Nostalgie

**ВОЛОДЯР** · 09.03.2012, 18:46

Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение

Гораздо сложнее найти того, кто не слушал "Голос Америки" :)

...а ещё было радио "Свобода" из Мюнхена.... ( в 1991 году, мне неожиданно посчастливилось побывать там с одним коллективом... записывали фонограмму гимна "Магутны Божа" для беларуской редакции радио "Свобода"..)

**Жигулист** · 10.03.2012, 14:50

Сообщение от Швейк Посмотреть сообщение

Советский магазин

Я бы даже сказал,что не просто советский магазин,а очень ПРОДВИНУТЫЙ и ЭЛИТНЫЙ советский магазин,такие ещё поискать надо было,чтобы продавец в накрахмаленном и очередь отсутствует...

Добавлено через 4 минуты
З.Ы. Видимо где-то на Севере или Дальнем Востоке,бо сигареты "Прима" не 14,а 16 копеек (другой ценовой пояс)..

**Bobr** · 13.03.2012, 22:09

Коржики, сочники , сметанники... Сегодня под Горками предстало в райпо в нетронутом цевилизацией виде. Извините за кольцо с марципанами :) Не сдержался :)

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 13032012184.jpg
Просмотров: 379
Размер: 171.0 Кб
ID: 3464267

**Биг-Мен** · 13.03.2012, 22:13

Bobr
мы с Саня летом заехали в глубинку на Украине...
от жеж я в сельпо разайшовся....грёб сухари..пряники и т.д.
как в детстве...:):oops:
Ситро набрал...
всё бы скупил..:roll:

**Злобная Собачница** · 13.03.2012, 22:16

**Borman** · 13.03.2012, 22:32

Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение

Коржики, сочники , сметанники... Сегодня под Горками предстало в райпо в нетронутом цевилизацией виде. Извините за кольцо с марципанами :) Не сдержался :)

Было такое - Ромовая баба! Кольцо такое .... Очень вкусное! Товарищь мой по МРТИ в буфете:

- Мне стакан молока и ...... Бабу!

И дали без вопросов!!!!!;

Регистрация: Сегодня · 13.03.2012, 22:36

Сообщение от Maler Посмотреть сообщение

А кто Севу Новгородцева слушал ? ВВС , пятница кажется в 23-00 , суббота - повтор .

Севу глушили,приходилось настройку постояно подкручивать.Во времечко было.а теперь клац терне и все тебе есть.

**ptaha63** · 13.03.2012, 22:54

Пончики по 5 коп с повидлом+10 копеек с мясом=молочная бутылка.:D

**тоже заболел** · 21.03.2012, 09:53

Талончики автобусные меняли и свой облик и ценник, но больше всего врезались в память по 4 копейки в виде продолговатого прямоугольника только с красной рамкой и четвёркой в центре.

Не скажу за всю Одессу, но у нас в Барановичах в начале 80-х было ещё мало "Икарусов" и в основном по городу "гоняли":) от остоновки до остановки старенькие жёлтые ЛИАЗы

Двери уних закрывались с грохотом, водитель сидел как барин отчуждённый от всех пассажиров и движок рядом с ним накрыт каким-то загадочным материалом, похожим на кожу, только с большими ромбами в текстуре, и окошечко из оргстикла для общения с водилой двигалось на полозьях....
А тёплые были автобусы енти, просто сказка! Как то по тёплому их вспоминаю...

**ANT** · 21.03.2012, 10:03

Сообщение от тоже заболел Посмотреть сообщение

Т

Двери уних закрывались с грохотом, водитель сидел как барин отчуждённый от всех пассажиров и движок рядом с ним накрыт каким-то загадочным материалом, похожим на кожу, только с большими ромбами в текстуре, и окошечко из оргстикла для общения с водилой двигалось на полозьях....
А тёплые были автобусы енти, просто сказка! Как то по тёплому их вспоминаю...

А еще те что у нас бегали по Бобруйску издавали такой специфический звук "дребезжащего ящика с пустой тарой". И маленький я всегда пытался расмотреть где ж этот ящик что так дребезжит во время поездки. Вот этот нюанс так врезался в память.

**Dand** · 21.03.2012, 10:18

Сообщение от веталь Посмотреть сообщение

а теперь клац терне и все тебе есть.

Ой,не зарекайся!

**exos** · 21.03.2012, 10:30

Сообщение от тоже заболел Посмотреть сообщение

Двери уних закрывались с грохотом, водитель сидел как барин отчуждённый от всех пассажиров и движок рядом с ним накрыт каким-то загадочным материалом, похожим на кожу, только с большими ромбами в текстуре, и окошечко из оргстикла для общения с водилой двигалось на полозьях....
А тёплые были автобусы енти, просто сказка! Как то по тёплому их вспоминаю...

а передняя дверь закрывалась огромным поршнем. Его очень часто заматывали пластиковыми полосами, часто разноцветными - красотишша. Я всегда заходил в переднюю дверь и глазел на эти шэдэвры и спортивные вымпелы и значки, которых у каждого водилы было предостаточно. Очень боялся зазеваться когда "двери открываются" бо всегда держался за поршень. В моем понимании на то время - был причастен к процессу вождения :D

**Bobr** · 21.03.2012, 14:13

Сообщение от exos Посмотреть сообщение

а передняя дверь закрывалась огромным поршнем. Его очень часто заматывали пластиковыми полосами, часто разноцветными - красотишша. Я всегда заходил в переднюю дверь и глазел на эти шэдэвры и спортивные вымпелы и значки, которых у каждого водилы было предостаточно. Очень боялся зазеваться когда "двери открываются" бо всегда держался за поршень. В моем понимании на то время - был причастен к процессу вождения :D

И бахрома вокруг стекла :)

**вепрь Ы (Sergei)** · 21.03.2012, 14:18

Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение

И бахрома вокруг стекла :)

Или монеты под уплотнителем.

**exos** · 21.03.2012, 15:34

а-а-а жгете? Тогда ловите дальше:
Как то папа наконец сделал меня счастливым и купил мне настоящий ДВУХКОЛЕСНЫЙ велосипед. Испытания были назначены на даче - там и машин почти нет, да и дорога грунтовая - не асфальт(ежели чаво).
Первое знакомство повергло в шок. Я вроде бы уже видел этого зверя, даже общался, но тогда он был маленький, четырехколесный с задними приставными шинами такими маленькими и широкими из красной резины...
А тут - "Орленок". В общем, первые шаги были только с папой. Долго не мог привыкнуть к седлу - жесткое какое то. Да и вообще - все мешало то штанина в цепь попадет, то захочешь тормознуть(а надо заметить тогда ручного тормоза не предусматривали) и машинально крутишь педаль не назад а вперед...
Короче, на коленках ссадины не проходили - зеленка(самое популярное на то время средство) очень быстро заканчивалась. Честно, когда меня как то спросили, почему на старых фотографиях я весь в пятнах(цветных фото не было) даже сразу и не вспомнил по какой причине.
Но вот худо бедно начал уже привыкать. Правую брючину стал прищепкой защиплять - пропали проблемы с попаданием в цепь(подсмотрел у соседа). На переднюю и заднюю каретки(кажется так назывались цилиндры колес, к которым крепились спицы) повесил толстые куски кожи(друзья научили) после чего каретки, которые постоянно заляпывались грязью, перестали это делать и наоборот стали блестеть как у кота кое-чево.
На заднюю раму прицепил трещетку - кусок картона, от которого тихая и унылая езда превращалась в некое подобие грандиозного заезда с проклятиями вездесущих бабулек и шуганием прежде равнодушных к моему появлению котов.
Самым популярным вопросом тех времен с моей стороны стал: "дяденька, а у вас нету ненужного катафота?" Нет, не в том дело, что своих не было - было аж по два на каждое колесо, но хотелось поболей, желательно на каждую пару спиц - так красивше.
Но пиком моей модернизации стал задний фонарик. Это было целое предприяти, к которому я подошел с самой тщательной обстоятельностью. Итак по-порядку, для начала надо было изготовить сам фонарь. Стеклом послужила крышечка от какого то кетчупа, скорее всего болгарского (потому как в те времена других и не было). Далее тайком от папы разобрал его старый фонарик. Плоская батарейка(даже и не помню, а использовалась ли она еще где нибудь кроме никелированных металлических прямоугольных фонариков с аббревиатурой ФЭД, кажется, или нет...) была упрятана в бардачек, в который был вмонтирован крепкий и надежный тумблер, тонкие проводки были проведены по раме, затем под крылом(пришлось даже колесо снимать ради такого случая) и наконец к лампочке позади крыла. Как крепил крышечку от кетчупа уже не помню, но это заняло больше всего времени ибо дрели не было, а клеи в то время были очень не надежные.
С первого раза конечно фонарик не загорелся. Проверил батарею, (естественно на язык) - работает, подключил лампочку к клемам - светит. Дело в проводах, пришлось заново снимать колесо, менять проводки...
Наконец есть, горит система. Точно не помню, делал ли я прерывание электорцепи через спицы(чтобы когда колесо вращается, при контакте с проволочкой лампочка зажигается, затем цепь разрывается - лампочка гаснет) или мне этого только хотелось и фонарик горел равномерным светом, не суть важно. Главное, когда я впервые гордо поехал в темноте, я быстро заметил, что ехать не удобно - переднего фонаря то и нет...

Объявление

Nostalgie

Nostalgie

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: