Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Насосы для накачивания надувных лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 2 3 4 5 6 11 51 77 template Следующая
 
  • Страница из 77
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • bzz86
    Участник прокомментировал ответ
    Босяцкий вариант intex 66636
    Накачивает/сдувает лодку на пару минут, но надо немного добивать лягушкой.
    По поводу переходников париться не стоит, я его просто прислоняю к шлангу от лягушки и все норм работает.
  • Стары БАК
    Участник прокомментировал ответ
    Если приложить минимальные усилия, то на любой практически странице этой темы можно обнаружить аббревиатуру GP-80. Самый популярный насос.
  • Dervik
    Участник ответил
    Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщение
    А что, такие бывают? Задачи то совершенно разные.
    по этому и спрашиваю ) если таких нет, то для лодки ПВХ на накачку и сдутие от машины было бы хорошо

    Прокомментировать:

  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
    ......2в1 компрессор и для авто и для накачивания/сдувания лодки ПВХ.....
    А что, такие бывают? Задачи то совершенно разные.

    Прокомментировать:

  • Dervik
    Участник ответил
    всем привет, хочу купить себе в машину 2в1 компрессор и для авто и для накачивания/сдувания лодки ПВХ, 12В от прикуривателя или аккума, может кто-то выбирал/покупал недавно ? подскажите пожалуйста

    Прокомментировать:

  • gricko fish
    Участник ответил
    Сообщение от Dmitrii77 Посмотреть сообщение
    Нуждаюсь в ремонте лодочного Электрического насоса Marlin GP-80BD, предположительно нужна замена или ремонт двух электромоторчиков. 8-029-660 92 27 Дмитрий. Минск.
    В Краснодаре есть хорошая фирма Марлин-Моторс https://marlinmotors.ru. Я в этом уже убедился - прислали новый регулятор давления и очень недорого. Попробуйте проконсультироваться в их Сервисном центре, там работают классные ребята. Сколько лет вашему Марлину?

    Прокомментировать:

  • mihail ch
    Участник прокомментировал ответ
    надо постучать - похоже на щётки.
  • Dmitrii77
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

    Странно, что сразу двух. Напрямую проверял?
    один не работает, а по второму надо постучать ,что бы заработал, да подключал на прямую

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Dmitrii77 Посмотреть сообщение
    ...предположительно нужна замена или ремонт двух электромоторчиков...
    Странно, что сразу двух. Напрямую проверял?

    Прокомментировать:

  • Dmitrii77
    Участник ответил
    Нуждаюсь в ремонте лодочного Электрического насоса Marlin GP-80BD, предположительно нужна замена или ремонт двух электромоторчиков. 8-029-660 92 27 Дмитрий. Минск.

    Прокомментировать:

  • Сермяга
    Участник ответил
    vic
    Если не принципиально чтобы пружина была новой, то у меня есть насос от КАЙМАНА в разобранном виде....могу подогнать.

    Извиняюсь, сходил посмотрел, там совсем не такая.
    Последний раз редактировалось Сермяга; 03.10.2020, 09:22.

    Прокомментировать:

  • vic
    Участник ответил
    Здраствуйте! Может кто подскажет, где такую пружину для насоса можно купить?
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20200725_165920.jpg Просмотров: 3490 Размер: 549.6 Кб ID: 4323533
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20200725_165920.jpg Просмотров: 3387 Размер: 549.6 Кб ID: 4323532
    1 Фото

    Прокомментировать:

  • Mike Madson
    Участник ответил
    Сообщение от Mike Madson Посмотреть сообщение
    Quick-Fill Model: AP618
    [ATTACH]127322[/ATTACH]
    Использую данный насос для надувания матраса, поднятия лодки (надувает мгновенно, по финишу немного добиваю штатной лягушкой), раздувания углей (раздуваются быстро, а главное - голова не кружится:)). Благодаря наличию встроенного аккумулятора, нет необходимости переносить по берегу компрессор, на котором приехали:). За время трёхлетней эксплуатации ни разу не подводил, работает исправно. Так как используется редко, а заряжается как попало, возникла как мысль, так и необходимость произвести треннировку акккумуляторных батарей (значительно сократилось время работы), а кроме споров различной тематики, информации необходимой мне, касательно АКБ, не нашёл. Изучив с тестером сей девайс, понял, что вскрытия его не избежать. Вскрытие необходимо начинать с изучения конструкции соединительного шва. Далее непосредственно вскрытие. Плоским предметом (нож, скальпель и т.д. вставляем снизу вверх), проходимся по всему периметру.
    [ATTACH]127323[/ATTACH]
    Клей в шве легко поддаётся, так что корпус остаётся целым и невредимым.
    [ATTACH]127324[/ATTACH]
    Внутри корпуса все компоненты вставлены, но не зафиксированы, так что достаём плату, предварительно отсоединив от неё все разъёмы, прозрачный держатель, и сами АКБ.
    [ATTACH]127325[/ATTACH] [ATTACH]127326[/ATTACH] [ATTACH]127327[/ATTACH]
    Батарея здесь никель-кадмиевая (Ni-Cd) напряжением 10,8В 800мАч, в состав которой входит 9 технологических элементов типа АА, соответственно 1,2В 800мАч каждый, соединённых последовательно. Выбор производителем данного типа аккумуляторных батарей обусловлен большим потребляемым током двигателя (более 2,5А), минимальной вероятностью выхода из строя от перезаряда. Дале я поставил батарею на зарядку на 4 цикла разряд-заряд.
    [ATTACH]127332[/ATTACH] [ATTACH]127328[/ATTACH] [ATTACH]127331[/ATTACH]
    Ток разряда выбрал 1А, ток заряда 0,5А, конечное напряжение разряда 4,5В (аккумуляторы данного типа не боятся полного разряда).
    [ATTACH]127330[/ATTACH] [ATTACH]127329[/ATTACH]
    После прогонки батареи 4 циклами, она вернулась в идеальный режим работы (752мАч из 800мАч заявленных). Так что есть смысл ухаживать за АКБ!:!:
    [ATTACH]127333[/ATTACH]
    Далее, на случай будущего ремонта, по просьбам трудящихся масс, изучил плату, нарисовал её схему.
    [ATTACH]127334[/ATTACH]
    D1, D2 - N539I, C1, C2 - 0,1мкФ, R1 - KT60F
    Как видно из схемы платы, насос может работать от батареи, от прикуривателя, заряжаться как от прикуривателя, так и от сети (штатного блока питания). Катушки индуктивности L1, L2, как и конденсаторы, выполняют здесь роль фильтров, диоды D1, D2 выполняют защитную функцию от переполюсовки на разъёме питания, резистор R1 - термозащита. В своём насосе я закоротил D2 для полного доступа к батарее, дабы не разбирать насос для её треннировки в дальнейшем. Сборка производится в обратном порядке С СОБЛЮДЕНИЕМ ПОЛЯРНОСТЕЙ РАЗЪЁМОВ, корпус склеиваем аккуратно суперклеем (суперклей спасёт мир:)). После процедуры треннировки АКБ насос заработал лучше, чем сразу после приобретения, что заметили я и Сергей 75. Вот такой вот зверёк, дешёвый, простой, надёжный, с защитами от дурака, от помех на магнитоле авто, от которого работает, и неприятных неожиданностей.
    По сей день работает! Теперь поднимает не Нырка, а уже Сапсана 340. Аккумы родные!

    Прокомментировать:

  • Dimon1
    Участник ответил
    Похоже тоже самое
    На первом вашем фото слева и справа с тыльной стороны поршней два клапана с пружинкой
    Последний раз редактировалось Dimon1; 02.03.2020, 17:09.

    Прокомментировать:

  • @FALKONER@
    Участник ответил
    Ну,да,похоже так же.Будем знать.
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSCN1991.jpg Просмотров: 3748 Размер: 65.5 Кб ID: 3916456 Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSCN1990.jpg Просмотров: 3728 Размер: 98.8 Кб ID: 3916457 Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSCN1989.jpg Просмотров: 3730 Размер: 135.3 Кб ID: 3916458
    3 Фото
    Последний раз редактировалось @FALKONER@; 02.03.2020, 17:10.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 11 51 77 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X