Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Какой марке подвесных лодочных моторов вы доверяете и почему?
igorgulov
У меня твердое убеждение - если с Ветром подружился, то все остальное, ЯмахоХонддаМеркоСузаТоховское и т.д. будет пользоваться без проблем и СТРАХА всунуть ручки......
Именно так!
Кто отходил на советских моторах пяток лет, - можно смело выписывать диплом инженера!
Нынешние забугорные на их фоне, - сплошное уныние....
Не дают возможности проявить свою изобретательность и техническую смекалку!:D
Ага, и небольшой такой ящичек в виде маленького слесарного верстачка с инструментами и запчастями в лодке, вернее не даёт покоя его отсутствие.
Таки да!
Сила привычки.
За последних три года только один раз открыл, - решил проверить зазоры на свечах.
Но упорно вожу с собой.
Отсутствие заветной коробочки в лодке, - и как то неуютно становится...
Последний раз редактировалось Дзед; 16.10.2011, 00:33.
Причина: Добавлено сообщение
igorgulov
У меня твердое убеждение - если с Ветром подружился, то все остальное, ЯмахоХонддаМеркоСузаТоховское и т.д. будет пользоваться без проблем и СТРАХА всунуть ручки и сделать элементарное ТО - заменить крыльчатку, масло в редукторе, топливные шланги и т.д. не говоря уже о замене подшипников, сальников, регулировке карба...........можно продолжать бесконечно.
Но согласись, все же приходим к импортным моторам в итоге, с грустью вспоминая танцы с бубном вокруг СССР-овских произведений.
Как это Ветеркофф нет? У меня два штуки лежит, вот дом дострою, гараж, баню, забор поставлю и возьмусь за них родимых(ну полежат еще лет5-6, им не привыкать), один меня три года катал, почти без проблеммм....
Где нет? Большая часть населения нашей станы живущая около серьёзной воды пользует ветры до сих пор, а там где нац парки сделали, они висят по сараям, иномарки в этой силовой нише покупают там только браконьеры, у остальных кризис.
Насчёт Н23, какой год выпуска, или контактное не родное?
Последний раз редактировалось Марат; 14.10.2011, 09:48.
Марат, да я не против Ветерка и иже с ними... Вообще, считаю Ветерок лучшим мотором из отечественных малосилок, ну разве что кроме Москвы, и Москвы М . Москва 12,5 вообще шедевр. Просто мало их в живых осталось, а Ветерок продукт более массовый, вот и дожил. Без улыбок! Нептун 23 - отличная машина! Я на него поставил стартер вихрёвсий, (ну, проточил маховик под венец, ессно..)-заводится с ключа с пол -оборота, отлично работает в контактной версии зажигания, в наборе - три винта, ну не знаю, чего еще хотеть... Гламура иностранного не хватает. наверное....:( Жаль, конечно, что так с водномоторной темой в нашей стране (СССР) получилось, но чего уж там...)
А про нормальные руки, это ты верно заметил :D Читая водномоторные темы этого форума, понимаю, как нам их не хватает, хотя Ветерков-то почти уж и нет :D
Ну, а чё тут такого? У Парсунов своя ниша - похуже Ямахи, получше Ветерка :D
Это врядли, если к ветру нормальные руки, работать будет долго, во всяком случае о фатальных поломках я не слышал, мало того, скажу, что в одной очень водонасыщеной области России половина местных обаригенов ходят на ветрах, и очень далеко от дома ходят, если вдруг что случится, до дома несколько сотен км идти, но не боятся.
Я не видел парсуна 2Т, но 4Т это кашмар.
Не знаю, что там похуже-получше, но 2 раза Биг-меновскими тапками погребли км.10 - хватило :p. Хорошо, хоть тапки огромного размера и что грябали по течке..
Ну, а чё тут такого? У Парсунов своя ниша - похуже Ямахи, получше Ветерка :D
Не знаю, что там похуже-получше, но 2 раза Биг-меновскими тапками погребли км.10 - хватило :p. Хорошо, хоть тапки огромного размера и что грябали по течке..
Прокомментировать: