23 февраля или Мы все когда-то служили...

Bond'art, свечки не потушу :). Как думаешь, если в ПКТ у меня заряжены боевые (а холостые туда даже не слышал, что бы заряжали :o), в карусели 22 осколочно-фугасных снаряда 125 мм (стоимость каждого, как нам говорили тогда - 120 рублей - месячная зарплата инженера), будет ли министерство обороны экономить на автоматных патронах ?;) Тем более нам люки приоткрывать категорически запрещено было.

К слову, с пехотой двигались БМПэшки (чуть позади танков), которые из своих стволов тоже бУхали не по-детски. Но вперед танков выскакивать они не рисковали ;).

Короче те учения, особенно ночная танковая атака с поддержкой пехоты, были на высшем уровне организованы. Рельеф местности (со рвами, воронками и противотанковыми ежами), внезапно выскакивающие из окопов ростовые мишени с ПТУРСами, моргающие огневые точки, пролетаюшие по диагонали вагонетки в виде автомобилей и БМП (на тросовом приводе по рельсам). Мы эти тросы наутро заманались срубать с валов ведущих шестерён.

И, как уже писал, всё это наблюдалось через ночник...

В Т-72 экипаж - 3 человека (механик-водитель, наводчик и командир). Вместо заряжающего - автомат заряжания (карусель с лифтом под башней). А к механику-водителю пролезть можно только через узкий люк, совместив определённым образом башню и корпус. Так что пинать водилу неполучацца :).
Так про неё и писал ;). Только у нас её тягой называли...
С пехотой после ночной атаки общался лично (там много корешей было). Их гнали за танками, пока не высадили по 4 рожка боевых с трассерами. Только "пустых" пускали внутрь БМПэшек.

Короче было классное ночное шоу для прогиба перед приехавшим генералом.

Я бы не стал писать то, чего не было :(;).
Подробнее (из уст командира той "коробочки", в беседе со мной):
" Ты (я - Колосов) своим грёбаным танком разворотил весь мост!"
Признаю. Мостиков было три. Дивизионная колонна разделялась на 1-2-3ий и преодалевала ночную преграду в виде речушки по соответствующим мостам.
Я подъехал к своему мосту, но не рискнул на него гнать Ахмеда. Поехали на следующий. Тот вроде ничаво...
Но механик твердил одно: "Командыр, я ничего нэ вижу..."
Договорились так, становимся перед мостом, я на секунду подсвечиваю мост командирским прожектором, и Ахмед рвет на освещенный мост.
Так и сделали ;). Но в эфире тотчас проревел мат: "Какая ...звезда фары врубила, твою мaть...!!!"
Но мы уже на той стороне и вклиниваемся в разворачиваемую цепь.

А последнему танку повезло меньше всех. После моего рывка мост в гaвно раздолбан...:(. Пацаны потыркались, нашли мостик не совсем вдребезги и ...благополучно навернулись :(.

Дальше опять из уст того командира: " Мы перевернулись, вода заливает башню через щели в люке. Наводчик-азербайджанец орет благим матом и взывает к аллаху...
Пролезть к механику не может. Бью его в морду и сам лезу. Пытаюсь повернуть башню, что бы совместить переходной люк с проходом к механику. Пихаю туда наводчика и лезу сам. Орёт механик-водитель (хохол 1,85 м). Снята и откинута сидушка механика.
При этом разбита лампочка освещения отсека. Но лампа не перегорела, а светит малиновым светом. Пребывает вода. Азер молится. Хохол матерится. От спирали лампочки начала дымить сидушка механика. Я подумал, что мы сгорим... Но мы тонули...
Найти ключ и отвернуть болты (или гайки ) в этом переплетении тел и железа невозможно. Вода прибывает. Дышим уже под самым перевёрнутым днищем. С адским криком пытаюсь открутить болты (хлопец покалечил пальцы до костей). Открыли люк и глотнули свежего воздуха. Зазор между днищем и водой - на ладонь. Но больше вода не пребывает. Если бы люк не свернули - задохнулись бы как питдать..." - это из моей памяти с его слов.

Как уже писал хватились пропавшую "коробочку" только утром. Ребята спасли сами себя ("Спасение утопающих - дело рук самих утопающих").

Что еще добавить... Командир был дед, механик - черпак, а наводчик - молодой. По-сути командир (благодаря выучке за 2 года службы) спас их всех.
После того случая командиру - "письмо на Родину". Азер-наводчик лезть в танк отказался напрочь и предпочел хоздвор (а большего унижения для мусульманина трудно представить ;)).

Толково придумано .
_________________________________________

З.Ы. Мужики, сколько десятков лет прошло, а мы всё это помним!
Не уверен, что смогу выполнить весь порядок действий за наводчика (включить гираскоп и т.п.), но на командирском месте справлюсь, да и "поразить цель с первого выстрела, первой очередью..." думаю сумею.

Я знаю.
Как никак, - Т-64, это папа Т-72!

Не самое удачное решение....
Можно было организовать невидимую подсветку Ахмеду и командирским ночником, а еще лучше, - врубить Л-2 наводчика с фильтром, конечно!
В этом случае, механик-водитель, вместо своих, плохо видимых 15 метров, через свой ТВН видит километр, иначе говоря, видит то, куда достает инфракрасная подстветка.
И совсем неважно, от какого она источника. Я на месте механника вижу даже как наводчики других экипажей шарят башнями в поисках цели.

В армии- обычное явление.
Наш комбат и ротные, хватив изрядно спиртика, на марше спутали дорогу с замерзшей речкой и батальон уверенно пошел по льду.
Механики еще "дорогу" про себя хвалили:
"Ишь, сука, как строить умеют, ни одной колдобинки".
Только утром поняли, что река не есть дорога....
Да и последнего взвода, (а это 3 коробочки), в хвосте коллоны не оказалось.
Танк взводного все таки провалился, благо горные речки неглубокие и сел днищем на валун.
Сцепка в 2 смычка ничего не дала, т.к. танк на льду, как утюг, совсем тяги нет, а берега в этом месте обрывистые.
Делали цепочку из тросов (соединяли коуши) и снимали "на рывок".

Полностью согласен!
Думаю, что в случае нужды, - сделаем даже лучше нынешних срочников!

Колосов - это "Запад-82"?

По Фрейду любой предмет, имеющий длину больше диаметра, выглядит эротично...
Так мы ж про это и говорим: танковая пушка, ствол пулемета ПКТ (не говоря уже про НСВ), снаряд осколочный, кумулятивный, очередь трассеров... ;)

Да Ахмед дурковал. Ему не нравилось плоское лунное изображение ночника. Хотел с голыми глазами ехать, что бы видеть объемную картинку. Боялся свалиться с раздолбанного моста.

Да нет. 1986 лето. Из Слонима стартанули дивизией с утра по тревоге. Маршем шли до вечера по таким дорогам :o (я немного ехал за механика-водителя, дал поспать немного Ахмеду перед ночным "сражением"), что я был мокрый по уши (нахватался "дельфинов" при нырянии в лужи :)). Потом быренько загрузили подвезённые боекомплекты и сразу в "бой". Шоу прошло успешно.
Вот только полигон (вероятнее Барановический) не сохранился в памяти. Только помню офигенный курган, а на нем огромная "вышка" в виде гриба (т.е. второй этаж значительно шире первого). И мелкий старенький генерал запомнился.
А утром опять на марш в родные казармы. Там и отоспались в нарядах и караулах ;).

------------------
А еще помню Брестский полигон "Сахара", поразивший песчаными барханами... Я до этого считал, что Беларусь - край глины, суглинков и торфяных болот ;).

В Т-62 механник сидит слева, а у вас, - по центру, да и ствол пушки ниже...
Бывали случаи, когда ТВН засвечен, а стрелять надо, то механик открывал люк, чуток поднимал сидушку и выглядывал в люк. А для того, что бы не отрубался механизм поворота башни, концевик на люке поджимал отверткой.
Тогда и люк открыт, и башня ворочается.
Неприятно, конечно, когда в 10 см выше твоей головы дубасит пулемет.
Да и на ямке можно орудийным стволом по башке получить.:D

Вроде мы с тобой в одной армии служили и одним и тем же уставом караульной службы пользовались. Не припомню я в нем никакой "нулевки", как и смен длительностью по полчаса.

УГиКС ВС СССР:
242. Для охраны караульного помещения караулов, в составе
которых имеется не менее пяти трехсменных постов, у входа в
караульное помещение выставляется часовой из числа караульных
бодрствующей смены.
В караулах, охраняющих особо важные объекты и имеющих в своем
составе менее пяти трехсменных постов, для охраны караульного
помещения могут назначаться специальные караульные.
Караульное помещение, расположенное на территории воинской
части (охраняемого объекта), обычно не охраняется.
В тех случаях, когда часовой у караульного помещения не
выставляется, входные двери караульного помещения оборудуются
смотровым окном и всегда должны быть заперты изнутри.
Все по уставу.....:cool:
ЗЫ. Перенесу в "Мы все служили".

Да, действительно. Это было в моем случае

Саляра, с праздником!

Креативно - относятся к символике в современной армии Беларуси.:)
Дисциплинарный батальон - жжет грифоном закрытым алебардами, которого, к тому же - жарят на костре....:o
Эмблема "Харчовая база" - содержит цифру 3540.
Очевидно, это - курс по которому торгуют местные прапора....:o
Пантера - бешено смотрит на значек @, видимо - плохо соображает, что - это.
Из рта Барвенковского танкового зверя - выплескивается вчерашний перегар.....
Силы спецопераций - радуют негром-парашютистом...
Черного орла - поражают стрелой молодцы-зенитчики, видать, утку и зайца - уже убили, яйцо - разбили, "Иглу"(ПЗРК) - сломали.
Остались - лук и стрелы.
Сова 8-й РТБР - не прошла бы фейсконтроль в любом клубе. Зрачки большеваты, понимаешь...
Пчелка Мая(оса) вертолетной базы - еле понял, что же торчит из ее зада, жало или куда.
А цэ - лук. НУРСы - кончились....
Как сохранилась "Пагоня" на знаке "Базы инженерных боеприпасов" - непонятно.:o
Жгут дизайнеры "несокрушимой и легендарной"...:)

БМ-0851, жжошь, но тема юмора по поводу армейской символики ещё с советских времён знакома. "Хочу взлететь, да яйца мешают" автомобильные войска. военно-медицинская служба-хитрый как змей и выпить не дурак
Ну и так далее. В Штатовской армии полковника называли "Chiken", за орла то ли на фуражке, то ли на погонах, не помню.
Так, что ниггер-паршютист-креативно.

Добавлено через 30 минут
Добавлю, пожалуй. Буквы М. С. миротворческие силы, (нашивка на комке) расшифровывали, как "Мясо сырое", но это уже в российской армии.

Дембельский дождь
Второй час я подпрыгивал в кузове, сидя на бумажных цементных мешках в новенькой дембельской парадке.
Нас было четверо жестоко обманутых дембелей едущих в неизвестном направлении.
Еще утром все было так чудесно: мы - герои шестой части суши, спустились с горы после титанического "дембельского аккорда" (за полтора месяца ведерками залили миллиард тысяч тон бетона и таки построили секретный объект "Х") выстроились около штаба, от радости и предвкушения не касаясь хромовыми сапогами земли... Вот-вот должны вынести наши военные билеты с волшебной синей печатью.
Но в один миг жизнь перевернулась.
Вышел зам начальника штаба - худой грузин в высокой эсэсовской фуражке, отозвал нас четверых и сказал:
- Товарищи солдаты, нужно будет, так сказать - на благо... и чтобы оставить о себе добрую память.
Короче работы на полдня всего. Я накормлю, не переживайте.
Мы робко, но резонно возразили:
- Спасибо, товарищ подполковник, но как-нибудь без нас. Не обижайтесь, но наши мамы накормят нас не хуже и если Вы не возражаете, то мы получим наши военники, проездные документы и поедем пока по домам, а там видно будет...
Подполковник рассвирепел и его грузинский акцент стал еще заметнее:
- Отставить разговорчики! Вы пока еще солдаты Советской Армии и я вижу, что вы мечтаете задержаться в части до нового года! Не заслуживаете вы первой партии. Не заслуживаете.
- Как так... Товарищ подпол... Нам же обещали и мы успели... Мы же…
Зам нач штаба сменил гнев на милость:
- Ну что вы как дети? Сегодня не поедете - завтра поедете. 730 дней ждали, а тут из-за ерунды сопли распустили. Давайте, давайте залезайте в машину, я сейчас подойду.
С этого момента из счастливых дембелей мы превратились в военнопленных.

В полутьме, без окон, без дверей, не хотелось даже разговаривать. Мы чувствовали себя как ловцы жемчуга у которых кончился воздух, очень пора всплывать, но морской царь поймал нас за ласты и сказал - "да подождите вы, куда так спешить? А поговорить..."
Если бы не было так грустно, то я бы ржал над своими товарищами по несчастью, уж очень нелепо в этой душной полутьме болтались у них на сапогах большие белые пумпоны. Я тоже глуповато выглядел в абсолютно квадратной шапке подсиненой гуталином.
Приехали, выгрузились около огромного двухэтажного дома с зияющей крышей.
Подполковник:
- Я знаю, что там у себя вы крыли шифером столовую. Значит так, ставлю задачу: Вот крыша, вот шифер, инструменты я дам. Быстрее накроете, быстрее поедете домой. Тут перед вами работали бездельники, старый шифер они содрали, а новый положить так и не сумели, между прочим, вместо дома они отправились обратно на свою гору и уволятся только после нового года, это я обещаю. Давайте только быстрее, чтобы успеть до дождя. Можно приступать.
Первым порывом было набить ему морду, но нашу проблему это не решит, кому нужны беглые солдаты без документов избившие зам начальника штаба бригады? Разве что тем, кто будет нас ловить, прочесывая всю Грузию.
Какие там полдня? Его домина тянула на неделю работы. Просто стоять задрав голову вверх, было уже глупо, связали из трех лестниц одну длиннющую и грустно полезли на крышу.
Взобрались, легче не стало, хоть вниз сигай, чтобы ноги переломать, зачем мы ему без ног?
Вдруг видим на единственном оставшимся старом куске шифера карандашная надпись:
ТЕМ, КТО ПРИДЕТ ПОСЛЕ НАС.
БРАТЬЯ ДЕМБЕЛЯ!
НАС ПРИПАХАЛ ЭТОТ УРОД НА ТРИ ЧАСА, НО ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ, КОГДА СТАРЫЙ ШИФЕР БЫЛ СНЯТ, СОБРАН И ВЫБРОШЕН, ЭТА КОЗЛИНА, ЗАЯВИЛА, ЧТО ПОКА НОВЫЙ ШИФЕР НЕ ПОЛОЖИТЕ, ДОМОЙ НЕ ПОЕДЕТЕ.
МЫ ЕГО ПОСЛАЛИ НА ХЕР, ЖАЛЬ, ЧТО СЛИШКОМ ПОЗДНО.
ПАЦАНЫ, БУДЬТЕ МУЖИКАМИ, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЕМУ НИХРЕНА! ВСЕ РАВНО ДЕМБЕЛЬ НЕИЗБЕЖЕН!
ДЕМБЕЛЯ ИЗ БАКУРИАНИ.
ДМБ-87.
Это послание вдохнуло в нас силы для борьбы и через минуту мы жадно бросились в работу.
Я внизу цеплял за крюки шифер, трое поднимали его по лестнице и быстро, но аккуратно прибивали.
Парадки на спинах взмокли, нам не хотелось ни есть ни пить, лишь бы успеть накрыть крышу до дождя и поскорее уехать к нашим мамам.
Подполковник не мог нами нарадоваться, но все ходил и строго покрикивал снизу:
- Давайте аккуратней, я влезу и проверю! Не забывайте резиновые прокладки! Кто разобьет лист шифера, уволится на день позже, я не шучу!
Лезть он разумеется не стал, не такой он идиот, чтобы зависеть от трех кое-как связанных лестниц, но мы и так сутра до темноты старались изо всех сил.
В полдня конечно не уложились, но за четыре дня управились (спали там же на крыше, укрываясь шинелями и клеенкой)
Когда все было кончено, хозяин выгнал нас мокрых и немытых за забор (видимо, чтобы лопату напоследок не уперли ), пять часов без обеда дожидались машину.
Вернулись в часть.
После долгих уговоров, подполковник великодушно простил нам уроненый с крыши и сломанный о мою голову лист шифера, лично вручил нам документы, поблагодарил за службу и от себя лично пожелал счастливого пути.
На перроне я выкурил свою последнюю в жизни сигарету и влез в поезд.
Как только тронулись, всю Грузию залил дикий дождь!
У нас четверых от радости потекли слезы... мы бегали по всему плацкартному вагону, обнимались и орали - "Дождь!!! Дождь пацаны!!! Ура!!! Дождь!!! Мы успели!!!"
Весь вагон напрягся, ожидая от дембелей тяжелой дороги, глядя как они сходят сума от простого ливня, то ли еще будет.

P.S.
Пройдет много лет и мы вчетвером рано или поздно забудем об этом дожде, но вот наш зам нач штаба не забудет его до конца своих дней.
Весь новенький шифер на его огромном доме был аккуратно уложен с захлестом в обратную сторону (верхние листы уходили под нижние...)
Чтобы остаться сухим, ему нужно было в своем мандариновом саду победить гравитацию, но судя по его осмысленному лицу – нет, не победит...
© Грубас

А моя история отпуска совсем проста и незатейлива.....В январе 1986 года повезло мне и моим троим землякам со всего полигона ехать в отпуск...Дорога непроста:автобус,потом поезд и наконец аэропорт в Караганде.Очередь в кассы -тоска,нам до Минска,красавица,-рейс через 5 дней,да нам уже одратно лететь надо будет!Да что нам по этой пустыне еще год мотаться......!!!!На громкие голоса неспешно подошел патруль из трех человек -капитан и двое солдат(краснопогонники-видно охранять все привыкли)Привет,отпускники,пошли документы проверим,а мот чем и поможем....Бульбаши от такой доброты и речь потеряли.....Зашли в комнату коменданта и тут началось-покажите клеймение шинелей и парадок,расскажите присягу наизусть,сумки к досмотру и т. д.В общем сняли с нас шинели (парадки оставили-добрые....)идите на посадку...У нас билеты были куплены на Питер,бо больше в ближайшие 5 дней в нашу сторону ничего не было....)а на улице -25...Спасибо капитан.....а капитан,по возрасту немолодой уже,ты самый старший?(по возрасту был)останся,поговорим....Ну,дружище,давай думать,что делать-предлагаю вас скинуться по 25 р и спокойно едете домой(сука),а у нас денег под склень чтоб до дому добраться.Ну или как вариант 10 суток на Карагандинской губе отдохнуть,ну не гад же,заплатили скрипя зубами...Куда деватся было?С тех пор я капитанов не терплю,ведь по сути гнида.А в Семипалатинске при заправке встретили патруль в аэровокзале,прапор старшим был,документы проверил,кофем угостил и не земляк был........Вот такая у нас была армия......

А мудаков, как и хороших людей всегда хватало, хватает и будет хватать и не только в армии. Это сейчас, когда все более менее рядом служат и живут, что солдат, что прапор, что офицер немножко отношения поменялись. А тогда где ты этого капитана после дембеля искать будешь? Да и во время службы куда пойдешь правду искать, если эта служба за несколько тысяч километров от дома?

Не нашёл соответствующей ветки. Думаю и сюда можно.http://www.youtube.com/watch?v=to5UR...eature=related