Насосы для накачивания надувных лодок

Предыдущая 1 14 54 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 74 77 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник igorgulov ответил

30.11.2011, 13:41
[QUOTE=Kingfish;897064
Наша помпа уже 3 сезона в магазине и на выставках "молотит " и если перевести на рыбалки и количество лодок которое она накачала - то это в десятки раз больше чем среднестатистические выезды рыболова.[/QUOTE]

Вот и себе такую хочу... Какую посоветуете ?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

30.11.2011, 03:27
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

...сеточка не нужна, лучше насос стараться ложить сразу в лодку ...

Стараться конечно хорошо, а как же "неизбежные на море случайности" ? :D
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

29.11.2011, 19:03
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

А сеточку там не реально поставить?

сеточка не нужна, лучше насос стараться ложить сразу в лодку при накачке, ведь лодку мы после рыбалок чистим от мусора :cool:, либо располагать "забором воздуха" вверх.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

29.11.2011, 19:01
По моему пора выкладывать фото внутренних органов :D насоса

Первый контур:

1 фото : электродвигатель 1 ступени - комар или хвойная игла разрушить его не думаю что смогут ;) всё таки 500 литров в минуту дует, комар не успеет сообразить где он :o и очутится в лодке хозяина :D.

2 фото : в общем то место путешествия "комара и иголки" так называемая улитка первого контура в разрезе. Изделие очень капризное к попаданию внутрь мусора в виде мелких камней и крупных песчинок. Остальную живность отправляет жить в лодку хозяина.

Итог разрушения: при попадании крупного мусора и небрежного обращения с помпой (хозяин машет ей над головой а потом ударяет о землю - шутка :D) возможен перекос крыльчатки, которая гоняет воздух, тем самым начинает тереть об снование корпуса и в результате греется и начинает клинить крыльчатку в корпусе, что приводит к перегреву двигателя и выходу его из строя. Также возможен и заводской брак при сборке (неправильная посадка крыльчатки).

Второй контур:

фото 3: контур в сборе с электродвигателем. Включается при срабатывании датчика давления и даёт воздух уже толчками посредством сообщающихся шестерён на которых установлены 2 поршня в гильзах (принцип детского паровозика :D)
Обращаю внимание что поршня фото 4: ходят в гильзах фото 5 "насухую" отсюда и временной! регламент использования (это не промышленный компрессор где помогает масло). Второй контур не рассчитан на долгую работу т.к. требует остывания. Если его "душить" то произойдёт "прикипание" поршня к гильзе (по простому поймает клина)
ну если защита электронная не справится то и как следствие - сгорит двигатель второго контура. Также не исключён заводской брак при сборке механизма и поршня начинают клинить изначально в первые дни работы.

Надеюсь доходчиво получилось

Извиняюсь за качество фото, но думаю что видно.

Последний раз редактировалось Kingfish; 16.12.2011, 18:04.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.11.2011, 16:18
Сообщение от Костян Посмотреть сообщение

...Если эти каналы перекрыть, то двигатель просто перегреется. ....

А сеточку там не реально поставить?
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

29.11.2011, 16:12
Было такое дело. Определил, что вышла из строя первая ступень. В частности сам электродвигатель. Первое подозрение было, что подклинило щетки. Постучал по корпусу отверткуй и он завелся но не надолго. При следующем включение он только делал попытку крутануть и всё. Заказал первую ступень в сборе и поменял. Взяло любопытство, что за причина выхода из строя. Разобрал двигатель. Щетки в норме, крепление там такое, что заклинить их не может. При внимательном осмотре обнаружил, что одна контатктная пластина коллектора была разрушена на половину. Пластины коллектора имели два следа глубоких пропилов. При дальнейшем осмотре обнаружились следы перемолотых комаров и одной еловой иголки или травинки. Стало интересно как мусор попал в корпус двигателя? Оказывается, вентиляция устроена так, что воздух в двигатель попадает через сам корпус улитки, там где стоит вентилятор который всасывает воздух в корпус. Т.е. мусор засасываемый попадает непосредственно в вентиляцию двигателя. Если эти каналы перекрыть, то двигатель просто перегреется. Вспомнил, что у меня когда-то вышел из строя Интексовский насос. Я его разобрал, принцип тот же. Вместе с воздухом мусор попадает в вентиляцию двигателя. Разхерачил я этот двигатель, мусора там было намного больше чем в предыдущем, одно крепление щетки было сломано, коллектор был хорошо попилен. Вроде пользовался аккуратно, однако мусор туда по любому всасывало. Не догадался в процессе ремонта сделать снимки. Разберу свою BST 12 сфоткаю. Самому интересно.
Прокомментировать:
Участник тоже заболел ответил

26.11.2011, 13:09
Bravo BST12

Может сгодиться кому и такая информация.
На весенней выставке 2011 в Минске у известного тутейшим продавца (http://www.lodka.by/) приобрёл Электронасос Bravo BST12. Весь сезон отпользовал без вопросов: одна лодка (кайман 330, без airdeck), один раз в неделю каждые выходные. И вот незадача: незадолго до закрытия своего лодочного сезона, в октябре, перестала работать первая ступень. Пользовался аккуратно, без лишнего энтузиазма и фанатизма, размещая аппарат всегда на сухой поверхности, не дай боже под дождём. Следил за перегревом и соблюдал заранее изученные правила эксплуатации, заморачиваясь с открытием/закрытием клапанов. Подключал для работы к аккуму заведённой машины.
Пока техника на гарантии - обратился к продавцу. В течение 2-х недель все неисправности устранены за 0.0 руб. Не пришлось даже особо вникать в причины выхода из строя. Костяну большое спасибо.
Выводы для себя:
1.техника приятная (к хорошему быстро привыкаешь), но весьма капризная.
2. к продавцу претензий никаких, и даже большой респект за отзывчивость и оперативность.
3.если бы стал вопрос о покупке снова - задумался бы и изучал вопрос более детально.
Как-то так.
Прокомментировать:
Участник командир ответил

25.11.2011, 07:47
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

а если учитывать климатические условия накачки то пользовать насос в ливень :o - это считаю безумием и уже откровенной ленью.

Про ливень - утрировал (утро, роса, высокая влажность). Про ножную помпу забыл с момента приобретения данного пылесоса и вспоминать не хочу (надеюсь и не буду). Насос же не бытовая техника, чтоб только дома ее пользовать.
Иногда качаю лодку в гараже (где храню и насос) - насос не грею (теперь буду - спасибос)
Я думаю, поняли др.др, за советы - спасибо, что детальки есть - тоже супер.

Последний раз редактировалось V.V.; 25.11.2011, 08:35.
Прокомментировать:
Участник A.Petrovich ответил

25.11.2011, 01:01
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Для лодки с днищем типа airdeck правильнее будет двухконтурным насосом сначала airdeck качать, а потом саму лодку, шланг не нагреется :cool: да и насос отдохнёт и тоже спокойно "выкурит сигарету" ;) и дольше служить будет. Т.е. сначала бежим в гору, а потом с горы.
И в скорости выиграете

.

Спасибо за совет. В следующем сезоне так и буду делать.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

24.11.2011, 22:59
Сообщение от командир Посмотреть сообщение

Не учитываете климатические условия накачки (в помещении и в +30, ливень, или +1)

Не только фото... Думаю, если обзаведетесь детальками на ремонт - будет кулл:cool:

а если учитывать климатические условия накачки то пользовать насос в ливень :o - это считаю безумием и уже откровенной ленью (самый случай воспользоваться ножной помпой, та что в комплекте ;) с лодкой, также можно рядом с помпой на дождике положить банальный мобильный телефон :D - пусть полежит а вдруг кто позвонит ;). Даже при покупке радиоаппаратуры , а в помпе тоже имеется электрическая цепь, рекомендуют при транспортировке или хранении у продавца на складе неотапливаемом зимой скажем (что в общем-то неправильно для РЭА , но условия такие увы в большинстве :( случаев) рекомендуют подержать в тепле, а потом включать. Не вижу препятствия на поздней рыбалке помпу скажем везти в салоне авто, отдельно от лодки - там теплее :D, и поэтому в +1 не создаст проблем в накачке. А раз уж получилось что помпа электрическая пролежала ночь в преддверии заветной рыбалки в холодной машине, то просто запустить её на 30 сек в режиме пылесоса без нагрузки, а потом "грузить" лодкой и "неиспортить" рыбалку. Это как машина зимой - сначала заводим .... ждём .... а потом едем :D.

Детальки, движки и.т.д. есть пока в запасе ;), но хотелось бы чтобы правильное использование электрических насосов не доводило их до использования, так лучше и Вам и нам.
Прокомментировать:
Участник командир ответил

24.11.2011, 22:14
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Наша помпа уже 3 сезона в магазине и на выставках "молотит " и если перевести на рыбалки и количество лодок которое она накачала - то это в десятки раз больше чем среднестатистические выезды рыболова.

Не учитываете климатические условия накачки (в помещении и в +30, ливень, или +1)

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Наверное пора уже выкладывать фото внутренностей насосов (уже подкопилось увы) - для пущей уверенности в будущем подобных механизмов :cool:

Не только фото... Думаю, если обзаведетесь детальками на ремонт - будет кулл:cool:
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

24.11.2011, 20:48
Сообщение от A.Petrovich Посмотреть сообщение

Ну спорить не буду если нуна на скорость тады могет быть. Я предпочитаю спокойненько выкурить сигаретку, пока он качает, торопиться в моем возрасте некуда:p Я ж на отдых приезжаю:D
Но и все равно ты наверное заметил, какой горячий шланг в конце процесса на последнем айрдеке, это потому что воздух уже очень горячий гонит, греется сильно, отсюда и предупреждение.

Для лодки с днищем типа airdeck правильнее будет двухконтурным насосом сначала airdeck качать, а потом саму лодку, шланг не нагреется :cool: да и насос отдохнёт и тоже спокойно "выкурит сигарету" ;) и дольше служить будет. Т.е. сначала бежим в гору, а потом с горы.
И в скорости выиграете

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от A.Petrovich Посмотреть сообщение

Плохо все с насосом.
У меня летом было именно так и дым оттуда же.
В результате вскрытия обнаружилось расплавление одного из поршней помповой накачки-заменял. Чего расплавился - хз:o

поменяв последовательность использования - такого не будет.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от командир Посмотреть сообщение

За 15 минут непрерывной работы я накачаю 4 лодки 3.20 до звона. У меня такой насос 2 сезона - без проблем, хотя, мне кажется, появился какой-то новый звук на добивке.

это уже первый стук в дверь, в которую уже входил A.Petroviсh
поменяйте алгоритм чтобы не усугублять ситуацию.

Наверное пора уже выкладывать фото внутренностей насосов (уже подкопилось увы) - для пущей уверенности в будущем подобных механизмов :cool:
Наша помпа уже 3 сезона в магазине и на выставках "молотит " и если перевести на рыбалки и количество лодок которое она накачала - то это в десятки раз больше чем среднестатистические выезды рыболова.

Последний раз редактировалось Kingfish; 24.11.2011, 21:03. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Kreizi ответил

24.11.2011, 19:48
Сообщение от командир Посмотреть сообщение

хотя, мне кажется, появился какой-то новый звук на добивке.

У меня не задолго до того как пустил дым, на добивке тоже по другому рычать стал:). Договорился о починке с форумчанином, потом отпишу что за ерунда и как с ней бороться.

Последний раз редактировалось Kreizi; 24.11.2011, 19:57.
Прокомментировать:
Участник командир ответил

24.11.2011, 16:57
Сообщение от A.Petrovich Посмотреть сообщение

Но и все равно ты наверное заметил, какой горячий шланг в конце процесса на последнем айрдеке, это потому что воздух уже очень горячий гонит, греется сильно, отсюда и предупреждение.

Тут согласен на все 100.
Прокомментировать:
Участник A.Petrovich ответил

24.11.2011, 16:42
Сообщение от командир Посмотреть сообщение

засекал, не более 4 минут, если машина заведена. Если от аккума на не заведеной машине - гораздо дольше. Борта качал 0,3, пол - 0,7. Ну и естественно, сопельки не жувал, шустро перетыкивал шланг:p

Ну спорить не буду если нуна на скорость тады могет быть. Я предпочитаю спокойненько выкурить сигаретку, пока он качает, торопиться в моем возрасте некуда:p Я ж на отдых приезжаю:D
Но и все равно ты наверное заметил, какой горячий шланг в конце процесса на последнем айрдеке, это потому что воздух уже очень горячий гонит, греется сильно, отсюда и предупреждение.
Прокомментировать: