23 февраля или Мы все когда-то служили...

Это ты о кантиках на снегу, бычках (подснежниках) из под снега, и об захоранении осенней листвы????-))))))
Чё еще не забыл как мы с тобой 1985 в Печах этой херней маялитсь......,
Ты в Кёник поехал а я еще 1,5 года кантики на снегу набивал.
Хер его занет первое время когда пришел из армии то думал, что не зря все таки 2 года служи, типа школа хорошая с чебуреками каждые пол года... общались, а сейчас когда дети призывного возраста, то как то мнение мое изменилось на противоположное.-((((( Нах эта школа, мои дети эту школы под моим чутким руководством проходят заочно.
Под дембель я точно такой же и был.
Еще бы пол годика и крыша съехала бы точно.
Учебка!!!!

В прапора пришлось бы...:)

А вот инструктор десантников.
http://www.youtube.com/watch?v=0BJ6bg85x5s
Ну и, типа, "дедовщина" :)
http://www.youtube.com/watch?v=FtH21tnDONA

Инфу вбили в печанской учебке (до сих пор забыть не могу тот поток информации, который записывал карандашом в промороженном боксе). А тогда даже зарифмовал основные ТТХ семьдесятдвойки http://brik.org/showpost.php?p=627621&postcount=190

А восстановить работу нагнетателя таким образом (блокируя АЗР) мне приходилось. Иначе бы угорели...

А вот восстановить работу механизма заряжания на учениях при стрельбе штатным снарядом (карусель была загружена полностью - все 22 боекомплекта) этим способом не получилось.

Снаряд заходил, а заряд не дожимался на пару сантиметров. В результате клин затвора не закрывался. Досыльник был сломан пополам (вероятно о бошку какого-то наводчика). Антон, что остаётся делать комтанка в этом случае? В расчёте на то, что снаряды назад не примут ;).
Я решил использовать тягу :o (хреновина, крепящая казенник ствола к башне при марше ;)). Всё усложнялось тем, что была ночь, мы наступали "в тёмную" (без фар, только на ночном видении), а сзади шмаляла пехота.

Порядок был такой:
1.Ахмед стой!(команда моему механику Вагифу Ахметову)
2.Я тушил красный фонарик с номером танка (мы как бы исчезали из цепи танков - вот она технология "Стелс" в действии :)).
3.Неспешно брали с наводчиком Колей Вайнером тягу и перекрестившись осторожно обтюкивали ею жопку заряда (у центр канэшна не били :)), пока заряд, с крошащимся звуком, не вползал на место.
4.Вручную закрывали клин затвора.
5.Ахмет вперёд!
6.Ахмед догонял цепь танков, вклиниваясь и разрывая её.
7.Я зажигал фонарь (мы опять в строю, всем выйти из мрака :)).
8.Далее - выбор цели и выстрел.
Потом продолжение этого опасного шоу "стукачей" :).

Последний снаряд зарядили и пульнули уже на рубеже прекращения огня в ближайшую берёзу.

Утром жалко было смотреть на мой танк. ЗИПы прошиты автоматными очередями, защитные подкрылки гусениц вырваны с мясом (Ахмед постарался ;)).

Пацаны из пехоты окуевали, когда вдруг наш танк останавливался, гасил "габарит" и молча стоял минут пять (обгонять они боялись - калибр 125 мм :(). Потом танк несся вперед, а пехота бежала следом, проклиная нас и поливая из автоматов прямо по моему танку.

Самый прикол был в том, что половину команд я в запале выдавал в эфир. И бухающее на кургане в вышке офицерьё во главе с приехавшим генералом не могло сообразить, хто такой АхмЭд :D и куда ему стоять...:)
Всё понимал только мой ротный. Потом, когда под его прессингом мне пришлось признаться, как мы "провели эту ночь", он аж побелел от услышанного....:o:D

А утром полупьяный генерал сказал на построении: "Молодцы, танкисты! Хорошо стреляли! Громко!"

Уже потом я вспомнил покореженный танк без башни, стоявший в Гвардейском полку на окраине Слонима...
Видимо аналогичный случай был, но не столь удачно закончился :(.

Да, еще на этих учениях танк, следующий за моим (я был предпоследний в колонне) при ночной переправе через речушку по раздолбанному бревенчатому настилу моста свалился в воду, сделав оверкиль (гусками к верху). Пацаны чуть не погибли и сумели в последний момент ГОЛЫМИ РУКАМИ отвернуть гайки донного люка и вылезли из него. Так и просидели до утра посреди речки на днище затопленного танка. Схватились отсутствием одной "коробочки" только на рассвете...
Ещё одно везение в этой жизни.

Чито это было?:o У двух своих товарищей спрашивал, есть ли дедовщина в ВС РБ. Они служили лет десять- восемь назад. Один говорил, что неуставняка не было в принципе, меня это удивило несколько. Место его службы-разведрота Рогачёвской бригады. (или дивизии тогда ещё.) Второй товарищ служил в Марьиной Горке, в широко известном спецназе. Неуставняк, по его словам был, но не махровый с унижениями и вечными дюлями, а "по уму", что ли. Олег рассказывал, как они с товарищем дреманули в дозоре, так старшие товарищи заставили яму вырыть такую, что они самостоятельно оттуда не могли выбраться.Вроде неуставняк, но, как бы по понятиям. Пару раз сержант фанеру пробивал, но опять же не безосновательно, с его слов. (сержант был какой-то кик-боксер с Витебска, удара видно не было). Оба служили по году после института. По сравнению с тем, что в СССР творилось в последние годы-нормально, имхо. Считаю, что командиры работают.

Мдя...
Ну вроде армейский юмор..

Я не в коей мере не хотел тебя поймать на слове, но немного знаком с танками, поэтому и задал вопрос. Мне так кажется, что дублирующих цепей в танке всего несколько и служат они для определенных целей. Если не ошибаюсь это насосы для откачки воды при ОПВТ и освещение. Возможно еще что, но уже подзабыл.
В Шатле дискавери я так думаю дублирующих цепей поменьше семи будет.
А так принцип дублирования 1. Автоматика. 2. Механика.
Возможно, что АЗРом , ты и запустил ФВУ, но это штатная ситуация.
По поводу стрельб и стучанием стопором пушки по капсулю заряда :o, просто повезло что жив остался. Просто крупно повезло!

Бесшабашный я был в молодые годы. Сначала делал, а потом боялся ;).
А теперь наоборот. Сперва боюсь, а потом всё равно делаю :D.

Добавлено через 30 минут
Ага, стрельнуть из пушки можно было:
1.Кнопкой джойстика наводчика.
2.Кнопкой на маховике привода пушки.
3.Нажав педальку левой ногой, расположенную далеко впереди (последний шанс).

Именно так поступил мой одновзводовец Сулейманов на выпускных экзаменах в учебке.
Все полгода он сачковал - художник. На полигонах и стрельбах ни разу не был.

А здесь посадили в танк (в первый раз!), не забыв (к великому счастью командиров) дать расписаться в журнале ТБ.

Электроспуск пушки сбойнул. Командир (наш же одновзводовец) проорал ему через рёв мотора про кнопку на маховике. Тоже не работает :o.
Тогда командир заорал - дави педаль! И уткнулся в перископ.

Сулейманов поискал ногой педаль... Не достаёт :(. Отодвинул лист защиты, лег на правый бок, дотянулся до педали и нажал педальку.....
...получив откатом в лобешник шлемофона :(.

Дальше слова командира (Вовки Кандыбы): "Выстрел. Промазали. Ору - заряжай! Гляжу, козенник пушки качается, а на нем лежит голова Сулейманова, из-под шлемофона течет кровь. А я думаю - раздавит его голову между казёнником и башней или нет".
Короче Вовка вырубил АЗРы, заглушив двигатель и доложил в эфир: "Вышка, я "третий"! Наводчика убило откатом!"
Я тогда ехал командиром "второго".
Стрельбы сразу прекратили. Сулейманова отвезли на УАЗе в госпиталь.

Потом я видел шлемофон Сулейманова (я был по совместительству "Начальник пункта боепитания" - выдавал снаряды, снаряжал ленты к ПКТ.). Белый мех новенького шлемофона был красным от крови. Сколько я его не пытался отмыть...

А дагестанец Сулейманов ничего, оклемался. Правда видеть стал нерезко и всё у него двоилось - комиссовали его после учебки...
Хороший был хлопец. Закончил институт виноделия, женился на белоруске и осел в Гомеле, откуда его и призвали на срочную службу в Ченстоховский гвардейский танковый полк.
Как дальше сложилась его судьба, мне неведомо.

kolosov, бля, реально апплодирую стоя, молодцы! (за все комменты)

Про защитные подкрылки верю, но, чтоб пехоте выдали боевые патроны, ты, это..., перепиши пост в этом месте.
Нам в РДР иногда даже автоматы не выдавали при ловле вооруженных дезертиров, не то, что патроны.:D
Про страшные войска СТРОЙБАТ не вспоминай, я в курсе.

Все верно, только добавлю что была еще одна возможность выстрел произвести , это с места командира, но это на определенных моделях танков .
По поводу педальки для стрельбы, подзабыл про нее уже, ни разу не приходилось ей пользоваться. Но клин затвор с двух качков в ручную приходилось взводить иногда.

По поводу дублирующих цепей - кроме ведения огня имелось ввиду с моей
стороны.
Ты же ФВУ через АЗР запускал , через КЗ, выжигая неисправную
цепь?
Кроме перечисленных выше мной и тобой цепей дублирующих - больше и
не вспоминается ничего!

Не знаю как на Т72, но выстрел производится от нажатия кнопки на маховике подъема и опускания пушки так было на Т80. На маховике вращения башни замыкался пулемет. Почему пишу возможно, потому как был неоднократно свидетелем ведения огня по пулеметным мишеням из пушки и наоборот, так как привычка большое дело. Этим страдали выпускники из Челябинска и Ульяновска первое время.

Не писал я ранее в этой ветке, но в силу того, что в последнее время тут завязалясь тусня танкистов, полагаю, что и мне есть чего нарисовать по причине того, что моя армейская специальность напрямую связанна с танками. Механик-водитель средних танков. Даже сегодня хранится удостоверение.
Итак..
Первое мое "вождение" танка состоялось на Т-34 с разбитыми гусенницами. Танкисты знают, что это такое. На ведущем колесе выбит палец и сняты пару траков. Задишься, заводишь движок, включаешь передачи, газуешь, ведущее колесо вращается, но без гусеницы танк стоит на месте.
Потом Т- 54, Т-55, Т-62 и самый первый Т-64!
Основной период службы связан с Т-62.
К вопросу о "дубляже".
Не знаю, что там было наворочено в 72, но Т-62 ничего не дублировалось.
Там то и проводки практически не было. У механика справа приборный щиток. Там "МАССА", пару манометров, вольметр, выключатель плафона, кнопка электростартера, переключатель МЗН-пневмопуск.
Двигатель танка Т-62 можно было завести даже и без аккумуляторов.
Любой железякой можно было надавить на клапан ЕК-48 и движок будет маслать от воздуха. Есть и электростартер, но им в 62 никто никогда не пользуется, можно сказать, что это запасная система запуска. Движок всегда запускали воздухом.
Немного проводов было и в башне. На ВКУ подавалось только электроспуск пушки и пулемета да привод инжектора стрелянных гильз.
Плюс пару соплей на Р-123 (радиостанция), стабилизатор "Метеор" и фара наводчика Л-2.
Продолжу...
Броня крепка и танки наши быстры!
Ну, а люди? Х.ули говорить!
В строю стоят советские танкисты:
Начфин, начпрод, начвещ и замполит!:D

Танкисты на русских танках так всю жизнь катаются.
ТПУ(танковое переговорное устройство), - это болезнь всех русских танков. Вижу, что времена не меняют качеставо связи.
В Т-62 все проще. Там механик сидит ниже всех у левого борта.
Выше его и сзади висит на поджопнике наводчик. При этом, он ногой достает до спины механика, но сам ногами не достает до полика и головой до башни. Еще выше сидит командир. Он тоже достает ногами до затылка наводчика.
Если не работает ТПУ, работает матно-сапожная связь!
Командир пинает ногой по голове наводчика, наводчик механика, тот по коробкам и поперли. Команда "Направо" "Налево" отддается анологично, только пинки идут по очереди уже не в голову а в каждое плечо соответственно. Команда "Стоп", - опять, же пинок в голову.
"Дорожка" (при стрельбе с хода) - легкое похлопавание по голове...:D
Ну, а король в Т-62 - это зарядной! Он в башне у правого борта совсем один. И спит, суко, все время, если без стрельбы...Натягает матрацев и давит сурка.
Ирак показал, что как то и не боялись.
За всю компанию не потеряли ни одного. Подбитые были, но все отремонтированы.

Без досыльника, кувалды и спецломика ни один танк не двинется с места!
Это явление наблюдается очень часто при ночных стрельбах. Наводчик с командиром начинают суетиться в поисках цели, крутят башню каждый себе и теряют ориентировку в пространстве. Обнаружив в ночной прицел любой огонек, принимают за цель и начинают обстрел всего, что мигнуло.
Для предупреждения таких случаев есть хорошая практика:
Надо свернуть фильтры с габаритов на корме и верхний башенный. Если пошел заезд с боевой стрельбой, стоящие у вышки видят каждый танк в виде 3 точек (огоньков) треугольником. (два габарита внизу и вершина треуголька на башне. Это будет картинка если ствол направлен в сторону мишеней. Как только пропал верхний (башенный) габарит, - все, жопец, падай, прячься, если успеешь. Это значит ствол уже направлен на тебя и через пару секунд получишь в лучшем случае очередь из СГМТ или ПКТ, в худшем, - прилетит 115мм. осколочный снаряд.
Сам был свидетелем нескольких таких случаев.

Не знаю, как можно сломать досыльник, да ладно.
Есть в танке такая "хреновина". Тяжеленькая железяка, около метра в длину с двумя ушами. Стопорится казенник к башне. Ничего страшного.
Можно смело огреть по донышку гильзы и залезет она на место, куда ей дется? Пушка Т-62 У5ТС заряжается вручную. Зарядной должен на ходу вытянуть с боеукладки выстрел, весом 36 кг, развернуть и под левую руку зашвырнуть со всей дури в казенник так, что бы он донышком гильзы зацепил задержку клина, который весит килограмм 50, тот сорвался с места и запер казенник.
Если выстрел не дошел, в дело идет досыльник или "хреновина".

Святое дело, сделать дембельский выстрел.
Для этого делается знак зарядному. Тот вытягивает ОФ (осколочно-фугасный) выстрел, берет ключик, срывает матерчатую нашлепку и переводит выстрел в режим "Ф" (фугас).
"Большой угольник - центр цели", - это закон отменяется!
Применяется: "Большой угольник, - под основание цели!!"
Иначе говоря, выбирается отдельно стоящее дерево, чем больше, тем лучше, и снаряд вгоняется под дерево. На фугасе работает замедлитель. Снаряд зарывается и только потом взрывается.
Дерево вначале "по стойке "Смирно" складывает ветки вниз и само устремляется вверх!
Достигнув аппогея, веточки вновь раскладываются, затем заворачиваются вверх и эффектно возвращается в то место, где оно раньше росло.

Мне кажется, тут ты маленько перебрал, т.к. пехоту в ночные атаки с танками не посылают, тем более, с боевой стрельбой.
У нас другая развлекуха была...
В холостой снаряд засовываешь булку свежего чешского хлеба. Хлеб они пекли знатный, с тмином.
Танкисты знают, как любят наши генералы "ровную боевую линию"!:D
Иначе говоря, идя в атаку, надо держать равнение:oops:
А нахрена?
Тем не менее, сказали "линия", значит линия. Наше дело телячье, обосрался и стой.
Но всегда найдется кто то, кто или рванет вперед, или отстанет. А оценка ставится батальону.
Могу полагать, что командир то видит промашку, но, как писал выше, не всегда быстро срабатывает ТПУ сапогом по голове.
К слову, механник видит "только вперед".
Зеркал у танка нет.
Тогда целеуказание наводчику.
Тот сует морду в ТШ 2 У (это танковый прицел) выцеливает какое нить хреновое место (например, под пагон башни) и делает маленьки бусмик.
Булка хлеба с диким свистом прилипает к башне так, что потом весь экипаж рыдая зубилом отбивают от брони. А под погоном это очень неудобно делать.
Потом начинаются разборки, кто шмальнул.
Обиженный экипаж ищет хлеб и начинает заряжать им все свои холостяки, который непременно в следующем заезде расстреляет по предполагаемым обидчикам.
Надо сказать, что булкой хлеба напрочь сдувает две 200 литровые бочки на корме вместе с кронштейнами. Фара ночного прицела наводчика тоже от булки хлеба покидает свое место так, как будто ее там никогда не было. А корпус ее, - это стальное литье.
Булкой хлебы легко прошибает кирпичную стену в два кирпича.

Верю.
Ошибиться легко.
Не на ту тангенту нажал, и понеслось все в эфир..

Да, танки падают, переворачиваются..
Но ГОЛЫМИ РУКАМИ отвернуть люк....
Как в анекдоте, сбрось 10 кг, а я свечу погашу...
Там вроде не гайки, а болты на 27!:D
Даже с отвернуми болтами (а их обычно там и нет, давно утеряны), на десантном люке стоит стопорная рукоятка, которую сдвинуть с места удается только молотком...

В Т-62 нет никаких дублей!
Все приводы, - пердячим паром. Металлические тяги!
И главный фрикцион, и ПМП, и горный тормоз, и газ.

Ничего страшного.
Не колоти по капсюлю, дубась по донышку и все нормально.

Добавлено через 12 минут
Было такое и дело не в привычке.
Путали кнопки электроспуска не на маховике поворота башни, а на самом стабилизаторе.
Там их 2.
На каждой ручке.
На правой пулемет, на левой пушка.
Кстати, опытные наводчики, в пулеметную ленту всегда вставляли в начале 5-7 трассеров (зеленые головки) и по орудийным целям умышленно выпускали пару трассеров, смотрели недолет-перелет, делали поправку и потом первым снарядом накрывали мишень.
Экономия, - 2 выстрела.
Можно было распорядится по собственному усмотрению.
Гильзы у нас никогда никто не сдавал и учета никакого не было.

Женщины, тоже читают - с танками перебор... Про вибраторы - гут...

Дзед, а в Ираке небыло Леопардов.
Только Абрамсы вроде.
А Абромсов наколотили не мало.
Тута видно:
http://bt-vt.ru/5/iraq2003/2003.htm

Bond'art, свечки не потушу :). Как думаешь, если в ПКТ у меня заряжены боевые (а холостые туда даже не слышал, что бы заряжали :o), в карусели 22 осколочно-фугасных снаряда 125 мм (стоимость каждого, как нам говорили тогда - 120 рублей - месячная зарплата инженера), будет ли министерство обороны экономить на автоматных патронах ?;) Тем более нам люки приоткрывать категорически запрещено было.

К слову, с пехотой двигались БМПэшки (чуть позади танков), которые из своих стволов тоже бУхали не по-детски. Но вперед танков выскакивать они не рисковали ;).

Короче те учения, особенно ночная танковая атака с поддержкой пехоты, были на высшем уровне организованы. Рельеф местности (со рвами, воронками и противотанковыми ежами), внезапно выскакивающие из окопов ростовые мишени с ПТУРСами, моргающие огневые точки, пролетаюшие по диагонали вагонетки в виде автомобилей и БМП (на тросовом приводе по рельсам). Мы эти тросы наутро заманались срубать с валов ведущих шестерён.

И, как уже писал, всё это наблюдалось через ночник...

В Т-72 экипаж - 3 человека (механик-водитель, наводчик и командир). Вместо заряжающего - автомат заряжания (карусель с лифтом под башней). А к механику-водителю пролезть можно только через узкий люк, совместив определённым образом башню и корпус. Так что пинать водилу неполучацца :).
Так про неё и писал ;). Только у нас её тягой называли...
С пехотой после ночной атаки общался лично (там много корешей было). Их гнали за танками, пока не высадили по 4 рожка боевых с трассерами. Только "пустых" пускали внутрь БМПэшек.

Короче было классное ночное шоу для прогиба перед приехавшим генералом.

Я бы не стал писать то, чего не было :(;).
Подробнее (из уст командира той "коробочки", в беседе со мной):
" Ты (я - Колосов) своим грёбаным танком разворотил весь мост!"
Признаю. Мостиков было три. Дивизионная колонна разделялась на 1-2-3ий и преодалевала ночную преграду в виде речушки по соответствующим мостам.
Я подъехал к своему мосту, но не рискнул на него гнать Ахмеда. Поехали на следующий. Тот вроде ничаво...
Но механик твердил одно: "Командыр, я ничего нэ вижу..."
Договорились так, становимся перед мостом, я на секунду подсвечиваю мост командирским прожектором, и Ахмед рвет на освещенный мост.
Так и сделали ;). Но в эфире тотчас проревел мат: "Какая ...звезда фары врубила, твою мaть...!!!"
Но мы уже на той стороне и вклиниваемся в разворачиваемую цепь.

А последнему танку повезло меньше всех. После моего рывка мост в гaвно раздолбан...:(. Пацаны потыркались, нашли мостик не совсем вдребезги и ...благополучно навернулись :(.

Дальше опять из уст того командира: " Мы перевернулись, вода заливает башню через щели в люке. Наводчик-азербайджанец орет благим матом и взывает к аллаху...
Пролезть к механику не может. Бью его в морду и сам лезу. Пытаюсь повернуть башню, что бы совместить переходной люк с проходом к механику. Пихаю туда наводчика и лезу сам. Орёт механик-водитель (хохол 1,85 м). Снята и откинута сидушка механика.
При этом разбита лампочка освещения отсека. Но лампа не перегорела, а светит малиновым светом. Пребывает вода. Азер молится. Хохол матерится. От спирали лампочки начала дымить сидушка механика. Я подумал, что мы сгорим... Но мы тонули...
Найти ключ и отвернуть болты (или гайки ) в этом переплетении тел и железа невозможно. Вода прибывает. Дышим уже под самым перевёрнутым днищем. С адским криком пытаюсь открутить болты (хлопец покалечил пальцы до костей). Открыли люк и глотнули свежего воздуха. Зазор между днищем и водой - на ладонь. Но больше вода не пребывает. Если бы люк не свернули - задохнулись бы как питдать..." - это из моей памяти с его слов.

Как уже писал хватились пропавшую "коробочку" только утром. Ребята спасли сами себя ("Спасение утопающих - дело рук самих утопающих").

Что еще добавить... Командир был дед, механик - черпак, а наводчик - молодой. По-сути командир (благодаря выучке за 2 года службы) спас их всех.
После того случая командиру - "письмо на Родину". Азер-наводчик лезть в танк отказался напрочь и предпочел хоздвор (а большего унижения для мусульманина трудно представить ;)).

Толково придумано .
_________________________________________

З.Ы. Мужики, сколько десятков лет прошло, а мы всё это помним!
Не уверен, что смогу выполнить весь порядок действий за наводчика (включить гираскоп и т.п.), но на командирском месте справлюсь, да и "поразить цель с первого выстрела, первой очередью..." думаю сумею.