Сообщение от MAER
Посмотреть сообщение
-
С перегородкой все нормально. Читал на форуме о данной проблеме и проконтролировал, что бы клапан при накачивании был открыт. Когда включил насос, то мне показалось, что лодка почти не сдувается. Снял шланг и, как мне показалось, на «входе» слабо всасывается воздух (по сравнению с «ракушкой»). В связи с тем, что надувал и сдувал лодку только первый раз, возможно, что-то недопонял, или ожидал большей скорости стравливания воздуха. Буду пробовать дальше. И еще вопрос - должна ли включаться при стравливании воздуха вторая ступень? Спасибо за ответы. -
Если насос лодку накачал, то насос исправен, и выкачивать тоже будет. Для выкачивания воздуха шланг одевается на «вход», который имеет прорези.
Если все соблюдено, то возможно в переходнике нет перегородки (или пальца) – устройство, которое утапливает подпружиненный штырь клапана (находится в центе клапана, обычно белого цвета). А если есть, то вероятно недостаточно глубоко надавливает на штырь клапана. И если это так, то как временная мера при выкачивании воздуха штырь в клапане надо утопить и зафиксировать его в этом состоянии повернув влево и после выкачивания вручную клапан закрыть в обратном порядке.
Но Ваша ситуация тревожная, т.к. отсутствие в переходнике перегородки (пальца) или недостаточного выжимного хода если перегородка есть, негативно скажется на продолжительности жизни насоса. Т.к. в колибри клапана полное дерьмо и у разных лодок этот палец может иметь разную глубину посадки, то как в моем случае пришлось вовнутрь переходника вставлять дополнительно (были советы на форуме от «Соловей») аж 3-и! перегородки-крестики (строительные крестики, которые используются для укладки плитки). После этой доработки все заработало правильно.
Допускаю, что может быть и другая причина (или клапан), о которой мне неизвестно.Прокомментировать:
-
Также стал счастливым обладателем GP - 80. Подобрал переходник для Колибри 400 . Пришлось немного его шлифануть, что бы хорошо входил в клапан. Но есть ВОПРОС- как при помощи данного насоса выкачивать воздух из лодки???. Пробовал вставить шланг в другой выход, но воздух не откачивался, пришлось пользоваться старой проверенной ракушкой. Спасибо.Прокомментировать:
-
А спасибо! Ток я не понял, что за часы с такой отверткой для такого габаритного шурупа? :o :DСообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Поделюсь некоторым опытом в плане накачивания лодки ПВХ. Купил себе в прошлом году ручной насос INTEX двойного действия на 4 литра. Сначала качаю электрическим типа фена. А чтобы добить до нужного давления хватает всего 50 качков на всю лодку! Доволен! :-):Прокомментировать:
-
Ну,...наглядные примеры - это хорошо... А почему бы не показать чиста свой реальный переходник из города Витебск? Чтоб Шатера не напрягался...Про саморез...Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
MLL, да - есть, плюс в "моём" универсальном ещё и саморез на перегородке присутствует.. типо, для регулировки глубины утапливания клапана лодки.. (подкручивал часовой отвёрткой до требуемой "глубины")
зы: переходник брал у себя в городе.. "шатЭровский" привёл чисто для наглядного примера..Прокомментировать:
-
так а в этом универсальном переходнике поперечная перегородка есть, которая на клапан жмет ?Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщениеMLL, столкнулся с такой же темой, когда купил этот насос.. (только лодка Storm) - решение: купил универсальный переходник, вопрос решился..
Прокомментировать:
-
Сообщение от VitebskLODE Посмотреть сообщениеMLL, столкнулся с такой же темой, когда купил этот насос.. (только лодка Storm) - решение: купил универсальный переходник, вопрос решился..
Такого плана универсалник лежал у меня в комплекте насоса GP-80D.....Наверное продаван не спер :p
Я снял со штатной лягушки шланг с коннектором, и нарастил им шланшг насоса, используя для соединения один из коннекторов от GP.
Это первое, что пришло в голову, чтобы как то дотянуться и надуть лодку в гараже, от состоящей на улице машины, в итоге это вариант, так и оставил.
Кстати от заведенной машины качает на порядок быстрее
Прокомментировать:
-
MLL, столкнулся с такой же темой, когда купил этот насос.. (только лодка Storm) - решение: купил универсальный переходник, вопрос решился..Сообщение от MLL Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Ну, ... так и сделай, а перегородку можно сделать самому - просверли аккуратно переходник поперек и вставь обрезок гвоздика, так чтоб при надетом переходнике гвоздик нажимал клапан. Посмотри, в ветке это обсуждалось...Сообщение от MLL Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Купил помпу GP-80, лодка кайман 285 лайт. Такой вопрос - переходник единственный, который подходит (один из набора черных переходников, что в комплекте к насосу) залазит в клапан лодки на пару миллиметров, дальше упирается в пластик клапана. С этим переходником лодку накачать можно, но нужно постоянно прижимать рукой переходник к клапану, иначе давлением переходник из клапана выталкивается, как только подымаются борта. Это напрягает, что нужно постоянно придерживать переходник в клапане. В комплекте есть еще переходник белый, завинчивающийся в клапан, как родной на улитке к лодке, но он не подходит по размеру. Можно снять с улитки родной переходник, но в нем нет внутри перегородки, которая есть во всех переходниках из комплекта к насосу. (перегородка вроде нужна для корректной работы насоса). Хотел уточнить, может пользует кто кайманов вместе с этим насосом? какой переходник используете? может кто советом дельным поможет..Прокомментировать:
-
3 года пользования GP-80 как в сказке ,предел совершенства достигнут.
Рано или поздно кто подсаживается на Пвх килевой флот - покупают двух контурные насосы ( браво или жр).
Я отдал предпочтение имено жр-80 с встроенным аккум. он более мобилен чем с внешним.....[/QUOTE]
у меня на глазах 2 помпы gp-80 уже второй сезон - полет нормальныйПрокомментировать:
Прокомментировать: