко сбрасываем газ. Если лодка по инерции проходит 5-10 метров в старом режиме и потом проваливается-это глист. Если валится сразу-,это просто вы себя тешите надеждой.

**miha1973** · 16.04.2015, 21:04

Про глисТ улыбнуло :D. И по теме. Мужики, что такое режим глиссирования? Правильно, режим движения при котором расходуется наименьшее кол-во топлива, то есть выкрутил румпель, выскочил в глисс, скинул 1/3 газа, продолжаешь двигаться с той же скоростью наслаждаясь жизнью. В принципе об этом ранее здесь писалось. Теперь рассмотрим частный случай, тот что на фото у Саныча. Я вижу, что газ выкручен на полную и моту очень тяжело тянуть лодку с этим весом, про это и Сан Саныч кстати писал. Короче я про что. Первое глисс не самоцель, а способ экономить топливо. Второе и наверное главное - 8 ка она же 9.8 это все таки мот для одного, двоим хомякам на таких мотах печально. Не забываем, что на фото плоскодонка, а значит надо меньшая мощность мотора для выхода на глиссирование. Ну и ладно, напишу, что это только мои мысли, а то мало ли чего...;):D
С УВ НХНЧ.

**=Сан_Саныч=** · 17.04.2015, 18:04

Почему написал первоначально о том что глиссирование было, это потому, что (как уже говорил) был явный, очень очевидный режим перехода-начала глиссирования, когда лодка идет-идет всё быстрей-быстрей (мотор на полный газ) а потом "хлопает носом", ощутимо приподнимается относительно поверхности и развивает скорость, при этом мотор начинает работать намного легче и раскручивается на высокие обороты... Но проблема была в том, что (как уже говорил) при сбросе газа где-то на 15% хода рукоятки румпеля глиссирование резко пропадало, лодка оседала, перенося дифферент из равновесия сначала на корму, а потом на нос, и в этот момент возникала волна от лодки (как водится). Глиссирование было, но на пределе, о чем я и говорил. Например, на Каймане-330 переход на глиссирование под Тохой-9.8 ощущается намного плавнее и незаметнее - лодка выравнивает дифферент, исчезает волна, и глиссирование есть (макс. было 31,2 км/ч вдвоем). Можно и газ сбрасывать на 2/3 - глиссирование сохраняется, мотор работает спокойно без надрыва... Вот это и была цель от "мобильного глиссирующего легкого комплекта для двоих" :D. Для себя отметил, что без сомнения глиссирование на Колибри-300 с Тохой-9.8 было, а спорить об этом СЕЙЧАС вообще для себя смысла никакого не вижу :), всего лишь предостерег человека, спросившего "будет ли глиссирование" на таком комплекте которым пользовался я.
Скажу, для Каймана-330 (для двоих рыбаков) Тоха-9.8 всё же слабоват, по большому счету. Стоит зацепиться за дейдвуд травине - глиссирование удерживается с трудом. Когда рыбачим на 15-ке (да еще с объемом 350 см. куб.), на глиссирование мотор выбрасывает буквально с места и без лишнего шума, и травина на винте уже не страшна этому. Вот только один минус - на клеве рыбы и на улове это преимущество никак не сказывается :D.
У каждого свои цели от мотора и лодки, и своя рыбалка (или не рыбалка). Как сказал miha1973, на истину в последней инстанции не претендую :D.

**Vlad1333** · 21.04.2015, 00:28

Сообщение от bdv Посмотреть сообщение

Вячеслав ., Ну ка , ну ка , а с чего бы им скорость убавлять ???????? Гидрокрыло - да , но плиты ? Ты чета рамсы попутал :o

При всех прочих равных любые плиты, которые работают на глиссе (погружены в поток), добавляют лишнюю смоченнную поверхность днища , которая всегда режет максималку на развитом глиссировании. Если брать "недоразвитое" - переходной, то там чем длинней корпус и больше смоченная тем лучще (при нормально соотнощении длинны к ширине).
и плиты могут дать нужный диферент и увеличить рабочую длинну участка днища.
- - - Добавлено - - -

Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

Про глисТ улыбнуло :D. И по теме. Мужики, что такое режим глиссирования? Правильно, режим движения при котором расходуется наименьшее кол-во топлива....

Водоизмещение - режим с наимеьшим расходом топлива на единицу веса на пройденный километер. Просто экономичные скорости водоизмещения для любительских судов в 4-5 метров до 10 км в час, а жизнь не такая уж длинная.

Чистое глиссирование по теории , это очень редкий режим движения, характерный скорее для судов на подводных крыльях, т.е там вся сила поддерживающаяя судно на поверхности , это гидродинмическая сила. . В нашем случае при движении на глиссе , все же часть корпуса поддерживается архимедовой силой.

**bdv** · 21.04.2015, 00:46

плита плите рознь - гидравлическую ,после выхода на глис прижал к транцу и будь здоров , а скорость разгона будет быстрее.

**Vlad1333** · 21.04.2015, 01:05

Согласен, такие макс. скрость не режут, но это все же частный случай транцевых плит. Достаточно дорогой и специфичный , в наших реалиях - экзотика.

**miha1973** · 21.04.2015, 20:05

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Водоизмещение - режим с наимеьшим расходом топлива на единицу веса на пройденный километер. Просто экономичные скорости водоизмещения для любительских судов в 4-5 метров до 10 км в час, а жизнь не такая уж длинная.

Про жизнь - это в точку:cry:. И про экономичность то же все верно. Была Тоха 5-ка бака 12 л. хватало на 3-4 рыбалки. Сейчас Суза 15-ха 25 литров бак максимум на две рыбалки, и то если шило вынуть из одного места :D, а вроде на глиссе переходы...:o:D.
С УВ НХНЧ.

**гор** · 24.04.2015, 12:21

Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

Про жизнь - это в точку:cry:. И про экономичность то же все верно. Была Тоха 5-ка бака 12 л. хватало на 3-4 рыбалки. Сейчас Суза 15-ха 25 литров бак максимум на две рыбалки, и то если шило вынуть из одного места :D, а вроде на глиссе переходы...:o:D.
С УВ НХНЧ.

наверное тоха 4 такта а суза 2т.потому как такой разницы не должно быть.(разве что в первом случае ты тролил а во втором за 30 км на рыбалку ездил)

**miha1973** · 24.04.2015, 14:39

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

наверное тоха 4 такта а суза 2т.потому как такой разницы не должно быть.(разве что в первом случае ты тролил а во втором за 30 км на рыбалку ездил)

Да нет Тоха 5 2 т. Да и тролл в предпочтении ;), что тогда, что сейчас. Просто чего от 5-ки то ждать, да еще в два рыла(пусть не очень хомякастых :D). Вот и шкрябал по тиху. А Суда- да 2-х тактная(9.9 AS разогнанная до 15-хи). Да и водоемы поменялись, сейчас предпочитаю от 500 га. А там и переходы от точки к точке поширше(ведь лучше клюет где то там...:(), ну и тролл, да погонять под настрой, да в волнишку(не рыбалкой единой...), благо комплект позволяет. Как то так.
С УВ НХНЧ.

**Евгений Дидух** · 18.05.2015, 09:31

Открыл вчера водкомоторный сезон на Смолевичском в-ще. Два дня там проходили соревнования. Можно было спокойно всем желающим погонять свои моторки. Правда ветерок разогнал волну нехилую. На максималке было не совсем комфортно. Лодка неслась по гребням волн с ударами по днищу. Со страха все время скидывал газ. Но ничего. Жажду утолил. В этих диких условиях умудрился разогнаться до 47-49км. Лодка самопал-сани Фокса,Тох-18,Солас -11 шаг подполированный.

Объявление

Скорость различных комплектов лодка+мотор

Скорость различных комплектов лодка+мотор

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: