Здесь высказываемся о степени доверия к лодочным моторам разных производителей.
-
981Моторам бывшего СССР1.94%19Evinrude0.61%6Honda19.06%187Johnson0.41%4Mercury18.65%183Nissan0.41%4Parsun1.73%17Sail0%0Selva0.10%1Suzuki6.42%63Tohatsu19.67%193Yamaha24.36%239Новому мотору6.63%65Последний раз редактировалось andrio; 04.04.2014, 07:28...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч -
Набери (к примеру) в поисковике - ямаха сборка китайСообщение от Бур Посмотреть сообщение
Там страниц откроется – не перечитать все.
Заодно узнать и про иномарки производства Росии – для них Китай моторы делает (по бренду этих фирм - там Ямаха рядом не стояла). Но ведь Китай. -
Мерк сила!Комментарий
-
Увы, господа... Классик был прав... Все смешалось в доме Облонских... (если кто понимает, о чем речь...).Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
Не знаю, кому как... а мне все время хочется процитировать одного киногероя из всем вам известного фильма. Да, мне обидно. Причем, даже не за державу, а за нас с вами, восторженно обсуждающих преимущества и недостатки того или иного продукта японской, амереканской, ну а теперь уже и китайской технологии... А чему вы, господа, радуетесь? И чему так непосредственно, как дети, восторгаетесь? Что хонда круче ямахи? Или что ямаха одназначна лучше парсуна? Возникает такое ощущение, что вы лично возглавляете как минимум их конструкторские бюро, и ихние китайские заводы, вместе с ихними испытательными станциями, и лично сами продвигаете этот продукт на рынок отсталых стран третьего мира....
Мне, честно говоря, мало доставляет ощущать себя представителем страны третьего (в лучшем случае) мира... Но такова ситуация, к сожалению... Но и болельщика JFA я из себя изображать не собираюсь... Да, времена меняются... И неизвестно, что нас ждет впереди... Только я вас прошу, давайте не будем уподобляться папуасам, спорящим о том, чья, найденная в полосе прибоя банка из-под заграничного напитка, красивее....
- - - Добавлено - - -
Вихрь - могила...Сообщение от wasia1984 Посмотреть сообщение1 ФотоПоследний раз редактировалось Greihan; 19.04.2015, 22:14.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Что мешает лично Вам раскрутить мотор под брендом Greihan или создать тюнинговое ателье.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение:рыбы много, а я один
Комментарий
-
Я например тому, что на моторе можно просто ездить не задумываясь о системе зажигания, карбюраторе, сальниках в ноге и под блоком, крыльчатке помпы, подшипниках, свечах и т.п. После неудачной попытки пользования Ветром от японца (хотя скорее от Бельгийца) получаю только удовольствие и моральное удовлетворение.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
П.С. Нас как страну третьего сорта определяют не по тому, что ПЛМ русские гамно, а совсем по другим критериям, например по отношению государства к старикам и детям.Комментарий
-
Это в некоторых ситуациях плохо. В работе мотора и его основных ситем надо разбираться, хотя бы для того , чтобы не грести веслами 20 км про...ав чеку... С Ветерком ты просто ситуацию не дожал... Это нормальный конструктор. Я свой храню, как экспонат музея.Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
Тохацу выпускает ряд моторов для Меркури.. Все ПЛМ Тохацу, Меркури и Ямаха допускают использование оных в соленой воде. Ямаха ПЛМ в Китае не производит.Комментарий
-
Если человек
то он просто тупой и это емуСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
не поможет.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение:рыбы много, а я одинКомментарий
-
;) Вот теперь я догнал - ветерок не заводится потому, что когда его создавали чеку про...ли :)Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
П.С. Нормальный конструктор это Гольф3 - машине больше 20 лет, за прошлый год я на нем 50 тыс намотал, много чего ломалось, но всегда своим ходом до дома доезжал, последний раз вот коробка крякнула, на двух передачах (4 и задняя) 250 км до дома ехал.:)Комментарий
-
Мой ветерок старше твой-го гольфа на 20 лет , и всегда до дома (до нужного места) и обратно довозил и коробка не разу не ломалось :p Это значит что у меня лучший мотор??? нет я этот мотор не хвалю , так как глупа хвалить и сравнивать ее с техникой нашего времени. по ветерку скажу так, это лучший мотор того времени , меня не подводил, может из за того что я знаю как работает это система;) считаю что каждый кто использует плм должен знать принцип работы и его систему , дабы не попадать в неприятные ситуации .Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеКомментарий
-
denis86, полностью согласен с твоим видением этого вопроса
.
По поводу стран третьего мира и лодочных моторов - а зачем вообще нам (РБ) изобретать то, что нужно начинать с нуля, в то время как те же японцы давно и успешно выпускают лодочные моторы, и имеют уже большой стаж и опыт работы в этой сфере? :) Мы смогли бы с ними конкурировать? Или (если копировать) конкурировать с китайцами? Может, всё же лучше модернизировать наши трактора, МАЗы и продукцию прочих белорусских заводов? (ИМХО) :)Сообщение от denis86 Посмотреть сообщение
Возвращаясь к разговору о Ветерках, уверенно заявляю - большинство проблем этого мотора от системы зажигания. Если будет хорошее зажигание (МБЭ-3, остальное всё - в топку), то всё остальное поправимо в течении вечера. Расход бензина большой с родным карбюратором - да, это проблема...(особенно у Ветерка-12). Низкий ресурс, нет качества изготовления, непродуманность? Так на сегодня Ветерок (рабочий) можно купить по цене цветмета буквально, довести, и ездить на нем ;)(как альтернатива для тех, кому сложно накопить на японский мотор).Комментарий
-
Абсолютно верно. Когда денег не было , а на Волгу хотелось , именно советские моторы за три копейки + собственными руками переборка до винтика позволили решить вопрос. Самые лучшие рыбалки и яркие воспоминания с той поры . И если иногда приходилось покрутить пару гаек и поехать дальше , то это никак не омрачало рыбалку. Да , не троллили , ловили взаброс, ну и что . Уж всяко увереннее себя чувствовали , чем теперь купить китайский и не знать какой сюрприз от него ожидать. :)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Да и с запчастями недорогими проблем нету , и разобрать собрать можно на фуфайке с тремя ключами и отвёрткой , как калашников. Не проблема доехать на одном цилиндре , не проблема вставить кусок проволоки вместо шпонки , вместо ведущего вала отлично работает обычный кусок рифлёной арматуры заточеный напильником по концам... До сих пор лежит Вихрь 25 , собранный один из двух моторов , 70-х и 80-х годов выпуска , всё работает .
При том что у нас тут они практически не используются , несколько выездов в год не в счёт. На Волге с них не слезают сезон за сезоном , и за продуктами , и сети снять поставить, и по хозяйственным делам - всё на моторках . Привозишь им древний мотор в качестве оплаты за аренду лодки , они там как дети радуются - смотри мол, даже краска ! на колпаке ещё осталась , да он у вас там в Бульбашии воды не видел. :) А в старые времена ещё и качество и материалы были совсем другие чем теперь.
Теперь конечно и там на иномарки пересаживаются плотно, особенно в связи с тем что 80 бенз не продают , но всё равно много и советских ещё .
Нет нет да и провожают удивлёнными глазами пузатые дядьки прущие к катеру свой полтос , какого нибудь загорелого узкоглазого калмыка - дедушку , с первого дёрга завёвшего свой Ветерок- 6 , и довольно бодро на полуглиссе уплывающего нА реку на своей " метле" :).Последний раз редактировалось long kast; 21.04.2015, 22:17.Комментарий
-
давай уж до конца говорить правду - это был лучший советский мотор, по отзывам самый надежный из них. и то видимо потому, что создавался также, как сейчас китайские моторы - копия то ли эвинруда, то ли джонсона, не помню.Сообщение от denis86 Посмотреть сообщение
=Сан_Саныч=, ты бы себе купил машину, если бы про нее было написано тоже самое :)? ИМХО покупая сейчас ветерок или китайскую "копию" мотора ты просто оттягиваешь сладкий миг обладания нормальной техникой. к сожалению проверено на собственном опыте.Если будет хорошее зажигание (МБЭ-3, остальное всё - в топку), то всё остальное поправимо в течении вечера. Расход бензина большой с родным карбюратором - да, это проблема...(особенно у Ветерка-12). Низкий ресурс, нет качества изготовления, непродуманность? Так на сегодня Ветерок (рабочий) можно купить по цене цветмета буквально, довести, и ездить на нем (как альтернатива для тех, кому сложно накопить на японский мотор).Комментарий
-
А что за проблема ? Если нету денег и есть возможность купить скажем за 30 долларов ещё способный заводиться мотор? Потрать ещё 10 и доведи до ума , и можно ловить. А можно сидеть и ждать когда насобирается на сладкий миг обладания... :)Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
Если у меня на Рэнж Ровер не хватает несколько десятков тысяч долларов :) , то я и не выёживаюсь а езжу по коффну на УАЗике. :)Комментарий
-
long kast, полностью согласен! Добавить нечего.
Vadzim, к сожалению (надеюсь не секрет) не всем легко так просто взять и насобирать на нового японца. Собирать, копить на Хонду, Мерка или Ямаху - это всё хорошо и правильно, это понятно... Только вот многие живут сегодня и рыбачить с моторки тоже хотят уже сегодня, а не когда-то там, ведь даже "послезавтра" они может и не соберут 1,5-4 тысячи зеленых на серьезный качественный мотор, чтобы ощутить "этот сладостный миг" :), а Ветерок - это полнейшая альтернатива для этих людей;), с моей точки зрения.
Всё это к тому начал, что не так страшен Ветерок как его малюют;).Комментарий
-
между ветерком и новым большим мотором известного бренда за 4000 есть много промежуточных вариантов, например разница в цене с 5-10-летним 2-тактным мотором 5-10лс уже не такая угрожающая. ну и в конце концов деньги ведь не только путем собирательства можно добыть. это я к тому, что не так страшен кредит, как ветерок :)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий